Lifan smily (320)

Lifan SMILY proprietar real. Prezentare generală Lifan 320 din unitatea de testare AS.

Din 2008, Lifan Smily a fost vândut în China, unde se numește "MINI chinezesc" pentru asemănarea sa. Începând cu anul 2009, vehiculul este ajustat exporturile către următoarele țări: Ucraina, Vietnam, Iran, Algeria, Nigeria, Germania, Franța, Spania, Brazilia, Columbia și Azerbaidjan, în cazul în care modelul precum și patria numită Lifan 320. „zambitoare“, el a devenit doar Rusia, când Lifan 320 a decis să producă la fabrica Derways din Karachay-Cherkessia. Colectați mașina pe un ciclu complet, cu sudură și pictura de la sfârșitul lunii martie 2011.

Aspectul la Classic Mini. Dezvoltatorii smily a făcut o bună utilizare a descoperirilor Alec Issigonis (design de autor „Mini): roțile maxime distanțate, care să permită o lungime mică pentru a oferi o bază relativ lungă, cu confortul și finețea corespunzătoare, aterizare aproape de verticală, cu o sursă bună de spațiu deasupra capului.

Interiorul masinii este concis, simplu si luminos. Numărul minim de taste și butoane ale regulatoarelor, tabloul de bord electronic nu este supraîncărcat cu informații inutile. În tapițeria interioară a fost folosit un plastic dur și dur. Designul scaunelor este proiectat având în vedere caracteristicile structurale ale corpului uman și oferă suport confortabil pentru cap, gât și spate. Scaunele din spate se îndoaie, crescând capacitatea portbagajului de la 300 la 1000 litri. Adevărat, spatele este solid și nu formează o platformă plană. Pentru un portbagaj mai mic pentru bagaje.

Sub capota unui hatchback rulează un motor de 1,3 litri care produce 89 CP Momentul declarat în 115 Nm în domeniul de până la 4500 rpm. Potrivit producătorului, consumul mediu de carburant este de 6,3 l / 100 km. Motorul este asociat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Mențiune specială merită respectarea de către Lifan a cerințelor Euro IV standard.

Versiunea de bază include o grila cromată și mânerele ușilor, farurile de ceață, spoilerul, servodirecția, două airbaguri, oglinzile electrice. Într-o configurație mai bogată există aer condiționat, senzori de parcare, alarmă cu închidere centralizată, geamuri electrice față și spate, închidere automată a ușilor în timpul deplasării, jante din aliaj și ABS + EBD.

La proiectarea Smily, atenția specială a fost acordată problemelor de securitate. Mașina este din oțel de înaltă rezistență. Umplerea automată a corpului mașinii cu o creștere a rezistenței corpului cu 30%. Capacul de protecție absorbant de energie al motorului în timpul șocului mecanic absoarbe energia și se deformează, protejând astfel șoferul și pasagerii. Luminile din față și din spate sunt acoperite cu un strat anti-șoc, care a primit brevetul național. În cazul unei coliziuni la viteze reduse, asigură o protecție eficientă. Acest lucru reduce semnificativ costurile de reparație și crește siguranța. Marginea specială de pe bara de protecție din spate absoarbe impactul într-o coliziune. Smily este echipat cu frâne cu disc frontal și frâne cu tambur spate.

Premiera rusească a modelului hatchback actualizat Lifan Smily 2015, care a primit un indice de 330 în loc de 320, a avut loc la Salonul Auto de la Moscova MIAS-2014, deși în China modelul a fost deja vândut în mod activ la acel moment. Popularitatea primei generații de pe piața rusă a lăsat mult de dorit. Dacă până la sfârșitul anului 2012 au fost vândute mai mult de 3800 de automobile, în 2013 au fost vândute doar 2.220 de exemplare. Producătorul chinez speră că schimbările în designul exterior și interior, materialele de finisare mai bune, un motor modernizat cu un consum mai mic de combustibil și un standard Euro-5 corespunzător în ceea ce privește emisiile atmosferice va stârni interesul față de actualizarea Smily în rândul șoferilor cu un buget modest.

O versiune actualizată a trapei din față este ușor de identificat printr-o grila radiatorului, un mare faruri de lumină cap rotund echipat suplimentar cu lumini de zi cu LED-uri, bara de protecție, cu un orificiu de admisie și două trapez protivotumanok modă LED panglici. Instalarea unor faruri noi și a unei bare de protecție a dus la o schimbare a formei capotei și a aripilor frontale. Feedul restabilit Smily a primit doar o bara de protecție ușor modificată, cu o pereche de reflectori și o ceață în centru.

Noul aspect reflectat în dimensiunile lui Lifan 330 Smily. Datorită barelor de protecție reciclate, lungimea hatchback-ului a crescut de la 3.745 mm la 3.775 mm. Amploarea a rămas aceeași - 2340 mm. Parametrii de lățime și înălțime, respectiv 1620 și respectiv 1430 mm, nu s-au schimbat. Distanța liberă (clearance-ul) este de 135 mm. Tracțiune pe pneuri față - 1385 mm, cale ferată spate - 1365 mm. Greutatea proprie în configurația de bază - 1060 kg.

revizuire majoră suferit și modele de interior - salon Lifan Slily 330 a venit o altă roată cu trei spițe lățime și tăiate marginea de jos, panoul de bord elegant, cu un tahometru rotund mare și vitezometru electronic, în centru, un panou frontal modern, cu deflectoare de ventilație care seamănă cu motoare cu duze de avioane cu reacție, unitățile de control audio și climatizare originale, tapiterie ușoară elegantă cu brațe ergonomice și mânere elegante de deschidere a ușilor sub formă de inele cromate solide. Salonul a început să arate mai modern și mai bun, comparativ cu versiunea anterioară. Nu mai există spațiu liber, exact cum volumul net al portbagajului, care deține 300 de litri de marfă, nu sa schimbat.

În plus, hatchback-ul actualizat are un motor modernizat. Sub capota Lifan smily nou set motor necontestate aspirat pe benzina, care devine un bloc de aluminiu, 4 aranjament cilindri în linie, cu un volum total de lucru de 1,3 litri (1342 cm3), injecție de combustibil distribuit, sincronizare 16 valve, sistem variabil de sincronizare supapa, și aprindere electronică Delphi cu bobine montate direct pe lumanari. Puterea motorului este de 89 CP, disponibilă la 6000 de rotații pe minut, iar vârful cuplului atinge un nivel de 115 Nm, dezvoltat la 3500 - 4500 de rotații pe minut.

Motorul este agregat cu o "mecanică" de bază în 5 pași sau cu un variator CVT variabil continuu disponibil într-o configurație de vârf. Caracteristicile dinamice ale lui Lifan 330 Smily ca parte a actualizării nu s-au schimbat: de la 0 la 100 km / h, hatchbackul accelerează în 14,5 secunde, în timp ce viteza maximă de mișcare nu depășește 155 km / oră. Dar consumul de combustibil în timpul modernizării motorului pe care chinezii a reușit să îl reducă. De acum încolo, un hatchback cu ciclu mixt de 100 de litri Lifan Smily necesită 6,1 litri de benzină AI-92 în loc de 6,3 litri.

Restul umpluturii tehnice au rămas la fel. Suspensia este complet independentă, garniturile McPherson cu o bară de stabilizare sunt instalate în față și spate, frânele cu discuri din față și frânele cu tambur spate. În plus, sistemul de frânare a primit un nou booster vid de două camere. Rulmentul și pinionul suplimentar cu energie electrică.

Lifan 330 Smily a primit trei configurații: "Comfort", "Luxury" și "Luxury CVT". Lista producătorului de bază echipamente roților de oțel de 14 inch, piese exterioare cromate, optice cu halogen, lumini de ceata spate, lumini de zi cu LED-uri, ABS sistem, EBD și BAS, inchidere centralizata, imobilizator, interior stofa, aer conditionat, senzori de parcare spate, accesorii de putere maximă, Radio cu 4 difuzoare, precum și ieșiri AUX și USB.

Producția Lifan 330 Smile pentru piața rusă este implicată în mod tradițional în compania Derways in Cherkessk.