Chevrolet suburban

2019 Chevrolet Suburban: Recenzie

Autovehiculele Chevrolet Suburban au început să semene (și chiar și apoi de la distanță) numai în 1955 - atunci faimosul Harley Earl a fost implicat în proiectarea acestei mașini. Treptat, Chevrolet Suburban a acumulat tot felul de inovații tehnice, iar echipamentul său a devenit mai bogat. Astfel, în 1960, el a primit o suspensie independentă din față, iar începând din 1965, cumpărătorii puteau să comande opțional aer condiționat, considerat apoi un lux deosebit. În 1973, modelul a fost echipat cu frâne cu disc.

În 1992, o nouă generație de Suburban. Această mașină a fost o versiune alungită a modelului seriei Blazer C / K (mai târziu aceste mașini au fost redenumite Tahoe). Lungimea Suburbanului este impresionantă - de la arcul la pupa este de 5575 mm. Oamenii au numit acest model "Texas Lemuzin". Greutatea permisă (cea mai tare versiune) poate depăși 3500 kg. Acest SUV de dimensiune completă pentru uz universal, cu o capacitate de transport de neegalat și capabilități de remorcare, suportă până la 9 adulți construiți în mod normal. Salonul imens este împodobit foarte bogat, are tot ceea ce ați putea dori. Chevrolet Suburban se mișcă fără probleme, depășind cu încredere orice nereguli. Corpul este foarte puternic (toate părțile corpului, cu excepția acoperișului, sunt galvanizate dublu). Apropo, în centrul acestui SUV este un cadru puternic.

Primii doi ani de producție Chevrolet Suburban a fost echipat cu sistem de tracțiune integrală, unde axa față a fost conectată cu ajutorul unei pârghii speciale pe podea. Nu este foarte convenabil, dar nu există plângeri cu privire la fiabilitatea unui astfel de sistem. După 1993, autovehiculele au început să instaleze butoane, când au fost apăsate, puntea din față sau coborârea în jos se află în joc.

În majoritatea covârșitoare a cazurilor, motoarele pe benzină V8 au fost instalate pe gigantul Chevrolet Suburban din 1992-1999. Dar, uneori, puteți găsi mașini cu motorină. Și două modificări. Până în 1995, a fost un motor Caterpillar cu un volum de 6,2 litri și 130 CP, iar în 1995 a apărut o unitate turbo cu un volum de 6,5 litri și 182 CP dezvoltate de inginerii General Motors.

Motoarele pe benzină au fost de asemenea oferite în două tipuri. Cel mai obișnuit volum motor V8 de 5,7 litri. Suburbanul Chevrolet, realizat în prima jumătate a anilor '90, această unitate de putere cu injecție centrală oferă 210 de cai. Dar din 1996, a apărut un motor cu injecție modernă în mai multe puncte, datorită căruia puterea a crescut imediat la 254 CP. Ei bine, sub capota Chevrolet Suburban au instalat un motor de 7,4 litri cu o capacitate de 290 CP. și un cuplu de 556 Nm! Permite unei mașini grele să ridice rapid viteza și în același timp să devoreze până la treizeci de litri de combustibil la o sută de kilometri.

La sfârșitul anului 1999, a fost prezentat un Chevrolet Suburban fundamental nou. În primul rând, dimensiunile s-au schimbat: lungimea - 5570 mm, lățimea - 2001 mm (+53 mm), înălțimea -1870 mm (+90 mm). Ampatamentul a fost redus de la precedentul 3340 mm la 3302 mm. Datorită unui corp mai larg și mai mare, a fost posibilă creșterea stocului de spațiu în umeri și peste capetele pasagerilor. Roata de rezervă a migrat din trunchiul de sub fund, iar volumul compartimentului pentru bagaje cu trei rânduri de scaune a fost de 1,2 m³.

Actualizata Chevrolet Suburban a fost oferita intr-o versiune mai bogata - cu o trapa glisanta, airbag-uri cortina laterale, un sistem audio puternic si alte echipamente.

În versiunea de bază, saloanele suburbane cu trei rânduri sunt împodobite cu material de două culori, iar volanul este din piele. Apropo, sunt incorporate opt butoane de control pentru diferite functii - de la setarile sistemului audio la alegerea parametrilor de suspensie. Performanță scumpă Suburban LT include un interior din piele, până la 10 reglaje ale scaunului șoferului, cu o memorie de două poziții de reglare, inclusiv oglinzi laterale și înălțimea pedalelor reglabile acum.

Producătorul a păstrat un șasiu puternic al cadrului, care a devenit mai rigid din punct de vedere torsional. Suburban Series 1500 (3.27 tone) a găsit o nouă suspensie spate (o singură bucată de ax pe patru brațe și arcuri), ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea netedă și manevrabilitate. Pe seria Suburbană greu 2500 (3.9 tone), suspensia spate a fost reținută pe arcuri longitudinale. Suspensia față este o bară de torsiune independentă (cu excepția seriei Suburban 2500 cu suspensie spate).

2018 Chevrolet suburban LT Suburban LT cu 3 rânduri Închirieri mașini complete

În șasiul suburbane, StabiliTrak a fost aplicat, acționând în mod activ asupra frânelor (sisteme ABS și redistribuind forțele de frânare), transmisie (controlul tracțiunii) și direcție (controlul stabilității), ceea ce sporește semnificativ siguranța în orice condiții și reduce riscul de derapare și întoarcere.

Sub capota acestei mașini, au instalat motoare V8 cu un volum de 5,3 litri și 6,0 litri (299 CP și 330 CP), dar și o unitate cu adevărat gigantică, cu un volum de 8,1 litri, cu o putere de 325 CP. sau 345 CP în funcție de setare. Apropo, motorul de 8.1 litri este unul dintre cele mai voluminoase din industria automobilelor moderne.

Pentru a îmbunătăți calitatea călătoriei, sunt oferite următoarele sisteme: EETA (controlul roților motoare cu un diferențial limitat de frecare), Autorid (instalarea amortizoarelor spate rigiditate variabilă) și DRL (redistribuirea electronică a forțelor de frânare pe roțile din spate, luând în considerare încărcătura lor). Frâne cu disc pe toate roțile cu ABS - standard de toate modelele. Un sistem de diagnosticare informațional este furnizat pe panoul de bord care controlează 19 parametri ai motorului, sisteme de siguranță, caroserie și șasiu.

Este demn de remarcat faptul că Suburban poate să ia remorci de remorcare cu o greutate totală de până la 4,6 tone (nu este deloc oglindă retrovizoare mărită adăugată la opțiunile exterioare, astfel încât să puteți vedea drumul cu o remorcă largă pe un cârlig).

În anul modelului 2003, Suburban a primit următorul set de accesorii: cablaje electrice multiplex, aer condiționat cu control separat al zonei, acum pentru șofer și pentru scaunul pasagerului de lângă, precum și numeroase dispozitive informatice și multimedia, sistem audio Bose de înaltă calitate și un centru de jocuri DVD. Sistemul Quadrasteer, opțional instalat pe versiunea 2500, este destinat numai pentru aceste modele de dimensiuni complete. Controlează rotirea tuturor celor patru roți, ceea ce reduce cu 21% diametrul exterior de strunjire (de la 20,2 la 16 m la versiunea 2WD și de la 20,1 la 15,9 m la versiunea 4WD). În consecință, roțile axelor din față și din spate se rotesc în direcții diferite, adică sistemul este activat numai la viteze reduse și la parcare.

Echipamentul de versiuni scumpe din 2005 include un nou sistem de navigație DVD cu ecran tactil, Stabilitrak, un sistem de divertisment pentru pasagerii din spate (DVD + console de jocuri + TV) și radio prin satelit XM Satellite. Sistemul de direcție din spate Quadrasteer, dezvoltat de Delhpi, sa dovedit a fi prea scump, iar GM a eliminat-o din lista de opțiuni pe parcursul anului 2005.

În 2006, a avut loc premiera unei noi generații de Suburban, bazată pe aceeași platformă GMT900. În exterior, acesta diferă de modelul predecesor cu noul design al capătului frontal, cu grila originală și farurile noi. Sub rezerva schimbării și a interiorului mașinii. Deși producătorul sa concentrat pe creșterea puterii și reducerea consumului de carburant, este adevărat că un motor de 5,3 și 6,0 litri imens produce 320 CP. și 355 CP greu limitate la mici. Noua generație este stilist succesoarea celei anterioare și nu are soluții fundamentale inovatoare în design sau design.

Prin tradiție, noul Suburban este oferit atât cu tracțiune integrală, cât și cu o singură axă.

În prezent, Suburban se pregătește pentru producția de serie în configurația Z71. În plus față de modificările externe, cu instalarea acestui pachet de opțiuni, mașina este supusă unei rafinări mecanice grave: un diferențial cu auto-blocare spate, o suspensie off-road cu amortizoare de gaz, un ansamblu de cauciuc de teren de optsprezece inci, cârlige de remorcare și multe altele. Este de așteptat ca mașina să fie livrată cu un motor de 6,2 litri, dar probabilitatea rămâne că o unitate de putere de șase litri va fi utilizată.