Alfa romeo 159

Alfa Romeo 159 - Top Gear - BBC

Aspect Alfa Romeo 159 a fost creat de designerul italian Giorgetto Giugiaro în colaborare cu compania Alfa Centro Stile. Stilul noului automobil are multe in comun cu predecesorul sau - Alfa Romeo 156. Mentionam ca atunci cand cream, dezvoltatorii s-au bazat pe conceptul coupe Alfa Romeo Brera, care a fost introdus in 2002. Partea frontală a mașinii are o grilă tradițională în formă de V. Farurile cilindrice grupate sunt amplasate sub ele, atârnând peste ele, o parte a capotei, ceea ce conferă mașinii un aspect mai agresiv. Modelul are o siluetă destul de dinamică, cu linii bine marcate. Comparativ cu Alfa Romeo 156, 159-a a devenit mai mare, ceea ce, la rândul său, a sporit spațiul din cabină. Ampatamentul este de 2700 mm, lungimea masinii este 4680 mm, lățimea - 1828 mm, înălțimea - 1417 mm.

Interiorul modelului Alfa Romeo 159 este destul de restrâns și destul de estetic. Alfa Romeo a fost întotdeauna faimos ca producător de mașini pentru șofer, astfel încât să puteți observa că tabloul de bord este întors vizibil în direcția scaunului șoferului. Aparatele rotunde de instrumente, ornamente metalice lustruite, conferă caracteristici sportive cabinei.

Alfa Romeo 159 este oferită cumpărătorului, cu tracțiune față și tracțiune integrală sub numele de Q4. Sistemul de tracțiune integrală utilizează tehnologia Torsen III cu diferențial dublu. Tehnologia Torsen a fost dezvoltată de compania americană Gleason. Numele Torsen este o abreviere pentru TORque SENsing, care se traduce ca "o senzație de cuplu". Implicit, 57% din cuplu este înapoi, 43% este în față. Pentru modelele cu tractiune integrala, sunt oferite doua versiuni de motoare: un motor pe benzina de 3.2 litri cu 260 CP. și o capacitate diesel de 2,4 litri de 200 CP. (până în 2007). Modelele cu tracțiune față sunt echipate cu motoare pe benzină de 1,9 (160 CP), 2,2 (185 CP) litri și 1,9 litri (150 CP) motoare diesel. Toate cele 3 variante ale sistemului JTS (Jet Thrust Stoichiometric) al motorului pe benzină, adică sistemul de injecție directă a combustibilului.

În ceea ce privește transmisia, s-au dezvoltat noi cutii de viteze pentru Alfa Romeo 159: cutie de viteze manuală cu mecanism de schimbare sportivă, robotizată Selespeed și cutie de viteze automată QTRONIC. Toate au 6 etape.

Echipamentul standard include: sistem antiblocare (ABS); asistență la frânare de urgență (asistență la frânare); distribuția electronică a forței de frânare (EBD), airbagurile șoferului și pasagerului, airbagurile laterale, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță; Tetiere "active", accesorii pentru scaune pentru copii, geamuri electrice fata si spate; oglinzi încălzite; oglinzi electrice; controlul climei; computer de bord; deschiderea la distanță a capacului portbagajului; rezervor de gaz cu clapeta de deschidere la distanță; includerea automată a farurilor; adaptarea farurilor; servodirecție; scaune reglabile pentru șofer și pasageri în înălțime; închidere centralizată; dispozitiv de imobilizare; sistem electronic de identificare a cheilor; pregătire audio; CD player; jante din aliaj; protecții pentru culoarea caroseriei; luminile de ceață.

Cumpărare Alfa Romeo 159 - 2005-2011, Common Issues, Cumpărare sfaturi / îndrumare

Echipamentele suplimentare includ: tempomat; sistem de navigație; senzor de ploaie; gestionarea funcțiilor vehiculului pe volan; scaune față încălzite; scaune electrice pentru șoferi și pasageri; piele interior; faruri xenon; farul de faruri; MP3 recorder, schimbător de CD-uri, amplificator și subwoofer.

În 2006, la Salonul Auto de la Geneva, Alfa Romeo 159 a fost prezentată într-un vagon de staționare. În 2007, inginerii cresc puterea motorului diesel de 2,4 litri la 207 CP.

La Salonul Auto de la Geneva din 2007, Alfa Romeo dezvăluie versiunile sportive TI (Turismo Internazionale) ale vagonului sedan și vagonului modelului 159. Masina sport Alfa Romeo 159 TI a primit un nou pachet aerodinamic, suspensii sportive coborâte, anvelope cu diametru mare, jante din aliaj de 19 inch, frâne Brembo cu etriere roșii vopsite, țevi de evacuare cromate și aceleași oglinzi exterioare.

Diferențele opționale dintre modelele TI și "civile" includ: scaune cu cupă încălzită pentru sport; piele de volan și pârghie de viteze; corpuri sportive, pedale de aluminiu.

Sedanul și vagonul de staționare 159 TI pot fi echipate cu motorină sau unul dintre motoarele pe benzină, inclusiv versiunea superioară 3.2 V6 cu sistem de tracțiune integrală. Autovehiculele Alfa Romeo 159 TI pot fi vopsite în trei culori: roșu Alfa roșu, gri Stromboli Gray și negru Carbonio Negru.