Chevrolet scânteie

Chevrolet (Daewoo) Matiz-Spark 1.0 TEST

În 2005, Chevrolet a prezentat un mic oraș aglomerat pentru metropola - Spark, care în limba rusă înseamnă "Spark". Aceasta masina este cea mai mica din gama modelelor marca Chevrolet. La designul artiștilor Spark a lucrat studio ItalDesign.

Mașina arată proaspătă, nu trivială, și trebuie să se însușească. Designul original al modelului frontal, lumini frumoase de formă neobișnuită, faruri drăguțe rotunde: Spark doar radiază prietenia. Liniile rotunjite ale interiorului și o consola centrală simetrică subliniază prietenia cabinei

În interiorul său este convenabil și nu deloc aglomerat, în ciuda dimensiunilor modeste ale Spark. Poziția înaltă de ședere permite patru persoane să stea înăuntru. În același timp, salonul oferă multe oportunități de transformare și elimină cu ușurință spațiul relativ mic al compartimentului pentru bagaje, care poate fi schimbat în intervalul de la 170 la 845 litri.

Dacă vorbim despre scaunul șoferului, scaunul este echipat cu toate ajustările necesare și se mișcă în limite largi. Deci, chiar și coloana fixă ​​"strâns" de direcție nu împiedică așezarea confortabilă și corectă. Instrumentele și comenzile sunt împărțite în două grupuri. Primul, situat direct în fața conducătorului auto, include comenzi, indicatoare și alarme. Cel de-al doilea grup, așezat cu ușurință în partea centrală a panoului frontal și vizibil din toate scaunele pentru pasageri, conține dispozitive - aici există atât indicatori analogici, cât și afișaje digitale. În funcție de culoarea pe care interiorul și exteriorul vor fi alese de client, afișajele pot fi albastru, verde sau portocaliu.

În plus, tabloul de bord se potrivește perfect în interior, deoarece, de fapt, este o continuare sau mai degrabă începutul consolei centrale. Imediat sub scut - ventilatoare rotunde, sistem audio și un compartiment mic pentru lucruri mici. Chiar mai jos este unitatea de comandă a aerului condiționat, iar sub el sunt două suporturi pentru pahare și încă o "nișă de bagaje". În general, întreaga parte inferioară a panoului frontal este un raft compact, care, împreună cu un compartiment pentru încăperi cu maneci, buzunare pentru uși, sertare sub scaunele din față și ochiuri pe spatele scaunelor, rezolvă problema introducerii unei sarcini mici.

Pe străzile înguste ale capitalei și parcării Spark are avantaje evidente și incontestabile. Lungimea mașinii este de numai 3,5 metri.

La Spark, există posibilitatea alegerii unuia dintre cele două motoare rapide și fiabile care respectă standardele Euro IV privind emisiile. Motorul economic de 0.8 litri, cu o putere de 38 kW (51 CP), este ideal pentru călătoriile urbane. Motorul de 48 kW (65 CP) este o alegere excelentă pentru cei care vor călători atât în ​​oraș, cât și în țară. Pentru autoturismele cu motoare cu trei cilindri se oferă și o transmisie automată în patru trepte.

Spark este, de asemenea, o mașină cu un set complet de caracteristici pasive și de siguranță activă.

În centrul siguranței pasive a mașinii este un cadru solid care protejează compartimentul pasagerilor. Noul Spark este capabil să protejeze în mod fiabil șoferul și pasagerii în caz de accident. Gândiți cu atenție modurile de a redistribui și absorbi energia de impact atunci când o mașină lovește din față, din lateral sau din spate. Lista de siguranță pasivă a mașinii include airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerul din față; airbag-uri laterale; centurile de siguranță în trei puncte și tetierele pentru toate cele cinci scaune; dispozitive de pretensionare și limitatoare ale tensiunii centurilor de siguranță ale scaunelor din față (comandate de sistemul electronic); absorbind coloana de direcție deformabilă și căptușeala pentru a proteja genunchii. Toate versiunile Spark oferă o gamă largă de echipamente suplimentare, care includ: ABS, servodirecție, un set de dispozitive de siguranță pasivă, geamuri electrice frontale și o blocare electrică centrală cu telecomandă. In functie de versiune, Spark poate fi echipat cu dispozitive care cresc confortul, cum ar fi: aer conditionat, un sistem audio cu un CD player si geamuri electrice in geamurile din spate. Imobilizatorul și sticla de înaltă rezistență protejează împotriva furtului Spark.

Toate vehiculele beneficiază de o garanție completă de 2 ani fără limitarea kilometrajului și o garanție de 6 ani împotriva corodării penetrante pe corp.

În 2010, compania a actualizat modelul Spark. În centrul mașinii se află o platformă modernizată GM pentru automobile ultra-compacte, dezvoltată de ramura asiatică a GM-DAT. Designul mașinii a fost ales de către potențialii consumatori - în 2007, utilizatorii de internet au votat unul dintre cele trei concepte (Beat, Trax și Groove), primul care a dat naștere unui nou Spark a fost ales. Apropo, acesta este primul model Chevrolet cu o garanție de 3 ani.

Masina a crescut putin: lungimea de 3 640 mm, latimea 1 597 mm, inaltimea 1 552 mm. Ampatamentul a crescut cu 35 mm și acum este de 2375 mm. Spark 2011 arată puțin ca predecesorul său. Exterior sa înregistrat schimbări dramatice. Design-ul a devenit mai modern și mai expresiv. Acum, Spark nu se va pierde în traficul aglomerat al unei metropole mari. Mânerele ușilor deghizate în stâlpul din spate nu numai că adaugă aspectul original, ci arată și faptul că aspectul Spark îndeplinește cele mai recente tendințe în domeniul automobilelor.

Compactul exterior, în interiorul acestei mașini, poate găzdui 5 pasageri adulți. Atmosfera principală a carterului Spark - stilul original. De exemplu, grupul de instrumente este aici, ca o motocicletă: un vitezometru analog este combinat cu un afișaj digital care afișează turația motorului și informațiile auxiliare. Este demn de remarcat faptul că dispozitivele s-au mutat de la mijlocul panoului frontal la locul obișnuit în fața ochilor șoferului. Poziția coloanei de direcție variază numai în înălțime, intervalul este mic, dar acest dezavantaj este parțial compensat de perna scaunului șoferului reglabilă pe verticală. La disponibilitatea mașinii indicați, cu excepția materialelor ieftine de finisare: plasticul dur corespunde clasei modelului.

În comparație cu generația anterioară, interiorul arată mai modern și mai funcțional: rafturi, buzunare, roller-coastere, ochiuri - atenția la detalii este simțită. În plus față de buzunare, ușile din față au degajări pentru sticle standard de 1,5 litri. Și în panoul frontal, pe lângă nișa centrală, există și câteva rafturi pe laturi. Volumul portbagajului a rămas același - 170 de litri. Dacă îndoiți canapeaua din spate (pliabil într-un raport 60:40), spațiul va crește până la 994 litri. Sub podeaua portbagajului este o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari.

Chevrolet Spark este oferit cu două motoare: 1.0 litri cu 68 CP și o capacitate de 1,2 litri de 81 CP Pentru primul motor este disponibil transmisia manuală și cu 4 trepte automate cu 5 trepte. Pentru un motor de 1,2 litri - numai mecanici.

Aspectul șasiului nu sa schimbat în comparație cu modelul generației anterioare - traversele lui McPherson în fațada frontală și în raza elastică din spate. Însă reprezentanții Chevrolet susțin că arcurile, amortizoarele și alte componente ale suspensiei sunt complet noi. Greutatea crescuta, lungimea si baza au facut obiceiurile Spark mai nobile. Sarcina la vibrații este considerabil mai mică decât cea a predecesorului.

Echipamentul de bază include următoarele echipamente: servodirecție, anvelope de rezervă de dimensiuni reduse, aer condiționat, geamuri electrice frontale, ștergătoare spate, imobilizator, ABS, discuri Spark R13, CD / MP3 player și radio FM. Capacul rezervorului de combustibil și capacele portbagajului sunt dotate cu telecomandă, oglinzile laterale sunt vopsite în culoarea caroseriei. Airbagurile sunt furnizate numai soferului și pasagerului din față. Printre opțiuni se numără airbagurile laterale, ABS, controlul climatizării, un radio cu comenzi ale volanului, geamuri electrice spate, oglinzi electrice, scaune încălzite etc.

Spark 2011 este o combinație unică a unui exterior elegant, un salon bine echipat cu 5 locuri și un preț de chilipir. Mașina este echipată cu toate cele mai necesare pentru o conducere confortabilă în oraș. Aceasta va ajuta la depășirea fluxului urban dens, fără probleme și parc unde alte mașini nu o pot face.