Buick park avenue

Un vechi Buick este cea mai bună mașină folosită pentru Mileniul Broke

Mașina Buick Park Avenue din 1975 până în 1990. a fost un sedan Buick Electro de dimensiuni mari, diferit de versiunea standard a nivelului de finisare. Și din 1991, a fost un model independent. Pentru prima dată, conceptul, pe baza căruia versiunea serial a fost lansată mai târziu, a fost introdusă în 1989 sub numele de Park Avenue Essence. Pentru liniile grațioase ale corpului, a fost poreclit "American Jaguar" (Jaguar american).

Buick Park Avenue Sedan cu 4 uși a fost construit pe baza platformei C de la General Motors. Sub capotă, ca standard, a fost localizat unitatea de putere 3800 Series I V6 cu un volum de 3,8 litri. În ceea ce privește transmisia, a fost instalată o transmisie automată cu 4 trepte 4T60-E.

În Europa, versiunea de bază a Buick Park Avenue, vândută între 1991 și 1996, a fost puțin diferită de modelul nord-american. Modificările externe au inclus următoarele elemente: lămpi spate modificate cu difuzoare de culoare galbenă; Semnale de frână galbene; oglinzi laterale mai mari; Altă poziționare a lămpilor de poziție față.

În 1992, a fost lansată o versiune superioară a Buick Park Avenue numită Ultra. Sub capotă a fost amplasat deja motorul turbo 3800 Seria I V6 cu un volum de 3,8 litri, a cărui putere era de 228 CP la 5000 rpm (puterea versiunii standard a fost de 170 CP). De asemenea, sedanul a fost diferit și exclusiv. În viitor, odată cu apariția noului motor (3800 Series II V6) pentru Park Avenue, versiunea Ultra va fi de 240 CP. la 5200 rpm, în timp ce versiunile standard vor fi mulțumite doar cu 205 CP.

În 1997, a fost actualizat sedanul cu 4 uși Buick Park Avenue. Acum, mașina se baza pe platforma G, precum și pe Buick Riviera. Era mai solidă și mai masivă decât vechea platformă C. Exteriorul sedanului actual a avut forme noi, mai rotunjite, faruri noi și o nouă grilaj. Capacitatea motorului de 3,8 litri a fost finalizată și a primit numele de 3800 Series II V6. O nouă transmisie automată cu 4 trepte 4T65-E a fost instalată pentru acest motor.

Până în 2003, nu au existat modificări majore la Buick Park Avenue. Și în 2003, mașina a primit o nouă grila.

În ultimul an de model din 2005, mașina primește o nouă grilaj și branhii exclusive. De asemenea, partea din spate a automobilului a suferit modificări stilistice.

În 2005, producția Buick Park Avenue a fost întreruptă, iar în 2006 a fost înlocuită de Buick Lucerne.

În 2007, Buick Park Avenue a fost din nou introdusă pe piața chineză. Aceasta este o masina de dimensiuni normale care va fi asamblata de General Motors din Shanghai pe baza modelului australian Holden WM Statesman. Noul Park Avenue va fi echipat cu motorul High Feature V6 (cunoscut și sub numele de Alloytec V6) al ansamblului australian. Masina va fi disponibilă numai pentru piața chineză.

Adăugați un comentariu