Subaru baja

Throwback Joi: 2003 Subaru Baja Test Drive

Masina Subaru Baja este un camion ușor, de dimensiuni medii, cu tracțiune integrală, care a fost introdus pentru prima dată de compania japoneză de automobile Subaru în data de 18 iulie 2002 la Salonul Auto de la Detroit. Modelul a fost construit pe o platformă hibridă, care include componente ale Subaru Outback și Subaru Legacy. În ceea ce privește echipamentul tehnic și panourile de caroserie, modelul Baja a folosit de asemenea elemente structurale Legacy și Outback. Designul caroseriei combină atât un camion pick-up, datorită compartimentului mic de corp deschis din spate, cât și unui SUV. Panourile de protecție din plastic sunt instalate în jurul perimetrului mașinii. O alta caracteristica a structurii caroseriei este aceea ca partitia din spatele scaunelor din spate rabatabile (care separa compartimentul pentru pasageri de compartimentul de marfa) poate fi demontuta daca este necesar pentru a transporta marfa supradimensionata. Această opțiune este denumită de producător ca "Switchback". Și, de asemenea, pentru spațiu suplimentar, puteți utiliza încă hayonul posterior cu balamale. Ampatamentul Subaru Baja a fost de 2.649 mm, lungimea - 4.905 mm, lățimea - 1.781 mm și înălțimea - 1.631 mm. Clearance-ul masinii este de numai 185mm.

Pentru masina Subaru Baja a oferit doua optiuni pentru motoarele pe benzina cu patru cilindri H4 de 2,5 litri. Unitatea de bază a avut o putere de 165 CP, iar versiunea turbo a dezvoltat o putere de 210 CP. În ceea ce privește transmisia, era disponibilă ca transmisie manuală cu 5 trepte și transmisie automată în 4 trepte.

Suspensia de la Baja este împrumutată de la Outback, dar a fost modificată și consolidată, ceea ce a făcut posibilă utilizarea mașinii în condiții de drumuri destul de dure. Acest lucru contribuie, de asemenea, la tractiunea integrala. De asemenea, merită remarcat faptul că suspendarea Subaru Baja este independentă atât în ​​față, cât și în spate. La transmisiile automate, transmisiile cu tracțiune integrală au un design diferit. Ca diferențial central, se folosește un ambreiaj multi-placă cu control electronic, iar senzorii monitorizează alunecarea fiecărei roți. În concordanță cu acestea, modulul de comandă reglează distribuția momentului dintre axe.

Interiorul pickup-ului Baja în conceptul său diferă puțin de salonul Subaru Outback obișnuit. Inserțiile decorative din aluminiu în consola centrală și blocurile pentru chei, tapițeria din două tonuri (chiar și volanul este acoperit cu două nuanțe de piele), volanul și maneta schimbătorului de viteze sunt acoperite cu piele moale. Baja vine standard cu sisteme de lux, cum ar fi scaune față încălzite, o cheie fără contact, un CD player, control climatizare și geamuri colorate. Scaunele, acoperite cu piele perforată, sunt destul de confortabile și ergonomice. Scaunul șoferului are șase nivele de personalizare. În scaunele din spate se pot găzdui confortabil numai doi adulți.

Lansarea modelului Subaru Baja a fost finalizată în aprilie 2006. În ciuda faptului că, în conformitate cu planurile Subaru, vânzările ar fi trebuit să fie de 24.000 de vehicule pe an, pentru întreaga perioadă de producție din 2002 până în 2006. doar 30.000 de mașini au fost vândute.