Lamborghini gallardo
Premiera supercarului Gallardo (tip L140) a avut loc la Salonul Auto de la Geneva in martie 2003. Numele Gallardo, în mod tradițional pentru Lamborghini, al cărui logo este un taur de aur pe fundal negru, se referă la o luptă cu tauri. Acest cuvânt tradus din spaniol înseamnă "curajos, curajos". Acesta este numele unei rase populare de tauri de luptă, crescuți în secolul al XVIII-lea. Astăzi este modelul cel mai popular de la Lamborghini - peste 2 ani, au fost construite mai mult de 3.000 de mașini (pentru comparație: în 11 ani de producție, Diablo a produs 2 903 de mașini). Pe "masa" acestui model se spune prețul său scăzut pentru Lamborghini.
Masina a fost creată de eforturile comune ale inginerilor Audi (proiectarea unui corp și a unui motor din aluminiu) și Lamborghini (dezvoltarea șasiului și ajustarea suspensiei pe axe duble). Organismul este fabricat în Germania în două companii - Audi AluCenter și Krupp Drauz și apoi transportat în Italia pentru asamblarea finală. Designul este similar cu designul lui Murcielago, deoarece aspectul acestor mașini a fost creat sub îndrumarea unui maestru Luke Donkervolka. După modelele Countach, Diablo și Murcielago, echipate cu uși deschise vertical, Lamborghini a decis să se întoarcă la ușile tradiționale care se deschid orizontal. De asemenea, Gallardo are o privire mai largă, comparativ cu predecesorii săi, cu privire la ceea ce se întâmplă în urmă. Conducătorul auto este ajutat să conducă o mașină cu o varietate de sisteme electronice care măresc și manevrabilitatea modelului Gallardo.
Această mașină este echipată cu un motor V10 situat în baza din fața punții spate. Unitatea de alimentare are un volum de lucru de 5 litri. El este capabil să dezvolte o putere de până la 500 CP, ceea ce aduce la șasiu fie o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, fie o cutie de viteze robotizată cu 6 trepte. Unghiul colapsului cilindrilor a crescut de la 72 la 90, ceea ce a făcut posibilă reducerea înălțimii motorului și scăderea centrului de greutate al mașinii. Acest lucru este extrem de util atunci când se accelerează la o sută în 4.4 secunde și o viteză maximă de 310 km / h.
Echipamentul include jante din aliaj de 19 inch, spoiler spate controlat electronic, tambur manual cu Alcantara și piele naturală, control climatic separat și multe altele.
În 2005, apare Lamborghini Gallardo SE (Special Edition). Această modificare a vândut 250 de exemplare. Toate autoturismele sunt de două tonuri, cu barele de protecție, conturul capacului motorului, acoperișul și oglinzile exterioare sunt întotdeauna negre. Celelalte componente ale corpului pot fi galben, verde, portocaliu, gri. Gallardo SE diferă de modelul de bază cu tracțiune integrală, cele mai recente sisteme de securitate și o cameră de supraveghere din spate necesară pentru parcare. Capacul motorului este transparent și deschide un motor de bază modernizat, datorită căruia viteza maximă a vehiculului crește de la 310 la 315 km / h. accelerația de la zero la 100 km / h în această versiune durează 4,2 secunde.
Lamborghini Gallardo Spyder, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt în 2005, se distinge printr-un design nou și un sistem unic de pliere a vârfului țesăturii sub capacul compartimentului motorului. Mecanismul de pliere este simplu de operat și este controlat de două butoane de pe panoul frontal. Designul a fost creat în Lamborghini Centro Style. Capacul practic al compartimentului motorului este decorat numai cu orificii înguste de aerisire. Parbrizul joacă rolul unui ecran aerodinamic, este echipat cu un mecanism electric și se ridică automat, dar poate fi coborât prin apăsarea unui buton. Structura corpului a fost schimbată serios, în special, pragurile și stâlpii de parbriz au fost întărite. Motorul Spyder dezvoltă până la 520 CP, vă permite să accelerați până la aceleași 315 km / h ca pe Gallardo SE, dar acoperișul va trebui să fie ridicat, altfel viteza va fi mai mică cu 7 km / h. Până la 100 km / h, mașina accelerează în 4,3 secunde.