Derway cowboy

11-07-2018

Compania de automobile Derways a fost înființată în octombrie 2002 în Cherkessk (Karachay-Cherkessia).

Rusă Gelik (Derways Cowboy) - Scurtă recenzie

În august 2003, compania a lansat modelul Derways-313104 Cowboy SUV de dimensiuni medii cu un corp original din metal plastic pe șasiul ARO românesc, cu un motor pe benzină intern sau un motor diesel franțuzesc Peugeot personalizat. Ulterior, Derways Cowboy a început să fie echipat cu șasiu fabricat de chinezi (versiunea 313101/313102/313105), iar de la sfârșitul anului 2005, compania a trecut în cele din urmă la asamblarea SUV-urilor din truse de mașini chinezești.

Vagonul cu 5 uși și cu 5 locuri este amplasat pe un cadru spațial de tuburi dreptunghiulare montate pe un șasiu de cadru importat. Dimensiunile sale sunt 4440/1830/1880 mm, cu un ampatament de 2600 mm și un ecartament de 1500/1500 mm. Greutatea proprie a mașinii cu o centrală de benzină - 1880 kg, cu motor diesel - 1815 kg; maximul este de 2600 kg, respectiv 2565 kg. Volumul compartimentului pentru bagaje 600 litri; cu scaune spate pliate - 1600 l. Distanța minimă la sol este de 230 mm.

Corpul unghiular exterior a făcut designerul Togliatti Oleg Shapkin. Cowboy este destul de confortabil, de încredere și, în același timp, de mașină ieftină și avansată din punct de vedere tehnologic în producție. Capota, arcurile roților, barele de protecție și panourile de ușă interne sunt realizate din plastic. Ușa spate cu articulație este dublă.

Nivelul de vopsire Сowboy corespunde altor modele interne.

Derways Cowboy Auto-Moto

Panoul de instrumente este echipat cu o combinație de instrumente și o unitate de comandă pentru microclimat de tip VAZ-2110, precum și prize de aer de tip VAZ-2106. Pachetul de bază include o coloană de direcție reglabilă în înălțime, un volan ca VAZ-2110 cu teacă din piele, servodirecție, geamuri electrice pentru toate ușile și oglinzi exterioare electrice, închidere centralizată, scaune față încălzite, trapă detașabilă, protecție la carter și razdatki, la ușă, radio, sistem audio cu patru difuzoare și o antenă pe acoperiș, lămpi de ceață în bara de protecție față, repetor de lumină de frână etc.

La cerere, tapiterie din piele, aer conditionat, plase de separare în cabină, jante din aliaj, senzori de parcare, bare de protecție și oglinzi în culoarea caroseriei, vopsea metalică, balustrade, turnbuckle, kengurin cu platformă, troliu, sistem TV, preîncălzitor În plus, în portbagaj pot fi instalate locuri suplimentare.

Motorul este în față longitudinal. Baza pentru Sowboy este un motor pe benzină de 2.7 litri ZMZ-409.10 R4 / DOHC4 (142 CP / 4400 rpm, 230 Nm / 3900 rpm) cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte în România și, ca opțiune, motorul diesel Peugeot DW10TD (EUROIII) R4 / OHC2 (90 hp / 4000 rpm, 205 Nm / 1900 rpm) de la INC francez. Ultima opțiune nu este numai mai bună din punct de vedere economic, ci și de preluare și de cuplu ridicat. Viteza maxima a versiunii pe benzina a cowboyului atinge 140 km / h, motorina - 130 km / h.

Transmisie cu tracțiune integrală, cu timp redus, cu o punte frontală plug-in și un multiplexor cu rază de acțiune duală, fabricat și în România. Diferența dintre puntea spate poate fi blocată cu un buton de pe consola, dar butonul roții libere din butucii axei din față este dezactivat manual.

Șasiul este preluat din SUV-ul românesc ARO 24. Suspensia frontală cu manetă independentă, cu bară anti-rulare, cu arc în spate. În general, suspensia oferă o mișcare destul de sigură la viteze mari pe autostradă și cu mult mai confortabilă decât Uazovskaya, pe drumurile de murdărie. Discul frânei din față, tamburul din spate. Dimensiunea standard a pneului este de 265 / 70R16.