Volkswagen bora

06-08-2018

Fostul sedan bazat pe modelul Golf (Jetta și Vento) este un lucru din trecut, în toamna anului 1998, Volkswagen a introdus o înlocuire demnă pentru ei sub numele lor Bora.

2000 Volkswagen Bora. Turul de pornire, motor și în profunzime.

Bora - așa cum italienii au numit vântul rece care suflă iarna de pe continent până în Marea Adriatică. Germanii au rămas în favoarea tradițiilor lor, pentru a numi mașini în onoarea diferitelor fenomene meteorologice. Modelul începe să fie produs în 1999.

Masina este construita pe platforma Golf IV, dar arata cam ca si hatchback-urile familiare Golf datorita noului design al frontului. VW Bora a depășit hatchback-urile Golf cu 230 mm: lungimea unui automobil de 5 locuri este de 4380 mm. Extensia din spate este prelungită cu 220 mm, ceea ce a făcut posibilă creșterea volumului trunchiului util la 455 litri. Modificări semnificative ale modelului au avut loc nu numai în partea din spate, ci și în partea din față a mașinii, de exemplu farurile, capota, aripile, grila, fără a menționa bara de protecție. Designul lui Bora este riguros. Siguranța pe termen lung a mașinii oferă un corp galvanizat complet. Perioada de garanție împotriva ruginii - 12 ani.

Sedanurile concepute pentru piața europeană pot fi echipate cu șapte opțiuni pentru motor: cinci motoare pe benzină și două turbo diesel. Turbodelurile au același volum - 1.9 l., Dar presiune de presiune diferită și, respectiv, putere: 90 și 115 CP

Motoarele pe benzină Gamma includ:

- volum 1,6 litri capacitate 100 CP

- volum de 2,0 l putere 115 CP

- volum 1.8 litri putere 125 CP (VR5)

- volum 2.3 litri putere 150 CP (VR5)

- capacitate 2.8 l putere 204 CP (VR6)

În plus față de modelul de bază, sunt oferite trei versiuni în care Bora arată și mai confortabil și atractiv: Comfortline, Highline și Trendline.

Bora Trendline - opțiune într-un stil sportiv. Principalele sale diferențe sunt jantele din aliaj Avus și scaunele din față sportive, reglabile în înălțime.

Bora Comfortline - o mașină de confort sporit. În spatele scaunelor din față puneți suporturi lombare reglabile, reducând oboseala pe o călătorie lungă. Geamuri electrice. Oglinzi exterioare - reglaje electrice încălzite și sincronizate.

VOLKSWAGEN BORA TÜRKÇE INCELEME TEST

Rama volanului și a ghidonului sunt acoperite cu piele. De la deliciile tehnice oferite senzor de ploaie.

Bora Highline - opțiune pentru cei mai pretențioși cumpărători. Pe plan extern, masina se distinge prin jantele din aliaj Le Castellet, anvelopele cu dimensiuni mici de dimensiunea 205, luminile de ceață și inserțiile din lemn prețios în mânerul ușii și în partea din spate a consolei centrale. În planșa de interior este alocat computer de bord, închidere centralizată cu control radio, alarmă de securitate, trapă electrică.

O mare importanță este acordată siguranței active. De aceea, de exemplu, în timpul frânării de urgență, sistemul ABS cu funcția unui distribuitor electronic de forță de frânare ajută la menținerea manevrabilității autovehiculului. În plus, în configurația cu aproape orice dintre motoarele propuse, la cererea cumpărătorului pune stabilitatea cursului de schimb automat. Senzorii acestui sistem monitorizează continuu comportamentul mașinii pe șosea. Dacă Bora intră într-o situație critică din cauza unei rotații excesive sau insuficiente, automatul va încetini roțile corespunzătoare. Aceasta va împiedica deplasarea punții față sau spate și va asigura stabilitatea vehiculului.

Modelul de bază include: servodirecție, coloană de direcție cu reglaje de plecare și înclinare, geamuri termoizolante colorate, scaun pentru șofer cu reglare înălțime, închidere centralizată.

Dacă vorbim despre siguranța pasivă, merită menționat faptul că cadrul corpului este în plus consolidat în locuri critice. Într-un accident, partea principală a energiei de impact este absorbită de barele longitudinale ale cadrului, iar interiorul rămâne aproape intact. Două perne gonflabile frontale și dispozitive de prindere de urgență pirotehnică pentru centurile de siguranță din față sunt, de asemenea, instalate în serie.

Apropo, a apărut o măsură de securitate suplimentară pe spatele rabatabil al scaunului din spate; Și din afară, capacul portbagajului este deblocat cu ajutorul unei blocări electrice - nu printr-o cheie mecanică, ci prin împingerea unui buton ascuns de murdărie sub o garnitură de cauciuc. În mod similar se face și pe BMW-ul "cinci".

În plus față de versiunile cu tracțiune față și versiunile cu tracțiune integrală sunt disponibile, care au denumirea 4Motion. Sistemul de tracțiune integrală conferă încredere și îmbunătățește manevrabilitatea și controlul mașinii pe un drum umed, alunecos și înzăpezit.

În 2005, o nouă generație a cincea generație Jetta a înlocuit VW Bora.