Acura tlx

Debutul sedanului Acura TLX a avut loc în martie 2014 la Salonul Auto de la New York.

2019 Acura TLX: Revizuire

Masina a fost prezentată publicului rus la sfârșitul lunii august la MIAS-2014. Este demn de remarcat faptul că acest sedan a înlocuit imediat câteva modele - TL și TSX.

Acura TLX

Pe exteriorul mașinii au lucrat specialiști din studiouri de design din Los Angeles și Raymonde (Ohio). Eforturile lor comune au dat naștere aspectului elegant și dinamic al unui sedan. Nu au existat atât de multe diferențe serioase între versiunile conceptuale și seriale ale modelului. În pregătirea mașinii pentru transportor, el a primit o barelă frontală mai simplă, oglinzi retrovizoare mari cu repetoare LED integrate în ele și jantele cu un diametru mai mic.

Acura TLX arată impresionant, agresiv, original și modern. Fața "pradă", acoperită cu un nas ascuțit și optică îngustă, creează o imagine a unei mașini serioase. Jewel Eye LED-urile pline cu LED-uri sunt inscripționate subtil pe marginea unei bare protectoare puternice și a unei capace cu ștanțări elegante. Partea din față este de asemenea decorată cu o grila de marcă, cu lămpi de ceață cu LED-uri, un splitter pe marginea barei de protecție și un slot în partea inferioară a orificiului de admisie a aerului. Contururile corpului se disting prin linii moi și rafinate, contururi netede și tranziții ale unei suprafețe a corpului în altul. Profilul sportiv al corpului adaugă linia inițială cu sub-fereastră rapidă și o arcadă imensă a roților. Partea din spate a corpului nu este mai puțin atractivă decât fața și profilul complet al unui sedan. Este caracterizată de o bara de protecție solidă, un portbagaj compact, cu un spoiler și plafoniere cu lămpi cu LED.

Este de remarcat faptul că Acura TLX este o mașină mare cu o lungime a corpului de 4.831 mm și un ampatament de 2.775 mm, în timp ce sedanul se odihnește la sol cu ​​roți uriașe - pneuri de 265 / 35ZR20 pe roțile din aliaj la modă și elegante de raza a 20-a. Clearance-ul la nivelul Acura TLX este destul de acceptabil pentru condițiile rutiere rutiere - 139 mm.

Acura TLX

Salonul are un aspect clasic de 5 locuri și oferă un spațiu uriaș deschis pe primul rând. Dar în spatele unui pic înghesuit, în picioare, deasupra capului. Cabina ergonomică demonstrează cel mai înalt nivel. Toate sistemele și comenzile importante sunt situate în zona de confort pentru șofer. Dispozitivele principale: vitezometrul și tahometrul sunt analogice, citirile lor fiind ușor de citit și duplicate în formă digitală și grafică. De asemenea, pe panoul de bord sunt manometrele analogice pentru temperatura lichidului de răcire și nivelul combustibilului. În decorarea interioară se folosesc numai materiale scumpe de înaltă calitate, dintre care se numără specii de lemn valoroase și inserții metalice, piele naturală și artificială, elemente decorative din plastic moale și cromate.

Sub capota sistemului Acura TLX este instalată una dintre cele două unități de benzină.

2018 Acura TLX - Revizuire Testul rutier

Versiunea de bază a lui Techno a primit un aspirat în patru cilindri, cu o deplasare de 2,4 litri, echipat cu injecție directă de combustibil, sincronizare cu 16 valve și temporizator variabil. Randamentul său maxim este de 208 CP, iar limita superioară a cuplului este de 247 Nm. Motorul este agregat cu o cutie de viteze unica de 8 trepte - japonezii au pregatit pentru Acura TLX prima cutie robotica din lume cu doua cuplaje si un convertizor de cuplu (DCT), care garanteaza neteda neteda a muncii si potentialul mare de tractiune la inceput.

Motorul de sus a fost un motor în 6 cilindri cu aspirație în formă de V, având un volum de lucru de 3,5 litri. În plus față de injecția directă și sistemul variabil de reglare a supapelor, acest motor este de asemenea echipat cu un sistem de pornire / oprire și cu un sistem VCM care întrerupe jumătate din cilindri la sarcini reduse. Puterea unității de 3,5 litri este de 290 CP, iar vârful cuplului său atinge valoarea de 355 Nm. Japonezii oferă un nou sistem automat de zbor pe 9 benzii, cu un selector de viteze electronic în loc de selectorul obișnuit, precum și o funcție de schimbare manuală prin intermediul petalelor roților de direcție, ca o cutie de viteze pentru un motor de vârf.

Acura TLX

Rezervorul de combustibil TLX deține 65 de litri de benzină. Este fabricat din plastic rezistent la impact pentru greutate redusă și durabilitate. Situat într-o zonă protejată în fața suspensiei din spate.

În mod normal, sedanul este echipat numai cu tracțiune față, fiind dotat cu un sistem P-AWS (Precision All-Wheel Steer), direcționând roțile din spate pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, manevrabilitatea și stabilitatea pe șosea. Același sistem, care întoarce ușor roțile din spate, vă permite să optimizați frânarea sedanului, în special în cazurile de urgență. Ca opțiune pentru versiunea mașinii cu V6, puteți comanda tracțiunea integrală cu un sistem avansat de acționare cu tracțiune integrală (SH-AWD) cu un diferențial acționat spate activ, servomotoare hidraulice și un sistem de reglare a vectorului de tracțiune reglat. Ca urmare, cuplul care intră în puntea spate (care este de 45% pe linie dreaptă și până la 70% la rândul său) poate fi distribuit între roți în orice raport, până la 0: 100.

Sedanul Acura TLX a primit un corp portant de oțel cu rezistență ridicată și cu rezistență foarte ridicată, diluat în mod selectiv cu elemente din aluminiu (capota, element transversal, sub-cadru etc.) și magneziu (montanți pentru motor și servodirecție). Tehnologiile și materialele moderne au făcut posibilă furnizarea unui sedan destul de mare, cu o greutate limitată în intervalul 1600-1650 kg. Există în structura caroseriei și zonele de deformare programabile situate în partea din față a mașinii. Suspensia sistemului Acura TLX este complet independentă (amortizoare cu amortizoare cu amortizoare cu pistoane cu două supape diferite): MacPherson în față și multi-link în spate. Frânele cu discuri sunt utilizate pe toate roțile (ventilate în față), iar frâna de parcare electronică are o funcție de așteptare automată care facilitează mișcarea pe pante și în timpul opririlor frecvente. Sistemul de direcție al ramei și pinionului, suplimentat cu energie electrică.

Acura TLX

În Rusia, mașina este oferită în două versiuni: "Techno" și "Advance". Echipamentul standard al modelului cu motorul de bază include optică LED, sistem de stocare a scaunului șoferului, oglinzi, parametri IDS și setări pentru controlul climatizării, două ecrane pe consola centrală (una dintre ele fiind sensibilă la atingere), un sistem audio, navigație și un sistem activ de anulare a zgomotului.

Ca echipament de bază și suplimentar, sedanul japonez a primit un set bogat de sisteme electronice responsabile pentru siguranță (sisteme de evitare a coliziunilor și frânare automată, sistem de control al vitezei de croazieră capabil să funcționeze la viteze reduse, monitorizarea zonei orb și monitorizarea benzilor de circulație) încălzirea și ventilarea scaunelor șoferului și pasagerului, acces fără cheie și butonul de pornire a motorului, controlul climatizării cu două zone. Sistemul multimedia cu ecran tactil color de 7 inci, în modul navigator, este capabil să traseze un traseu bazat pe blocaje de trafic, să controleze iPhone-ul folosind sistemul integrat Siri Eyes Free, să gestioneze setările radio, să asculte muzică și să vorbească la telefon. Dacă doriți, proprietarul TLX poate comanda muzică premium Acura ELS Studio cu 10 difuzoare (455 W).

Adăugați un comentariu