Kia shuma

Kia Spectra / Shuma

În 1997, debutul hatchback-ului Kia Shuma. În termeni tehnici, această mașină este un sedan gemene Kia Sephia II, care, la rândul său, repetă generația anterioară Mazda 323. Shuma este un reprezentant "full-size" al clasei de golf cu tracțiune față. Silueta mașinii sa dovedit destul de rapidă și ușoară. Partea din spate are un geam înalt înclinat și o ușă spate ușoară, în combinație cu lămpile spate mari și atrăgătoare.

În interiorul Kia Shuma nu este mult diferit de Sephia II. Cabina este destul de frumoasă, materialele de finisare, deși de calitate scăzută, sunt montate perfect. Interior confortabil și discret. Scaunul șoferului confortabil cu trei ajustări - unghi longitudinal, spate și ridicați partea din față a pernei. La nivelul corespunzător al mașinii ergonomice.

Tabloul de bord este o contemplare plăcută. Stilul în care sunt fabricate bordul și volanul este foarte aproape de mașinile Kia în general. Apropo, volanul are o ajustare în înălțime. Pasagerii din al doilea rând vor aprecia capacitatea banchetei din spate, pot găzdui cu ușurință trei adulți.

În designul interior, puteți simți viziunea pe piața americană: o casetă de radio alpină scumpă cu patru difuzoare, dubla digitizare a balanțelor combinate, tapițerii din piele (opțional) și butoanele schimbătorului de viteze, cutii mici în cabină. Apropo, ca echipament suplimentar pe masina poate fi instalat un sistem anti-blocare.

Prima generație Kia Shuma este o mașină coreeană destul de interesantă, fără pretenții de aristocrație, dar cu un anumit farmec. Masina atrage cu un interior spațios și confortabil, a cărui ergonomie nu provoacă plângeri, dar cea mai strălucitoare calitate a acestei mașini este controlul excelent.

Însă progresul nu se oprește, iar inginerii Kia au creat un Kia Shuma II și mai convenabil și mai elegant. Debut, care a avut loc în 2001. Cele mai recente evoluții ale Kia au permis o eleganță, putere și siguranță sporite. Ca urmare, a schimbat aspectul și motoarele finalizate și actualizate.

Compania a decis să nu se lase departe de cele mai recente tendințe din industria auto mondială și a dat Shuma II un aspect mai sportiv și mai rapid, după cum arată un aport de aer raliu și o grila mai masivă decât înainte. Toate optica sunt combinate în blocuri unice, care, în combinație cu "farurile de ceată", completează organic forma capătului din față al corpului.

Interiorul este încă practic. Înăuntru, o mulțime de compartimente pentru a stoca tot felul de lucruri mici. Scaunele, acoperite cu piele neagră cu accente de argint (în configurația superioară), sunt combinate armonios cu panoul frontal și cu ornamentele ușilor "sub metal". Nivelul de confort este destul de ridicat (pentru o mașină de clasă mijlocie): controlul climatizării și un sistem audio de 140 de wați cu un CD player și o "casetă" sunt standard.

Interesant, in ciuda cresterii lungimii totale a masinii de la 4425 la 4525 mm, ampatamentul a ramas neschimbat - 2560 mm. Salonul nu a devenit, de asemenea, mai spațios. Ar fi logic să presupunem că portbagajul a crescut, însă nu este așa - volumul său este de 440 l. Se poate concluziona că creșterea în lungime totală cu 10 cm sa datorat unui front frontal mai rapid și unei modificări a formei barei de protecție - aceasta, desigur, nu a adus o capacitate, dar eleganța a câștigat destul de mult.

În gama de motoare compuse din două unități de benzină, a existat o înlocuire și o modernizare. Motorul de 1.5 litri (88 cp) a fost înlocuit de o "șaisprezece supapă" de 1,6 litri mai puternică. Motorul de 1.8 litri a fost rafinat, datorită căruia capacitatea sa a crescut de la 110 la 115 litri. a.

În combinație cu creșterea cuplului, aceasta a crescut viteza maximă a Kia Shuma II de la 188 km / h la 196 km / h. Fiecare dintre aceste motoare poate fi agregat cu o cutie de viteze automată în patru trepte și cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.

Pentru siguranța pasivă, Kia Shuma II îndeplinește toate cerințele moderne. Echipamentul standard include airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerul din față și centurile cu dispozitive de pretensionare.

În 2004, Kia Cerato a înlocuit Kia Shuma.