Bristol blenheim

Bristol Blenheim (603 S4) este o mașină cu patru roți din clasa de lux, asamblată manual, în coupe, care a fost produsă de compania britanică de autovehicule Bristol Cars din 1993.

Documentarul uitat de Bomber (1989)

Inițial, compania Bristol a fost angajată în fabricarea de aeronave, din acest motiv în numele acestui model este salvat numele celebrului britanic blender Blenheim.

Bristol blenheim
Blenheim a devenit succesorul lui Bristol Britannia (603). În "Blenheim" partea mecanică a fost actualizată, a fost adăugat sistemul de injecție multipunct cu eficiență mai mare și consum redus de combustibil. În proiectarea părților din față și din spate ale corpului s-au făcut schimbări semnificative. Farurile au devenit o pereche. Corpul în sine a fost realizat din aluminiu și montat pe un cadru spar, constând din două grinzi longitudinale - spărturi, interconectate prin traversare. Dimensiunile generale ale modelului au fost următoarele: lungimea - 4.870 mm, lățimea - 1.750 mm, înălțimea - 1.440 mm. În ciuda faptului că producătorii de automobile Bristol Blenheim din prima serie au abandonat tehnologia de turbocharging, nivelul de performanță a rămas același cu cel al "brigandului".

Sub capotă a fost același ca și motorul Bristol Britannia cu șase cilindri, cu 8 cilindri, Chrysler Magnum V8, de 5,9 litri. Puterea unei astfel de unități a fost de 231 CP la 4000 rpm. Accelerația de la zero la 100 km / h a dus Bristol Blenheim la 7,2 secunde, iar viteza maximă a fost de 225 km / h. Masina a fost echipată cu frâne cu disc frontal și spate.

Bristol blenheim
În urma primei serii a modelului Bristol Blenheim în 1997, a fost lansată a doua serie Bristol Blenheim 2, produsă până în 1999. Dintre modificările tehnice majore care merită remarcate apariția unei transmisii automate cu patru trepte fabricate de Chrysler. Aspectul său a redus consumul de combustibil.

Bristol Blenheim MK.IF

În plus, pachetul a fost adăugat sistem antiblocare (ABS) și servodirecție. Puterea motorului a crescut la 265 CP la 4000 de rotații pe minut și acum accelerația de la un punct la 100 km / h a avut la Bristol Blenheim doar 6 secunde. Viteza maxima a masinii a crescut la 252 km / h. Dimensiunile corpului mașinii au fost ușor modificate - acum erau de 4825x1765x1440 mm.

În noiembrie 1999, a apărut a treia serie a modelului Bristol Blenheim. Puterea motorului Bristol Blenheim 3 a fost mărită la 354 CP la 5500 rotații pe secundă. În plus, creatorii actualizați farurile poziționate vertical "Blenheim", au actualizat semnificativ designul intern al caroseriei, au îmbunătățit tabloul de bord și au modificat complet selectorul de viteze.

În 2002, a fost lansată o nouă versiune a modelului Blenheim 3, numită Blenheim 3S. Premiera a avut loc în octombrie la Salonul Auto de la Londra. Acesta a fost diferit de predecesorul său doar în ceea ce privește greutatea și puterea motorului, care a crescut de la 1740 la 1755 de kilograme, care a fost ridicată la 390 CP la 5500 rpm. Acest lucru a făcut posibilă reducerea timpului de accelerare de la o staționare la 100 km / h la 5 secunde.

Bristol blenheim
Următorul în gama Blenheim a fost modelul Bristol Blenheim 3G. Acesta este singurul model produs în prezent de marca Bristol. Bristol Blenheim 3G diferă de versiunea anterioară prin faptul că poate funcționa nu numai pe benzină, ci și pe gaz lichefiat. Comutarea combustibilului de la benzină la gaz și spate se face automat, cu ajutorul unui computer. Din acest motiv, masina este foarte economica - in ceea ce priveste benzina, consuma numai 5,6 litri la 100 km, iar aceasta este o masina de dimensiuni mari de 1,784 kg, cu un motor cu opt cilindri sub capota.

Interiorul mașinii, tăiat cu piele și lemn de nuc lustruit, este de asemenea realizat în stilul conservator inerent tuturor mașinilor din Bristol.

Adăugați un comentariu