Mitsubishi diamante

Prima generație a lui Diamante a debutat în 1989.

2002 Mitsubishi Diamante VR-X Review / Look Partea 1

În 1996, a fost lansată a doua generație Diamante la uzina din Nagoya-Okasaki. A absorbit multe dintre cele mai recente realizări în domeniul ingineriei. Acestea au instalat un motor cu sistem complet de combustie, un sistem de control al tracțiunii și un sistem de control al tracțiunii (TRC - Traction Control), un sistem de servodirecție cu mai multe valve care asigură direcția de sensibilitate ridicată la orice viteză și un sistem 4WS care reacționează automat la viteza și poziția volanului.

În plus, este utilizată transmisia automată INVECS-II cu modul sportiv și posibilitatea controlului mecanic. De asemenea, a fost instalat un sistem de previzualizare și control al distanței, un sistem de avertizare pentru o scădere de presiune de urgență a anvelopei, un sistem de închidere a ușii, un dispozitiv de ridicare a geamurilor și un trapă care împiedică prinderea. Creatorii Diamante au înzestrat cu generozitate mașina cu cele mai recente realizări.

În gama de motoare, numai motoarele DOHC cu 6 cilindri în formă de V: 2,5 l / 200 CP, 3,0 l / 240 CP și 3,5 l / 208 CP

Suspensia tuturor roților este independentă pe brațele transversale, în timp ce pârghia superioară este "reală", iar cea inferioară este formată dintr-o combinație de tije longitudinale și transversale. Atât suspensia din față, cât și cea din spate, montate pe sub-cadre, care sunt atașate corpului prin plăcuțe de absorbție a vibrațiilor. Suspensia se comportă cu mici neregularități și o diferență accentuată în înălțime (cum ar fi găurile în asfalt sau în trape). Mașina menține perfect traiectoria stabilită de mișcare de-a lungul arcului și este bine ascultată de volan.

Sistemul ABS frânează cu discuri ventilate pe toate roțile.

În cabină sunt scaunele și torpilele confortabile, moderate și grele, fabricate în stilul corporativ al companiei Mitsubishi, cu o vizor distinctă asupra clusterului de instrumente. Cotiera ușii șoferului este plină literalmente cu chei și butoane - ferestre de control, uși și ferestre de blocare, reglarea oglinzilor exterioare, "memorarea" setărilor scaunului. Sub cotiera de lângă buzunar pentru obiecte mici sunt butoanele pentru deschiderea trunchiului la distanță și gâtul rezervorului de combustibil. Coloana de direcție este înclinabilă reglabilă.

1997 Start Mitsubishi Diamante LS și Tour

Mașina arată elegantă și solidă. Spatele alungit al corpului oferă puterea și viteza siluetă. Diametrul coeficientului de rezistență (0,28). Această mașină destul de neobișnuită are o gamă impresionantă de calități inerente celor mai buni reprezentanți ai clasei de afaceri.

Adunarea generației următoare Diamante a început în 2002. Eliberarea a fost ajustată la uzina australiană MMAL din Tonsley Park. Baza corpului, a ușii și a acoperișului a rămas neschimbată. Principalele diferențe față de generația anterioară în designul din față și din spate, dezvoltate în noul stil corporativ al lui Mitsubishi, cu o "pană" pe grilaj și înclinarea farurilor mari.

Pentru piața internă australiană, sunt oferite două versiuni - Magna (dimensiuni globale 4860x1785x1435) și Verada mai scumpe (dimensiuni totale 4978x1785x1435) cu caroserie de tip sedan și vagon. În Statele Unite și Canada, mașina a fost livrată sub numele Diamante.

Anul modelului Diamante 2004 a primit un design frontal actualizat, cu bare de protecție noi, faruri și grilaj, în plus, forma luminilor din spate sa schimbat. Masina a primit de asemenea un nou panou de bord și o consolă centrală.

În rolul forței motrice principale, motorul 6A13 2.5 L V6 24 V dezvoltă 170 CP și cutie de viteze automată cu 4 trepte INVECS-II. Există două combinații de culori ale interiorului - argintiu și bej, oferite cu scaune din piele sau din piele. Echipamentul standard include ABS, control tracțiune, 4 airbag-uri, sistem audio, aer condiționat, putere completă, la cerere - sistem de navigație cu DVD.

Gama de modele are, de asemenea, o versiune sportivă a modelului Diamante VR-X, care combină echipamentul de lux și suspensiile sportive reduse, sistemul de evacuare reglabil, spoilerul spate, sistemul audio de 270 wați și roțile din aliaj exclusiv.