Kia sportage

Debutul modelului off-road Sportage a avut loc în 1994.

Kia Sportage prima generație

Varietatea de caroserie a fost posibilă prin designul șasiului, care se bazează pe un cadru spar puternic. Modelul are o transmisie pe puntea față și o carcasă de transfer în două trepte. Cu toate acestea, opțiunile de transmisie sunt limitate foarte mult de lipsa unui diferențial central, motiv pentru care sistemul de tracțiune integrală nu poate fi pornit pe drumurile obișnuite, doar pentru o vreme, pe drumuri proaste și în condiții de gheață. Patenitatea pe drumuri este foarte moderată, în ciuda distanței relativ decente (200 mm), a colinele și a forțelor mici, mașina este destul de sigură.

Kia Sportage are nu numai aspectul original, destul de atractiv, ci și un lounge confortabil. O consolă separată de culoare închisă este perfect combinată cu colorarea gri a salonului. Scaunele sunt destul de confortabile. Scaunul șoferului este echipat cu patru ajustări, astfel încât șoferul înalt va fi amplasat fără probleme, dar pasagerii din spate nu vor avea suficient spațiu pentru picioare. Da, și lățimea banchetei din spate este mică, trei pasageri aici vor fi înghesuiți.

Linia de motoare Sportage oferă următoarele motoare: capacitate de injecție de 2,0 litri de 95 și 128 CP (16 valve), fie un diesel de 2,2 litri de 63 de cai, fie un turbodiesel de 2,0 litri. Transmisia automată pe 4 benzi este listată în lista de opțiuni. Versiunea de bază oferă o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

O lista larga de dotari standard a masinii de baza include o inchidere centralizata cu telecomanda cu telecomanda, usa electrica fata si spate, reglarea volanului, servodirectie, oglinzi exterioare electrice, antena automata, difuzoare, ceas digital, anvelope Michelin 205/70 R15.

În 1999, Sportage a intrat în familia Sportage de vehicule off-road compacte, o altă variantă Long (sau vagon) cu un vagon de stație de 5 mm extins cu 120 mm. Acum modelul Sportage este un model cu 3 uși, cu o suprafață moale detașabilă în zona scaunelor din spate (Soft Top) și două vagoane cu toate cele 5 uși pe o bază alungită, cu o lungime a corpului de 4315 și 4435 mm.

În toamna anului 2004, a doua generație a SUV-ului Kia Sportage a fost prezentată la Salonul Auto de la Parzha. Nu există niciun motiv să vorbim despre orice continuitate a generațiilor. Masina din anul modelului 2004 a suferit modificări dramatice și nu seamănă mult cu predecesorul său. Noul Sportage este fratele gemene al lui Hyundai Tucson.

Dispozitive de iluminat complet actualizate. Farurile frontale au un reflector difuzor modern, iar geamul a dat drumul unui policarbonat durabil și practic. Corpul a folosit așa-numitul "zincrometall", care are o rezistență ridicată la coroziune (în acest sens, Sportage în multe țări este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune). Cadru de cadre. Distanța la sol este de 210 mm, distanța dintre fund și sol este mult mai mare, iar fundul în sine este complet plat, din care nimic nu iese în evidență, cu excepția cutiei de viteze din spate și a brațelor suspensiei laterale inferioare.

Potriviți aspectul și conținutul. Interiorul spațios, un nivel ridicat de echipament și o preocupare detaliată în tot. Un volan reglabil convenabil, un cluster de instrumente perfect lizibil, un control climatic logic și ușor de utilizat. Calibre standard: tahometru, vitezometru, manometre și senzori de temperatură.

Trunchiul este mic - 373 de litri, dar prin plierea spătarului scaunelor din spate în părți 60:40 sau prin întoarcerea complet la scaunele din față, puteți mări compartimentul pentru bagaje de două ori.

În centrul mașinii se află o platformă cu tracțiune integrală cu cuplu la cerere (moment la cerere). Atunci când conduceți cu o bună acoperire, Sportage este de fapt tracțiune față, iar când roțile din față alunecă, ambreiajul controlat electronic transmite o parte a cuplului (până la 50%) roților din spate.

Suspensia din față McPherson, spate pe pârghiile duble.

Gama unităților de putere este reprezentată de motoare pe benzină de 2,0 / 142 CP. și V6 2.7 / 175 CP, precum și un motor diesel de doi litri, cu o capacitate de 112 CP. Toate motoarele sunt agregate cu un manual manual în cinci trepte, iar pentru "șase" ca opțiune oferă un H-matic "automat" în patru trepte.

Versiunile cu motoare cu 4 cilindri au ca dotare standard tracțiunea pe față, iar versiunea cu motorul V6 are tracțiune integrală.

Echipamentul standard include servodirecție, geamuri electrice, dispozitiv de blocare a transponderilor, închidere centralizată și pregătire radio cu șase difuzoare și o antenă controlată de la radio, precum și aer condiționat și un sistem de ventilație cu microfilter. Volanul este echipat cu o ajustare verticală.

Lista opțiunilor include: ABS, control tracțiune, ESP, șine de acoperiș, sistem audio, airbaguri laterale și perdele gonflabile. Finalizarea versiunii de top este diferită de celelalte prin prezența sistemului de control al trapei, controlului vitezei de croazieră și controlului tracțiunii.

Kia Sportage, comparabilă în ceea ce privește caracteristicile și dimensiunile sale cu celelalte mașini din clasa sa, este mult mai ieftină decât concurenții săi, ceea ce reprezintă un plus important.

În 2007, a început producția de mașini la uzina din Slovacia, iar Sportage pentru piața rusă a continuat să fie realizată în Kaliningrad.

În 2008, premiera versiunii revizuite a Kia Sportage a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina nu a suferit modificări majore. Designerii companiei au lucrat la partea din față a corpului, care diferă de predecesorul său cu o nouă bara de protecție, grila și farurile, în timp ce partea din spate a automobilului arată la fel ca înainte, fără a lua în calcul luminile din spate modificate. Salonul a primit un nou tablou de bord și mai multe opțiuni de așezare a scaunelor. Lista extinsă de echipamente de bază. Linia de agregate a fost completată cu un nou motor diesel de 2,0 litri, cu o putere de 152 CP. Schimbat puțin și suspendat. Datorită noilor amortizoare de șoc, manevrabilitatea mașinii a devenit mult mai bună.

Debutul oficial al Kia Sportage 2011 a avut loc la show-ul anual de la Geneva (Salonul Auto de la Geneva 2010). O echipă de ingineri KIA Motors a lucrat la cea de-a treia generație a mașinii, sub supravegherea designerului șef Peter Schreyer, care a lucrat anterior ca designer cu normă întreagă la Audi.

Designul masinii se face in contextul tendintelor moderne in modelarea automobilelor. Farurile de lumină, grila masivă, spoiler frontal nou, arcurile roților mărită, linia superioară a pernei, zona de umăr facial - acum cuvântul "sport" din titlu este pe deplin justificat. Difuzoarele din exteriorul mașinii nu se opresc. Sportage 2011 nu numai că a schimbat radical aspectul, dar a intrat și într-un grup de prețuri mai mari.

Sportage 2011 este mai lung, mai larg și mai mic decât modelul anterior - cu 90 mm, 15 mm și respectiv 60 mm. Garda la sol este de 170 mm față de 195 mm în predecesorul său.

Da, vă rog: Testul Novia Kia Sportage

În mod tradițional, cinci locuri de interior auto. Decoratiuni interioare este pe deplin compatibil cu clasa de masina. Scaun șofer ergonomic la un nivel decent. Unitățile de control audio și climatice sunt separate de diferite niveluri. "Mielii" sunt convenabili, butoanele sunt mari, numerele de pe ambele afișaje sunt ușor de citit. În unitatea sistemului audio există un conector USB, care este activat automat când este conectată o unitate flash. Scaunele sunt strânse și confortabile. Interiorul din piele este disponibil numai în cea mai scumpă configurație, iar scaunele încălzite, inclusiv spatele, sunt incluse în "baza" deja în versiunea Comfort.

Pentru piața rusă, KIA Sportage 2011 este echipat cu trei tipuri de motoare de 2 litri: acestea sunt motoare diesel (136 CP), turbodiesel (184 CP) sau benzină (150 CP). Pentru un motor pe benzină, este oferită fie o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, fie o mașină automată cu 6 trepte, pentru versiunea diesel numai automată. Modelul celei de-a treia generații în versiunea cu benzină poate fi complet sau monoprivodnom. KIA Sportage "diesel" - numai cu tracțiune integrală.

Autovehiculele pentru piața europeană sunt echipate cu sistemul "Start / Stop", care oprește motorul în timpul opririlor și îl pornește din nou la începutul mișcării. Această soluție permite reducerea semnificativă a consumului de combustibil și a emisiilor.

Pentru piețele lumii vechi Kia Sportage produse în Europa (în Slovacia).

Modelul actualizat Kia Sportage a fost lansat în februarie 2014. Versiunea restyledă a primit un design proaspăt și o listă extinsă de echipamente.

Exteriorul modificat a făcut mașina mai atractivă și mai elegantă. Modificările externe includ o grila cromată, neagră neagră, ca și modelul precedent, precum și noi lămpi anti-ceață și vyshtampovki luminoase pe ușile și capota. Luminile din spate au suferit modificări. Ele pot fi opțional completate cu elemente LED speciale. De asemenea, pentru întreaga gamă de specificații vor fi disponibile jante din aliaj cu un design actualizat.

Dimensiuni: lungimea diferă de modelul anterior cu 90 de milimetri; 15 milimetri lățime. Înălțimea a scăzut în dimensiune cu aproape 60 mm, iar parcela este acum 170 mm. Cu astfel de caracteristici, în special la sol, mașina nu este practic adaptată condițiilor de drum.

În interiorul mașinii, Kia a îmbunătățit calitatea materialelor interioare, plasticul a devenit mai moale, a adăugat încălzirea volanului, iar scaunele sunt acum reglate în șase poziții. Coloana de direcție, care variază în unghi și lungime, a fost deja inclusă în pachetul de bază. Pe tabloul de bord, designul butoanelor de control al funcției mașinii sa schimbat, iar pe unele modele Sportage va fi instalat un ecran tactil color multimedia de 4,3 inch. Specificațiile mai mari primesc un ecran mare cu sistem de navigație prin satelit, care poate planifica independent traseul.

În Kia Sportage 2014, s-au adăugat și alte sisteme de securitate. Inclusiv Sistemul de Asistență pentru Stabilitate, care are ca scop îmbunătățirea managementului în timpul transportului încărcăturilor mari. Un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope care avertizează șoferul asupra căderii de presiune periculoasă.

Modelul KIA Sportage 2014 vine cu trei motoare diesel și o opțiune cu motor pe benzină. Prima versiune diesel are un volum de 1,7 litri, puterea unității de putere de 115 litri. a. În această configurație, mașina poate atinge o viteză maximă de 173 km / h. Când conduceți în oraș, consumul de combustibil este de 6,3 litri și circa 4,8 litri pe autostradă. A doua variantă diesel are un volum de 2,0 litri, puterea motorului este de 136 CP. Cu acest motor, masina poate atinge o viteza maxima de 180 km / h. Consumul de combustibil în oraș este de 8,7 litri și 5,8 litri pe autostradă.

Cea de-a treia versiune diesel este o unitate de 2.0 litri care livrează 184 litri de putere. a. Viteza maximă de 195 km / h. Pe drumurile urbane, consumul de carburant este de 9,1 litri la sută, în timp ce pe autostradă absorb 6,0 litri.

Setul complet cu motorul pe benzină oferă unitatea de 2,0 litri cu o putere de 150 CP Viteza maximă în această configurație este de 180 - 185 km / h. În cadrul orașului, consumul mediu de benzină este de 9,8-10,6 litri, iar de-a lungul autostrăzii se află în limitele a 6,1-6,8 litri, în funcție de condițiile climatice. Motoarele sunt montate împreună cu mecanica sau transmisia automată.

Acum, în modelul de bază Sportage, puteți selecta sistemul de tracțiune integrală și puteți schimba modul de comandă în funcție de terenul pe care se deplasează mașina.

În general, mașina nu sa schimbat prea mult. Principalii concurenți ai KIA Sportage sunt Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti și multe alte mașini din această categorie de preț.