Changan eado

2018 Changan Eado Sedan Exterior interior

Începutul traseului sedanului Eado poate fi considerat în aprilie 2010, când, la Expoziția Internațională de Automobile de la Beijing, Changan a introdus conceptul de mașină C de clasă europeană - Changan C201. În pregătirea producției în masă, conceptul C201 a fost numit Eado. La domiciliu în China, mașina este vândută din martie 2012, sedanul condus în Rusia în 2013. 

Changan eado

Dimensiunile exterioare ale corpului au o lungime de 4620 mm, o lățime de 1820 mm, o înălțime de 1490 mm. Dimensiunea ampatamentului este de 2660 mm. Tracțiunea pe roțile din față este de 1550 mm, iar tracțiunea pe roțile din spate este de 1569 mm, cu pneurile standard 205/55 R16 montate pe 16 roți din oțel sau aliaj ușor. Clearance - 160 mm. Greutatea automobilului în stare de curbură, în funcție de nivelul echipamentului variază de la 1275 până la 1325 kg, rezervorul de combustibil deține 52 de litri. 

Designul acestui sedan a fost dezvoltat în centrul european al Centrului European de Proiectare Changan, deschis la Torino la sfârșitul anului 2012. Deci specialiștii italieni au lucrat la exterior. Responsabil pentru proiectare este Luciano D'Ambrosio, departamentul de proiectare este condus de Stefano Carminati. Eado a avut un aspect modern și atractiv. 

O caracteristică strălucitoare a părții frontale este farurile de ceață la modă și elegante, o grila frigorifică falsă cu dungi cromate curbate în jurul logo-ului companiei. Farurile mari, ușor alungite și o incizie largă a orificiului de admisie a aerului conferă sedanului un aspect strict, concis și serios. Corpul avea o glugă înclinată, stâlpi frontali foarte alunecați, care se transformau în cupola acoperișului, stâlpi din spate eleganți curgând pe un capac compact al portbagajului, praguri înalte de geamuri, uși mari, raze înguste ale arcurilor roților cu vyshtampovki elegante. Spatele unui sedan chinez este alcătuit dintr-o bara de protecție puternică, decorată cu nervuri longitudinale și ștampile, cu un compartiment pentru portbagaj, cu o parte verticală mare și cu lămpi laterale. De asemenea, trebuie notat coeficientul scăzut de tragere Eado - 0.29. 

Interiorul mașinii este făcut simplu, dar cu gust, cu utilizarea a două nuanțe contrastante la finisarea plasticului. Un volan confortabil, instrumente în trei puțuri profunde, cu iluminare din spate albastră, panou frontal elegant, consolă centrală bine organizată, unde toate comenzile sunt situate la îndemână. Saloane destinate șoferului și patru pasageri. Există suficient spațiu pentru cazare confortabilă în primul și al doilea rând. Scaunele confortabile vor încânta cadrul armat și suportul lateral bun. Sistemul de sunet oferă sunet clar și surround dintr-o combinație de șase difuzoare. Sistemul multimedia vă permite să ascultați radioul și să redați fișiere mp3 de pe discuri, carduri flash și comunicatori prin conectori USB și AUX. Volumul util al compartimentului pentru bagaje este de 510 litri. 

Changan eado

Sub capota este un motor BlueCore de 1,6 litri de înaltă performanță capabil să livreze 113 cai putere. Motorul respectă standardele Euro-4 și este foarte economic. Ca transmisie pentru această mașină, se oferă fie o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, fie o automată cu patru benzi. Dinamica accelerației de la 0 la 100 km / h în 12,6 (13,5) secunde, viteza maximă de 185 (175) km / h. Consumul de combustibil al pașaportului de 5,4 litri în timpul conducerii pe autostradă, 8,2 (9,4) litri în modul urban, iar producătorul promite numai 6,4 (7,2) litri în modul mixt. 

Suspensia frontală a sedanului Eado este independentă de strungurile clasice McPherson, iar în spatele arcajelor semi-dependente cu un fascicul de torsiune, discul se frânează. 

În Rusia, Eado este disponibil în patru niveluri, de la standardul inițial la Elite saturat. Echipamentul de bază include exclusiv transmisie manuală, aer condiționat, geamuri electrice la toate ușile, servodirecție electrică și reglarea înălțimii, două airbag-uri frontale, faruri ceata față, interior, ABS, EBD și EBA. O versiune mai saturata de Comfort poate fi comandata cu mecanica sau automat, iar la echipamentul de baza se adauga o inchidere centralizata cu alarme proprii, un computer la bord, un sistem audio (radio, MP3, AUX, USB), rotile din aliaj R16, oglinzile retrovizoare electrice si senzorii de parcare. Versiunea Luxe este disponibilă și cu două tipuri de cutii de viteze și va extinde echipamentul prin trapa electrică, oglinzile exterioare încălzite, volanul și scaunele din piele și ESP. Cel mai scump și mai bogat echipament Elite este oferit doar cu transmisie automată, iar chips-urile vor fi adăugate la echipamentul versiunilor anterioare ale sistemului multimedia avansat cu sedan, cu ecran tactil color (muzică, navigație, cameră de vedere) și airbag-uri laterale pentru șofer și pasagerul din față. 

Changan eado

La Salonul Auto de la Shanghai din aprilie 2013, producătorul a introdus o versiune a modelului Eado XT în spatele unui hatchback, care a primit un design elegant și sportiv. Farurile laterale, o grilaj mic, o bara de protectie mare, splitter, chiar capota, oglinzi cu repetoare, rafturi puternice - totul vorbeste despre spiritul sau sportiv. Privite din lateral, arcurile mari ale roților, ușile mari și coastele de pe pereții laterali atrage atenția asupra lor înșiși. Spatele este caracterizat de un mic hayon, o bara spate mare, protectie din plastic. 

Sub capota hatchbackului poate fi instalat unul dintre cele două motoare pe benzină cu patru cilindri: o capacitate atmosferică de 1,6 litri de 125 CP și un motor de 1.5 litri turbo, care produce 170 CP Mai mult decât atât, prima opțiune poate fi completată atât cu "mecanică" (5 viteze) și cu 4 viteze "automată". Dar versiunea de 170 de cai este oferita doar cu "automat" si cu 6 trepte.

Adăugați un comentariu