Cadillac ași

Cadillac ATS 2.0T vs BMW 328i! - Episodul 17 al capului 2

Cadillac ATS - clasa sedan compactă "D". Pentru prima dată, această mașină a fost introdusă ca o mașină concept în 2009. La începutul anului 2012, la o conferință de presă de la Detroit, compania a declarat că ATS Cadillac este pe deplin pregătită pentru producția de masă, care a început în vara anului 2012. O caracteristică distinctivă a modelului a fost Platforma Alpha Platform, care este de tipul cu tracțiune spate. Greutatea proprie a Cadillac ATS 2013 este de 1.542 kg, care este una dintre cele mai mici din această clasă. Acest lucru a fost realizat datorită capotei de aluminiu, a suportului motorului de magneziu și a panourilor ușoare din cabină.

Design-ul modelului Cadillac ATS trasează caracteristicile unghiulare caracteristice ale celorlalte modele ale companiei - o grilă de marcă cu crom, opticuri verticale, dar marginile ascuțite au dat drumul unor linii mai liniste. Și cea mai izbitoare caracteristică a modelului a fost optica capului, care merge mult pe aripi. Exteriorul îmbină armonios eleganța cu liniile care se mișcă rapid, care evidențiază caracterul sportiv al unui sedan.

Modelul are dimensiuni destul de mari. Datorită acestui fapt, cabina este foarte spațioasă. Acest lucru vă permite să obțineți un confort deosebit pentru toți pasagerii atunci când călătoriți, chiar și pe distanțe lungi. Partea din față a cabinei este foarte confortabilă. Înălțimea tavanului din partea din față a cabinei este de 980 mm, spațiul pentru picioare - 1079 mm Spațiul pentru picioare pe bancheta din spate este de 851 mm. Trim poate fi numit chic. Elementele din piele și din lemn creează o atmosferă de lux. Și pe pielea torpilei și a tunsului ușii, sa făcut și o suprapunere grosolană, adăugând, conform designerilor, o anumită brutalitate.

Scaunele sunt ergonomice, sportive (cu suport lateral), confortabile și foarte flexibile din punct de vedere al diverselor parametri. Scaunul șoferului are o memorie pentru două poziții. O funcție foarte importantă de avertizare a pericolului este instalată în scaune: imediat ce senzorii detectează prezența unui obstacol (vehicul, persoană, structură) în zona periculoasă a mașinii, mecanismul de vibrație se aprinde pe porțiunile laterale ale scaunului. De asemenea, această avertizare este declanșată atunci când mașina din mod neașteptat părăsește banda ocupată puțin și când senzorul de interferență a zonei moarte este declanșat (în acest caz, lampa de avertizare se aprinde și în oglinda retrovizoare corespunzătoare).

Volanul cu tapițerie din piele este excelent în mâini, comenzile sunt amplasate pe volanul din stânga și din dreapta. Stânga pe volan - control vocal, cruise control și control al apelurilor. Pe dreapta - controlul playerului media, volumul și selecția meniului. Sub volanul de la stânga la dreapta sunt butoanele de comandă a schimbării manuale din aliaj de magneziu. În partea stângă sub grila de aer - ajustarea înclinării farurilor, ajustarea proiectorului de date la parbriz, senzori de parcare și oprire. Pedalele sunt acoperite cu plăci de oțel. Sub torpilă există un iluminat special, care este inclus la îmbarcare în mașină în întuneric.

Punctul culminant al interiorului este un sistem infotainment cu un ecran tactil LCD de 8 inch și capacitatea de a conecta până la 10 dispozitive prin Bluetooth, precum și o intrare USB și un slot pentru card SD.

Volumul portbagajului este mic și este de numai 290 de litri.

Linia de motoare include trei motoare pe benzină. Baza este un motor "de patru" cu o capacitate de 200 CP. (255 Nm), versiunea intermediară fiind reprezentată de un turbo de 2.0 litri, care oferă o putere de 276 CP și un cuplu de 353 Nm la vârf, iar opțiunea de top este un V6 de 3.6 litri cu o întoarcere de 318 "cai" (362 Nm). Toate motoarele pot fi combinate cu o transmisie manuală și automată cu șase trepte. Livrăm sedanuri numai cu un motor de 2.0 litri de 176 de cai putere.

Sedanul este echipat cu frâne Brembo, servodirecție ZF, are o greutate ideală în raport de 50/50 și, opțional, puteți să comandați o suspensie sportivă cu control magnetic la plimbare și tracțiune integrală.

Există trei opțiuni pentru configurare: standard, lux și performanță. Echipamentul de bază include frânele față Brembo, o suspensie sportivă, un diferențial cu alunecare limitată, controlul climatizării în două zone, un sistem multimedia CUE cu un ecran touchscreen de 8 inch, jante din aliaj de 17 inch și multe altele. Printre opțiuni se numără optica bi-xenon, controlul croazierii adaptive, navigarea în timp real, un sistem audio BOSE cu 10 difuzoare și diverse sisteme de securitate.

Acest sedan este conceput pentru a concura cu astfel de autoturisme precum BMW seria 3, Mercedes C-class, Lexus IS și Acura TSX.

Adăugați un comentariu