Volkswagen golf plus

Începând cu primăvara anului 2005, vânzările modelului Golf Plus (dimensiuni 4206x1759x1580 mm), care este o vagon compactă de 5 locuri pe unitățile Golf V, au început în Europa și apoi pe alte piețe.

Volkswagen Golf Plus revizuire - Ce masina?

Centimetri suplimentari au mers la aripile din fata (nasul lui Plus este mai masiv) si stalpii de pe acoperiș - incep cu mult mai devreme la acelasi unghi de inclinare. Pentru a arăta armonios, au adăugat triunghiuri de ferestre și o coaste de la faruri la felinare. În comparație cu donatorul, Plus are o schimbare semnificativă a "front-end-ului": aici, aproape toate părțile sale, cele originale - optica capului, bara de protecție, fendere și așa mai departe. De asemenea, ușa din spate și luminile sunt decorate diferit, în care, în locul becurilor incandescente, se folosesc LED-uri de mare viteză.

Caracteristici interioare: o consolă multifuncțională pe plafon, un scaun spate complet decapotabil (40:20:40), cu posibilitate de ajustare separată pe lungimea (160 mm) și unghiul spatelui, cotierele frontale și spătarul confortabil (reglabile) și spate, podeaua dublă și multe buzunare, și grilele pentru a găzdui bagajele mici. De exemplu, o cotieră frontală multifuncțională, care poate găzdui o cutie răcită (opțional).

Departamentul de proiectare, având în vedere înălțimea maximă a Golf Plus, a dezvoltat un nou panou de control. Se aștepta să se ridice și să obțină un aspect "minivan" - în special datorită consolei centrale masive și a patru perechi de orificii de ventilație rotunde.

VW Golf Plus 2008 - o imagine de ansamblu cu o nouă abordare pe canal

Volumul portbagajului poate crește de la 395 de litri la 1.450 litri, iar scaunele din spate sunt îndoite. Cinematica scaunelor din spate este proiectată astfel încât, atunci când spătarul se îndoaie, tamponul se duce în jos și înainte, astfel încât într-o singură mișcare să se obțină un compartiment de marfă cu o suprafață plană. Scaunul din mijloc din rândul din spate se poate transforma cu ușurință într-o masă cu suporturi pentru pahare, cotieră gravă sau (cu un modul opțional) un sertar multifuncțional.

La început, Volkswagen a oferit patru motoare pentru Golf Plus: două benzină de 1.4 litri (75 CP) și 1.6 FSI (115 CP), precum și două turbo diesel 1.9 litri (105 CP) și 2.0 litri ( 140 CP) Până la mijlocul anului 2005, motoarele gamma vor fi alimentate cu unități de putere de 1,6 litri (102 cp) și douăzeci litri FSI (150 cp), precum și un turbo diesel de 90 de cai putere. Transmisia Golf Plus presupune, de asemenea, o varietate de: "mecanique" cu cinci și șase viteze, o cutie automată cu șase trepte și o cutie robotică avansată cu două ambreiaje DSG.

Opțiunile de configurare sunt aceleași ca și cele de pe Golf V - de la Trendline de bază până la linia de sus Comfortline și sportline Sportline. Deja în echipamentul standard, autoturismul este echipat cu airbag-uri frontale și laterale, sisteme ESP, ABS, precum și sistem de control anti-șoc ASR. În versiunile Comfortline și Sportline în echipamentul de bază Golf Plus include aer condiționat Climatic.

Consola dintre scaunele din față este disponibilă în două versiuni. În versiunea superioară, aceasta conține o cutie răcită (în mașini cu aer condiționat) și, de asemenea, face posibilă instalarea unui schimbător de CD sau a unui DVD player opțional din sistemul de spate Seat Entertainment de la Volkswagen Individual. În plus, ca o opțiune, o priză de 230 volți pentru reîncărcarea unei baterii de laptop sau a altor dispozitive poate fi găzduită pe consola centrală, ceea ce reprezintă o inovație absolută în clasa Golf.

Golf Plus se concentrează în primul rând pe persoanele de familie cu un stil de viață activ, care utilizează mașina nu numai în oraș, ci și pe călătorii lungi.