Chevrolet epica

Copiii scoala masina? | Chevrolet Epica în gruparea de grăsime

Noul sedan elegant din clasa de mijloc (D), pur și simplu concepute pentru a prinde ochi: design neobișnuit și lungimea corpului impresionant (4805 mm) face iasă afară din numărul subțire de colegii de clasă. Printre alte avantaje - echipamente extrem de generos standard un lounge confortabil, izolare eficientă, o calitate excelentă a materialelor de finisare la mai mult preț accesibil, plus low-cost și de inspecție rare.

Epica a înlocuit Chevrolet Evanda și are unele asemănări cu predecesorul său, dar în același timp, este o masina complet nou, dezvoltat centru de design „GM DAT“ (General Motors Daewoo și Tehnologie), în Coreea de Sud. Masina furnizat platformă nouă, și în același Coreea de Sud înființat producția acestor mașini în Bapiyong (Bupyong). Vehiculele de alimentare rusești care trec prin planta Kaliningrad „Autotor“ în cazul în care componentele fabricate în Coreea, metoda SKD este pus împreună cu coreeană și versiunea rusă a nimic unul de altul nu diferă între ele.

Epica a debutat la începutul lunii martie 2006 la Salonul Auto de la Geneva. Astăzi, modelul este vândut în peste 90 de țări.

Chevrolet Epica sa dovedit a fi surprinzător de frumoasă și armonioasă: forma corpului, structura capului și optice spate, lucruri cum ar fi indicatori de repetoare construit în oglinzile exterioare de locuințe a crea un aspect modern și proaspăt și simt că nu este inferior concurenților săi. Exterior armonios îmbină clasic cu modernitatea.

Lampă panoramică mare cu argint introduce lămpi, o bară transversală puternic pe o grila de crom, care poartă o emblemă mare a modelului Chevrolet, combinate cu o capota mare de design capricioasă arata foarte solid și chiar încrezător.

În profil, Epica arată foarte modern datorită profilului în formă de pană ridicată. Este subliniat de o linie caracteristică care se desfășoară de-a lungul aripilor din față și din spate. Designerii au plasat mânerele uși cromate de tip clasic și oglinzile retrovizoare mari, exact de-a lungul acestei linii. Partea din spate este dominată de o bara de protecție mare și o căptușeală cromată care conectează două seturi de lămpi spate cu difuzoare rotunde.

masina Salonul este simplu și modern: instrumente rotunde mari cu crom înconjoară pe fundalul interiorului negru clasic, toate întrerupătoarele și butoanele din jurul scaunului conducătorului auto și consola centrală sunt la îndemână, și materiale de înaltă calitate, se adaugă impresia de bogăție. Scaunul reglabil de înclinare și de direcție vă permite să ajungeți în mod confortabil în spatele volanului pentru orice șofer. În spatele roții de a alege o poziție confortabilă nu este dificil, în scaunul acest ajutor servo de conducere, care sunt instalate în toate versiunile cu transmisie automată și versiunea cea mai scumpă cu „mecanica“, precum și reglarea manuală a coloanei de direcție.

Consola centrală, în armonie cu tabloul de bord, este evidențiată cu verde. Calculatorul de bord este amplasat convenabil și informațiile necesare sunt întotdeauna vizibile. Pentru a controla geamurile electrice și pentru a regla oglinzile retrovizoare exterioare, apăsarea ușoară a unei taste este suficientă. Există două afișaje separate pentru ceas și sistem audio. Pe lângă cea mai ieftină configurație a sedanului, Epica este echipată cu un schimbător de CD cu 6 discuri, cu suport pentru formatul mp3.

Salonul de la Epica este imens. Oh, cat de mare a fost predecesorul lui Evanda, dar Epica a depasit-o cu 35 mm. Lățimea cabinei la nivelul umărului - 144 cm, spațiul pentru genunchii pasagerilor din spate - 96 cm - cel mai bun indicator din clasa sa.

Modelul este oferit în două versiuni - LS (basic) și LT. Deja în versiunea de bază Epica are tot ce ai nevoie: aer condiționat cu filtru de aer pentru geamurile interioare, față și electrice spate cu protecție automată deget, retrovizoare de reglare a oglinzilor electrice, inchidere centralizata cu sisteme de securitate de control de la distanță și, plus parbriz încălzit, sticlă athermal și farurile de ceață.

În funcție de configurația în Epica există astfel de opțiuni utile ca scaune față de încălzire și suport lombar, adaptive la viteza de servodirecție, senzori de ploaie, sistem de asistență de parcare, dar numai atunci când mers înapoi, dar, de asemenea, util pentru opțiunea climatice Rusă - Încălzire parbrizul de spălare a parbrizului.

De asemenea, standard pentru vehicul Epica sunt jante din aliaj cu cinci spițe (16 inch dimensiune pneu 205 / 60R16 pentru LS versiune, 17 inch dimensiune pneu 215 / 50R17 pentru versiunea LT).

Chevrolet Epica se mândrește cu un compartiment imens de 480 litri. Dacă este necesar, spătarul banchetei din spate poate fi pliat în raport de 60:40.

Pentru a asigura o finețe mare Epica accident vascular cerebral este completat inline motoare cu 6 cilindri numai distanțate transversal de două tipuri: motor 24 valve de 2,0 (144 CP) și 2,5 litri (156 CP). Acesta din urmă este oferit numai în combinație cu o transmisie automată cu 5 trepte, echipată cu o funcție de schimbare manuală. Pentru motorul de doi litri poate fi selectată ca o transmisie automată „normal“ cu cinci etape și mecanică în cinci etape. masina motor de doi litri este capabil să disperseze până la 207 km / h și / h, viteza de 100 km Epica ajunge la 9,9 secunde. În acest caz, mașina mănâncă în medie doar 8,2 litri la 100 km. masina motor de 2.5 litri accelerează la maximum 209 km / h, dar viteza de 100 km / h este realizat pentru aceleași 9,9 secunde. Deoarece este echipat doar cu transmisie automată, în timp ce datele pentru versiunile de 2 litri au fost date pe baza caracteristicilor de echitatie o transmisie manuala. Pe automată a motorului de 2 litri nu impresionează prin dinamica sa: 11,8 secunde până la sute și o medie de 9 litri de benzină la 100 de kilometri.

Chevrolet Epica este completat serios cu sistem ABS cu 4 canale și cu sistem de distribuție a forței de frânare. Sistemul de siguranță pasivă include o celulă rigidă pentru pasageri cadru, airbaguri frontale pentru șofer și pasager precum și airbaguri laterale și cortină, restricțiile downforce și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță.

Producătorul sfătuiește să transmită MOT numai o dată pe an sau la fiecare 15 000 km. Filtre de aer și combustibil, de exemplu, trebuie să fie schimbat numai la fiecare 45.000 km, iar lichidul de răcire - o dată la cinci ani (sau după 100 000 km). Viața de proiectare a scânteii cu trei electrozi prize iridiu chiar mai mult - înlocuirea lor se efectuează numai după 160.000 de kilometri. Lanț antrenare sincronizare serviciu motor cu 6 cilindri nu necesită, ca întinzător hidraulic asigură automat întotdeauna tensiunea necesară a lanțului. Masina va fi în garanție timp de 2 ani, în timp ce numărul de kilometri parcurși nu contează.