Vaz largus

LADA Largus | Autoturisme uzate

În 2008, AvtoVAZ a achiziționat de la Renault dreptul de a asambla și distribui autovehicule construite pe platformele R90, F90 și B0 sub marca Lada, precum și o licență pentru fabricarea motoarelor Renault (1,4 și 1,6 litri). Așa a apărut Lada Largus - un proiect comun al fabricii Togliatti și al companiei franceze Renault-Nissan. Modelul copiază complet modelul Renault Logan MCV al modelului din 2006, cu excepția unei căptușeli ușor modificate a grilajului radiatorului fals și a siglei LADA.

Dimensiuni globale impresionante permit lui Largus să revendice titlul celui mai mare automobil printre reprezentanții clasei B. Lungime - 4473 mm, lățime - 1740 mm, înălțime - 1640 mm (cu balustrade 1674 mm), bază - 2905 mm, spațiu liber - 160 mm, Există trei versiuni ale mașinii: 5 locuri, 7 locuri și furgon. Capacitate - avantajul cheie al acestei mașini. În versiunea cu șapte locuri a compartimentului pentru bagaje este modest - doar 198 de litri. Dar versiunea cu cinci locuri are deja 700 de litri de volum utilizabil, și adăugând al doilea rând primesc 2350 de litri. Varianta de marfă este o camionetă cu 2 locuri, cu un compartiment de marfă de 2.540 litri și o capacitate de încărcare de 797 kg. Roata de rezervă este situată sub partea inferioară a mașinii.

Pe exteriorul Lada Largus, puteți spune acest lucru - utilitarist, simplu, nu bibelouri. Linii netede, forme rectangulare, console scurte, muchii laterale pe laturi. Partea laterală a corpului este dreaptă, cu o zonă de sticlă mare. Ușile originale din spate se balansează. Ele sunt de dimensiuni diferite, cu încuietori convenabile ale poziției de deschidere (trei trepte), de la jumătate deschise la "perpendiculare la mașină".

Cabina dispune de un scaun șofer confortabil, cu o ajustare a ascensorului și a suportului lombar (în configurația maximă), o coloană de direcție cu o ajustare verticală. Revizuirea este bună în toate direcțiile. Tabloul de bord este ușor de citit. Comparativ cu modelul Logan MCV, consola centrală a panoului de bord a fost schimbată, a fost aplicată o nouă vizieră peste grupul de instrumente. Buton pentru buton aflat la capătul comutatorului coloanei de direcție. Al doilea rând se bucură de o rezervă impresionantă de spațiu. Există suficient spațiu atât în ​​lățime, cât și în înălțime, și pentru picioare. Transformă greutatea cabinei, scaunele pot fi pliate, scoase din cabină.

Sub capotă, un motor pe benzină de 1,6 litri, care este oferit în două versiuni: 8-cl - 90 CP și 16-cl - 105 CP Motorul este asociat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Cu motorul cel mai modest accelerează până la 100 km / h în 13,4 secunde. Toate motoarele respectă cerințele de mediu ale Euro 4.

Șasiul a fost moștenit de la Renault-Dacia Logan MCV. Suspensia frontala pseudo-McPherson (brate, bara anti-rotire), grinzii in forma de spate H (suspensie pe bratele trailing conectate printr-un fascicul fixat pe corp). Dar, în comparație cu "donatorul" de pe Largus, brațele suspensiei din față au devenit mai puternice, zona de acoperire împotriva zgomotului mastic a crescut, iar în arce au apărut suprapuneri cu pietriș. Suspendarea intensivă a energiei, pe drumurile cu o acoperire slabă, demonstrează o muncă excelentă. Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți despre ampatamentul mare (2905 mm) și o rază de viraj impresionantă (11,5 metri). Frânele față sunt discuri ventilate, frânele din spate cu mecanism de tambur (instalarea ABC este posibilă contra cost).

În plus față de ABS, lista de opțiuni include: aer condiționat, servodirecție, reglarea scaunului șoferului (înălțime și scaun), geamurile din față, citirea fișierelor MP3 și radio în format CD.

Siguranța pasagerilor este proiectată pentru a oferi centuri de siguranță în trei puncte, airbaguri frontale și laterale, sistemul Isofix pentru atașarea unui scaun pentru copii. Structura caroseriei îndeplinește cerințele europene actuale privind siguranța pasivă. Unul dintre elementele importante ale siguranței pasive este subframele din față. Ea acționează ca un spărt suplimentar care absoarbe și redistribuie energia de impact.

În Europa, această mașină este produsă sub marca Renault și se numește Logan RF90. Apropo, Largus în latină înseamnă "generos".