Ponei hyundai

03-07-2018

Pony este primul model independent al lui Hyundai, înainte ca compania să se angajeze în asamblarea mașinilor Ford.

1986 Hyundai Pony GL 1.6L | Testdrive lumina reflectoarelor

Primul Pony a fost lansat în 1974 în colaborare cu Mitsubishi Motors. Masina sa concentrat pe clasa de mijloc a societății și a obținut foarte repede succes pe piața internă a Coreei. Un an mai târziu, exportul de Pony începe, loturi mari au mers în Orientul Mijlociu, America de Sud și Africa.

În 1985, a apărut a doua generație de Pony, acum mașini compacte și cu tracțiune față. Pony a fost o copie a lui Mitsubishi Colt / Lancer, produsă în 1984-92. Masina medie obisnuita, fara un aspect luminos si memorabil, creata sub motto-ul: "Masina nu este un lux, ci un mijloc de transport".

Conceptul de design Hyundai Pony a evoluat ușor de la formele unghiulare ale primei generații până la liniile elegante de urmat.

A doua generație a lui Pony a fost produsă sub formă de hatchback-uri cu trei sau cinci uși, precum și un sedan cu patru uși. Interesant, dar ușa din spate a hatchback-ului se poate deschide atât din exterior, cât și din interior.

Compartimentul pentru bagaje nu atinge volumul, din cauza nișelor de roată proeminente, a pardoselii inegale și a patului gros.

Sir George Turnbull, creatorul Pony Hyundai

Dar pe hatchback-uri, datorită spătarului scaunului din spate, care este împărțit asimetric și se poate înclina cu ușurință complet sau în părți, volumul net al trunchiului crește semnificativ. În sedan această posibilitate nu este furnizată.

Interiorul ponei a fost făcut pe principiul unui minim de delicatețe: foarte simplu, concis și unghiular. Lounge-ul spațios nu poate fi apelat, însă șoferul, a cărui înălțime nu depășește 1,90 m, poate deveni destul de confortabil, dar pasagerii din spate vor fi strâns în genunchi.

Tabloul de bord cu butoanele mari ale câtorva instrumente și funcționarea precisă a comutatoarelor coloanei de direcție este pur și simplu încadrată și orientată în mod oriental. În versiunile anterioare, au existat pârghii de zăpadă pentru controlul ventilației și încălzirii.

Pony a fost echipat cu trei motoare diferite: 1,3 litri (59 CP) și două unități de 1,5 litri de putere diferite - 72 și 84 CP Motoarele sunt amplasate transversal și agregate cu o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, cu 5 trepte, numai la cerere. Servodirecția este instalată și la cerere și nu pentru toate piețele.

A doua generație a fost produsă în perioada 1991-1994, după care Accent a înlocuit Poneiul.