Alfa romeo spider

Al cincilea echipament: Alfa Romeo Spider Review

Alfa Romeo Spider este un cabriolet sportiv de lux cu frână frontală din clasa "Gran Turismo", o dezvoltare comună cu Pininfarina.

Pentru prima dată acest model a fost prezentat în 1994 în Paris. Spiderul dublu, cu vârful moale înclinat, repetă elementele de bază ale designului Alfa Romeo GTV. Designul exterior al autovehiculului este realizat în stilul dinamic tradițional: scutul triunghiular al firmei cu cromat; barele de protecție în caroserie și spoilerele laterale; corp în formă de pană cu linii profunde și profunde; ușa mare; faruri semi-eliptice; o ușoară creștere a roții din spate, transformându-se într-un capăt spate ușor ridicat. Suprafața decapotabilă este acționată electric și este controlată de un buton de pe consola centrală. Spider este echipat cu o roată de rezervă de dimensiune obișnuită, care poate fi înlocuită cu un recomplekt pentru repararea roților și un compresor electric, care permite creșterea volumului portbagajului cu 45 de litri.

Echipamentele standard includ: tapițerie din piele, geamuri electrice (automate din partea conducătorului auto), oglinzi exterioare electrice și încălzite, închidere centralizată, sistem de control pentru verificarea ușilor și încuietorilor de trunchi, pachet de fumător. În plus, echipamentul special include tapițeria din piele Momo în roșu sau albastru.

Siguranța este determinată de caroseria însăși: sub căptușeala garniturii există un cadru interior care asigură rigiditatea și rezistența necesare. Designul este realizat din material compozit CMS, ale cărui componente sunt rășină polistirenică și fibră de carbon. Rama și căptușeala sunt conectate între ele cu epoxid.

Suprafața pliabilă a modelului Spider este atașată cu cinci cleme la cadrul din aluminiu; când coborâți partea superioară, brațele din față se fixează bine pe partea superioară a parbrizului, asigurând o bună aerodinamică. Materialul în sine are un capac detașabil având două straturi: exterior (din material refractar), interior, cu proprietăți excelente de izolare fonică.

Autovehiculele sunt echipate serios cu centuri de siguranță cu dispozitive de pretensionare și airbag pentru șofer, limitator electronic de viteză.

Mașinile Alfa Romeo Spider sunt echipate cu frâne cu discuri cu servo-amplificator și ABS cu patru canale de la Bosch. Acestea sunt modele cu tracțiune față cu motoare transversale pe benzină și diesel (2 bujii pe cilindri cu două scânteiere) și numai cu transmisii manuale. Motoarele cu un volum de lucru de 1,8-3,0 l cu o capacitate de 144-202 CP

Modernizarea în 2001 a afectat în principal unitățile de putere, numărul cărora a fost redus la 2. Versiunile de bază sunt acum echipate cu un "patru" de 2.0 litri cu 150 CP și mai multe viteze de mare viteză cu motoare de 3.0 litri cu 220 CP.

În 2002, apariția unor motoare mai puternice, cum ar fi JTS 165 CP și noul 3.2 litri "șase" în 250 CP Noul echipament personalizat Spider include sistemul de navigație prin satelit Blaupunkt cu un purtător al datelor de pe hartă pe CD-uri. Un sistem audio de înaltă calitate este oferit cu un CD changer pentru 10 discuri. Echipamentul standard include două airbaguri frontale, precum și tapițerie din piele naturală, cu utilizarea de metal cromat în interior.

În 2003, modelul a fost restabilit. Masina a primit un design exterior modern și un interior îmbunătățit. Spiderul este o mostră a unei abordări tipice italiene a designului mașinilor sport: perforarea expresivă pe corp și tăierea oblică a trunchiului. Imediat evident - mașina cu stil și caracter. Este demn de remarcat faptul că în mașinile din acest an de eliberare, partea superioară a caroseriei este lipsită de acționare electrică. Fiind practic fratele geamăn al Alfa Romeo GTV, Spiderul este înzestrat în mod natural cu caracteristici tehnice asemănătoare cu acesta - manevrabilitate excelentă, ușurință în funcționare, prietenie cu mediul, confort și siguranță. Alfa Romeo Spider este echipat cu aceleași motoare ca Alfa Romeo GTV - 2.0 TS, 2.0 JTS și 3.2 V6.

Debutul celei de-a șasea generații a convertibilului sportiv Alfa Romeo Spider a avut loc în 2006 la Salonul Auto de la Geneva. Modelul a primit imediat premiul prestigios "Cabriolet of the Year". Italiană până la cel mai mic detaliu, este rezultatul lucrării comune a centrului de design Alfa Romeo cu doi designeri, ale căror nume servesc drept simbol al stilului italian în întreaga lume: Giugiaro și Pininfarina. Mașina a primit un aspect elegant, dar nu fantezist, care și-a exprimat perfect eleganța și puterea. Un scaun șofer confortabil și o abundență de detalii avangardiste în interior marchează întoarcerea legendei. Mașina nu este doar frumoasă, ci și high-tech și sportivă.

Există două motoare, ambele pe benzină, și fiecare este deja familiarizat cu modelele 159 și Brera: patru cilindri (2.2 JTS, 185 CP) și un șase în formă de V provenind din Australia (3.2 l, 260 CP). Cutie de viteze manuală numai cu șase trepte. Și în modificarea cu motorul V6, mașina este echipată cu un sistem de tracțiune integrală.

În 2008, Alfa Romeo a supus Spider-ul la un facelift. Modificările sunt nesemnificative și se referă în principal la greutate - datorită jantelor din aliaj și utilizării aluminiului în suspensie și etrierii de frână. În interior, noile versiuni au obținut mai multe locuri sportive, iar poziția șoferului a devenit mai ergonomică. Tabloul de bord a fost actualizat pentru a include gestionarea unui nou sistem de control al climatizării și, de asemenea, o navigație nouă. Spider a primit o nouă culoare numită "alb gheață", precum și roți de 18 inchi cu 10 spițe.

Un motor diesel de 2,4 litri cu o putere de 200 CP a apărut în gama de motoare. (cu o transmisie automată cu șase trepte) și 210 CP (cu transmisie Q-Tronic).

Alfa Romeo Spider este o mașină de primă clasă, indicând statutul și statutul social al persoanei din spatele volanului acestei mașini. Succesorul demn de Giulietta Spider și Duetto - acești idoli din trecut, care au devenit clasici ai lumii auto.