Bmw x6

BMW X6 (denumirea fabricii E71) - Crossover pentru tracțiunea integrală de clasă E.

Avaliaçao BMW X6 xDrive50i M Sport

Conceptul, echipat cu un motor hibrid ActiveHybrid, a fost introdus în 2007 la Salonul Auto de la Frankfurt. Unitatea de putere a conceptului a fost dezvoltată de concernul bavarez în colaborare cu DaimlerChrysler și General Motors, constă dintr-un motor pe benzină și două motoare electrice de înaltă performanță. Autovehiculul poate utiliza numai motoare electrice, numai motorul cu combustie internă sau ambele surse. Finalizat transmisia automată cu două moduri, care permite adaptarea lucrărilor motoarelor la mișcare la viteze reduse sau înalte.

BMW X6 2008 an

Debutul serialului a avut loc în 2008 la Salonul Auto de la Detroit. BMW X6 este un nou tip de corp - o combinație de SUV și coupe: producătorul îl numește Sports Activity Coupe. Modelul X6 este versiunea cea mai sportivă a Seriei X. Este construit pe o platformă alungită a modelului X5. Cu roți cu diametrul discului de până la 21 inchi (212 mm), distanța la sol este cu numai 50 mm mai mică decât cea a lui X5. Partea nazală este dinamică și agresivă, partea coapsei este dezvoltată aproape la înălțimea extremă. Comparativ cu conceptul X6, modelul de producție sa schimbat puțin, atât pe plan extern, cât și pe plan intern. Cu toate acestea, există unele inovații. Astfel, geamurile laterale s-au schimbat, iar partea din față, cu prizele sale mari de aer și luminile de ceață elegante, a rămas neschimbată. Bazat pe proiectarea modelelor din seria X.

În ciuda dimensiunilor destul de decente (4,88 m lungime, 1,98 lățime și 1,70 înălțime), datorită particularităților designului caroseriei, în special datorită unei linii de acoperire care se încadrează în mod evident, spațiul suficient pentru scaunele din al doilea rând numai pentru doi pasageri adulți. Interiorul are un standard ridicat. Salonul (xDrive35i Basic) este echipat cu climatizare automată și monitor de culoare de 6,5 inci, tapițat în țesătură Twill și tăiat cu inserții decorative Matte Graphite. Scaunele din față sunt umplute cu electronice și controlate cu câteva taste, iar volanul sport din piele este dotat cu comutatorul "petale", precum și tastele pentru controlul funcțiilor importante. Cu o carucioră completă pentru bagaje rămâne compartimentul de bagaje de 570 de litri, care, atunci când scaunele pliate cresc până la 1.450 de litri.

În configurația maximă xDrive50i instalat pe masina de 4.4 litri V8 cu putere turbo dublă și 407 CP la 5500 rpm Un astfel de motor poate accelera X6 până la 100 km / h în 5,4 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km / h. Opțiunile xDrive35i oferă un motor V6 de 3,0 litri cu o capacitate de 306 CP la 5800 rpm Accelerația la 100 km / h este de 6,7 secunde, iar viteza maximă este de 240 km / h. Consumul mediu de combustibil este de 10,9 litri la 100 km.

Există, de asemenea, o versiune diesel xDrive30d cu o unitate R6 de 3 litri cu turbocompresor și un sistem de injecție directă Common-Rail cu o capacitate de 235 CP. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 8,0 secunde, iar viteza maximă este de 210 km / h. Consumul mediu - 8,2 litri. la 100 km.

BMW X6 M - Conceptul de automobile de top SC

A doua variantă diesel este xDrive35d cu o unitate R6 de trei litri, dar deja cu un sistem dual de turbocompresor. Aici puterea motorului este de 286 cai putere. Accelerarea la "țesătură" se realizează în 6,9 secunde, iar viteza maximă este de 236 km / h. Consumul mediu - 8,3 litri la 100 km.

BMW X6 2008 an

Toate motoarele sunt combinate cu sisteme "automate" cu șase trepte și noi, care vă permit economisirea combustibilului, în special cu recuperarea automată a energiei în timpul frânării. În general, această mașină de lux confortabilă are un caracter foarte sportiv.

Cuplul cu tracțiune integrală este transmis prin intermediul sistemului BMW xDrive "gândit" la tracțiune integrală, precum și prin controlul automat al performanței dinamice. Distribuie puterea nu numai între axele din față și spate, ci și între roțile din spate dreapta și stânga, asigurând o tracțiune optimă. Ca opțiune, clienților X6 li se oferă un sistem care minimizează înclinarea laterală a corpului, controlul activ, farurile bi-xesenon cu funcție de lumină de zi și "ceața", precum și controlul automat al presiunii în anvelope.

Siguranța conducătorului auto și a pasagerilor este asigurată de centurile inerțiale cu trei puncte în toate locurile, tetierele față active, scaunul pentru copii ISOFIX, scaunul din spate, 6 airbaguri, inclusiv senzorul de înclinare, alarmă de proximitate, șaibe de înaltă presiune, senzori încălzitori reglabil electric oglinzi exterioare. Proprietarii ruși vor aprecia "pachetul de iarnă", inclus și în mașina standard.

Construcția BMW X6 se desfășoară în Statele Unite ale Americii la o fabrică din orașul Spartanburg. În ciuda faptului că BMW este primul care a introdus un astfel de SUV pe piață, alți producători de automobile intenționează de asemenea să producă coupe-crossovers, cum ar fi Land Rover și conceptul său LRX.

Pentru a sprijini succesul modelului X6, München a efectuat o actualizare intermediară a modelului. La Salonul Auto de la Geneva 2012, un BMW X6 restabilit a fost oficial dezvăluit.

BMW X6 2013 an

Pentru a reîmprospăta aspectul producătorului, a modificat partea din față. Lămpile de ceață de serie amplasate cât mai larg posibil în exterior și plasate într-un cadru mat. Majoritatea schimbărilor se referă la iluminat. Angel Eyes strălucește acum cu lumină albă cu LED. În plus, opțional, puteți comanda faruri adaptive complet LED. Stopurile au primit noi benzi de LED-uri, concepute pentru a unifica BMW X6 cu restul modelelor de brand. Elementele verticale ale grilajului mai aproape de fund au devenit acum înclinate. Mașina actualizată are, de asemenea, un design redus al jantei. Serialul restabilit X6 este echipat cu roți de 19 inci, care pot fi înlocuite cu taxe de 20 de inci. Vopseaua exterioară a corpului sa lărgit în Marrakeschbraun maro, argint Orionsilber și Midnightblau albastru. Schimbările externe se termină acolo.

În ceea ce privește decorarea interioară, totul este intact, clienților li se vor oferi doar opțiuni suplimentare pentru culoarea tapițeriei din piele: Vermilionrot maroniu, noul negru și fildeșul Ivory White. Baza BMW X6 2013 este prezentată sub forma unei mașini cu patru locuri, dar în opțiuni există o canapea din spate cu trei locuri.

Versiunile diesel ale BMW X6 au primit un complex de "detoxifiere" a tehnologiilor, datorită cărora automobilul îndeplinește deja standardele Euro-6, care intră în vigoare în 2014. În rândul unităților de putere, o nouă unitate diesel cu șase cilindri, cu 3 turbine și injecție directă de Common Rail. Ea dezvoltă 381 CP. și cuplu de 740 Nm. Autovehiculele cu acest motor vor purta placa de identificare X6 M 50d pe capacul portbagajului. Această mențiune este destinată să preia masina într-o nouă direcție în gama de modele a companiei bavareze BMW M Perfomace Automobiles, în cadrul căreia o gamă întreagă de modele vor fi oferite în specificații speciale, cu accent pe sportivitate. Mașinile BMW M Perfomace vor ocupa o poziție între mașinile sportive M GmbH și mașinile echipate cu un pachet M din fabrică.

Toate aceste câteva actualizări sunt concepute pentru a oferi o nouă cerere pentru BMW X6 pentru următorii câțiva ani, iar noua generație este deja la colț.

Adăugați un comentariu