Alfa romeo gt

Alfa Romeo GT Revizuire pe termen lung

Sportcar Alfa Romeo GT a intrat în vânzare în 2004. Acesta a fost prezentat pentru prima oară la Salonul Auto de la Geneva, care a avut loc în martie 2003, iar în ianuarie 2004 a apărut pe piața italiană un coupe sportiv cu 2 uși.

Alfa Romeo GT a fost construit pe platforma Alfa Romeo 156. De asemenea, atunci când au fost construite, elementele designului Alfa Romeo 147, cum ar fi structurile suspensiilor multi-link față și spate, au fost luate ca bază. Tipul corpului său poate fi definit ca un coupe-hatchback cu două uși. GT este o masina cu tractiune fata. Compania Bertone a lucrat la designul exterior al mașinii, care, în principiu, explică predominanța conceptului exterior al seriei 147, mai degrabă decât 156-a. Reamintim că designul Alfa Romeo 156 a lucrat de Alfa Centro Stile sub conducerea lui Walter de Silva, nu Bertone. Dacă vă uitați la mașină, veți observa imediat liniile sale destul de convexe ale suprafețelor laterale și ale părții din spate a corpului. Comparativ cu Alfa Romeo 156, GT este un pic mai lung și mai mic. Ampatamentul este de 2596 mm, lungimea mașinii 4489 mm, lățimea - 1763 mm, înălțimea - 1362 mm.

Pentru coupe-ul sportiv, sunt oferite mai multe opțiuni pentru motor. Versiunea superioară este un motor V6 de 3.2 litri cu o putere de 237 CP. A doua putere este un motor pe benzină cu 2 cilindri, cu 4 cilindri, care produce 163 CP. cu sistem de injecție directă JTS. Motorul cel mai puțin performant este un motor de 1.8 litri care produce 138 CP.

De asemenea, nu fără o opțiune diesel - un motor diesel de 1,9 litri, cu sistem JTDM cu injecție directă, care emite 148 CP. Rețineți că versiunea diesel în configurație cu cutie de viteze cu 6 trepte a devenit cea mai populară datorită eficienței sale specificații tehnice. O benzinărie este suficientă pentru aproape 1000 km, cu un volum de rezervor de gaz de numai 63 de litri.

Alegerea mașinilor este echipată cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte sau cu 6 trepte, cu excepția seturilor complete cu motor pe benzină de 1,8 litri (este instalată doar o cutie de viteze cu 5 trepte).

Interiorul modelului GT are asemănări cu modelul Alfa Romeo 147. Acestea includ designul panoului frontal, dar marginea indicatorilor rotunzi ai instrumentului și a secțiunii centrale a panoului are o culoare de argint închisă ca în modelul GTA. Acest design nu deranjează atenția conducătorului auto. Șezând pe scaunul șoferului, simte că totul se face pentru confortul șoferului. Localizarea volanului, a pedalelor, a butoanelor de control - toate acestea nu creează dificultăți în management. Spațiul din spate vă permite să stați confortabil în scaunele din spate, care sunt realizate pe același model ca și partea din față. Cu toate acestea, dacă împingeți scaunele din față cât mai mult posibil, pasagerul așezat pe bancheta din spate va simți o constrângere, atât la nivelul picioarelor, cât și la nivelul capului. Alfa Romeo GT oferă un volum de portbagaj destul de spațios de 320 de litri. Din punct de vedere practic, nu este inferior compartimentului de bagaje al vagonului sportiv din seria 156. Pentru a deschide ușa din spate a cabinei, trageți mânerul situat pe partea laterală a scaunului șoferului. De asemenea, puteți utiliza butonul de deblocare de pe telecomandă.

Echipamentul standard include: sistem antiblocare (ABS); asistență la frânare de urgență (asistență la frânare); distribuția electronică a forței de frânare (EBD), airbagurile șoferului și pasagerului, airbagurile laterale, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță; Tetiere "active", accesorii pentru scaune pentru copii, geamuri electrice frontale; oglinzi încălzite; oglinzi electrice; controlul climei; controlul vitezei de croazieră; computer de bord; deschiderea la distanță a capacului portbagajului; adaptarea farurilor; servodirecție; închidere centralizată; dispozitiv de imobilizare; sistem electronic de identificare a cheilor; pregătire audio; CD player; jante din aliaj; barele de protecție în culoarea caroseriei.

Echipamentele suplimentare includ: sistem de navigație; senzor de ploaie; gestionarea funcțiilor vehiculului pe volan; telefon; includerea automată a farurilor; senzori de parcare; scaune reglabile pentru șofer și pasageri în înălțime; piele interior; faruri xenon; farul de faruri; MP3 recorder, schimbător de CD-uri, amplificator și subwoofer.

În 2006, Alfa Romeo a introdus versiunea Alfa Romeo GT JTDM 1.9 Q2. Q2 - un nou diferențial limitat, conceput pentru a spori siguranța activă a mașinii. Noul diferențial Q2 este echipat numai cu modele cu motor JTDM de 150 CP, dar în curând va fi disponibil și pe alte versiuni ale gamei de modele. Alfa Romeo a dezvoltat un sistem Q2 pentru a asigura controlul maxim al tracțiunii în orice condiții de conducere, deoarece în ultimii ani, cuplul motorului diesel transmis pe roți a crescut semnificativ.

Sistemul se bazează pe un diferențial mecanic Torsen cu frecare internă mărită. Rolul diferențialului este de a distribui forța de tracțiune între roțile din față în funcție de poziția pârghiei. Combinată cu un braț unic independent de suspensie frontală, sistemul oferă un control dinamic deosebit de eficient al vehiculului. În plus, sistemul Q2 reduce efectul unei controlabilități insuficiente a autovehiculului în timpul accelerării și conferă automobilului o mai mare stabilitate la frânare.

În același an, Alfa Romeo a prezentat ediția limitată Alfa Romeo GT BlackLine. Noua serie diferă doar într-un aspect spectaculos: corpul este vopsit în negru metalic, inserții pe oglinzile laterale, evacuare cromată și roți exclusive de 18 inchi. Interiorul este tăiat în piele neagră, volan cu cusături roșii, pedale sport din aluminiu și o pârghie de schimbare a treptelor de viteză. Cabina este instalată audio Bose. Cele două motoare oferite pentru această versiune rămân intacte. Acesta este un motor pe benzină de 2 litri de 163 CP și un turbo diesel de 1,9 litri cu o putere de 148 CP.

Adăugați un comentariu