Gmc sonoma

Scurt iaz: 1999 GMC Sonoma SLS Flare Side (pornire, motor, tur)

Transpaleta compactă GMC Sonoma este similară designului modelului Chevrolet S-10 și se deosebește de acesta doar în proiectarea grilajului. Producția sonoma a început în 1991, în 1994, a doua generație a fost pusă în producție, iar în 1997 a fost realizată o reparație. Modelul a fost asamblat la uzina din Lindon (New Jersey) și în Canada. Premiera ultimei modificări - Sonoma ZR5 a avut loc în 2003.

Sonoma a fost produsă pe platforma GMT400 și a aparținut clasei I de capacitate de încărcare, cu o greutate brută de până la 2,72 tone. Gama de modificări este foarte extinsă: versiunile cu tracțiune pe spate sunt disponibile cu cabine scurte sau lungi (tracțiune spate și tracțiune integrală) cu o cutie de cabină extinsă cu cabină lungă și cabină integrală cu cabină dublă cu cabină dublă Crew Cab. În total, luând în considerare tipul de cabină, transmisie, dimensiunea motorului și cutia de viteze, s-au propus 16 soiuri Sonoma. Volumul caroseriei cu cabină regulată este de 1,1 m3 (dimensiunile platformei de marfă sunt 1849/1394/434 mm), echipamentul Cabinei fiind de 0,84 m3, iar capacitatea de încărcare este cuprinsă între 505 și 539 kg. Numărul de locuri în cabină este de la 3 la 5, în funcție de modificare.

Datorită cererii nesemnificative din ultimii ani, a fost produsă doar înainte de a fi întreruptă numai versiunea cu patru roți a cabinei echipajului, cu o cabină dublă confortabilă cu cinci locuri și o platformă cu o capacitate de încărcare de 504 kg, scurtată la 1,4 m. Dimensiunile acestei modificări sunt 5215/1725/1610 mm, cu o bază de 3122 mm și o pistă de 1453/1400 mm, în timp ce dimensiunile versiunii cu tracțiune pe spate a Boxei Regulare Cabale scurte au fost 4841/1725/1575 mm, baza este de 2751 mm și pista este de 1382/1387 mm.

Interiorul primului Sonoma a copiat SUV-ul GMC Jimmi, care a fost eliminat anterior, dar placa de plastic și scaunele erau mai utilitare. Ca o opțiune, a fost oferit un capac de plastic pentru corp, transformând pickup-ul într-un fel de sedan.

Pachetul de echipamente de bază din cele mai recente versiuni este foarte larg: servodirecție, aer condiționat, airbag-uri pentru șofer și pasager, ABS, sistem antifurt, combinat cu o încuietoare centrală, precum și un portbagaj al cabinei și balustrade de pe părțile laterale ale caroseriei. A existat, de asemenea, o versiune sportivă a modelului ZR5 cu bare de protecție în culoarea caroseriei, autocolante corespunzătoare și roți din aliaj de profil cu profil larg, cu o plasă electrică și praguri de cabină protejate de o bandă cromată specială.

Motorul de bază cu 2 cilindri, cu 4 cilindri, cu 8 valve, Vortec 2200, montat longitudinal, produce o putere de 123 CP. (190 Nm), versiuni cu tracțiune pe spate, și V29 Vorcuit 4300 cu capacitate de 183 CP. (332 Nm) a fost o opțiune pentru ei. Ultimul motor pentru versiunile cu tractiune integrala ar putea fi de 192 de cai putere (339 Nm). Kilometrajul mediu al unui motor de 2.189 litri este de 13 litri la 100 km, 14,4 litri în ciclul urban și 10,9 litri pe autostradă. Pentru versiunile de 4.293 litri, aceste cifre sunt de 15,1 / 17,0 / 12,5 litri.

Motoarele de 4.293 litri au fost agregate cu puști automate în 4 trepte și 2.189 de litri cu 5MKPP. Tracțiunea cu tracțiune integrală Sonoma a fost echipată cu o transmisie parțială fără diferențial central, cu blocare diferențială pe puntea spate.

Suspensie frontală independentă cu arcuri elicoidale și un stabilizator, iar în suspensia de bară de torsiune dependentă din spate au fost folosite arcuri de frână.

Frâne cu disc frontal, tambur spate; Sonoma ZR5 - tot discul. Dimensiunea standard a pneurilor pentru toate modificările este de 205 / 75R15.

În 2005, GMC Sonoma a fost în cele din urmă întreruptă. A fost înlocuită cu pickup-ul GMC Canyon de dimensiuni medii.