Cobaltul chevrolet

2005 Motorul de pornire al motorului Chevrolet Cobalt LS și Turneul în profunzime

La începutul anului 2004, la show-ul auto din Los Angeles, General Motors a prezentat noul model compact Chevrolet Cobalt (aka Pontiac Pursuit), un înlocuitor alternativ pentru Cavalierul de 10 ani. Modelul este creat pe platforma GM Delta din față. Masina se comporta in aceeasi clasa cu Honda Civic si Toyota Corolla. Producția se desfășoară într-o fabrică GM reconstituită din Lordstown, Ohio.

Cobaltul este disponibil atât cu un coupe, cât și cu un sedan mai practic. Designul versiunii coupe a fost dezvoltat cu un ochi pe una dintre cele mai populare mașini sport din Statele Unite - Chevrolet Corvette. Sedanul, în ciuda scopului inițial mai utilitar, sa dovedit a fi dinamic și elegant. Există patru configurații de bază de sedan - de la baza inițială până la versiunea sport a SS și gama Cobalt Coupe - LS, SS și SS Super Supercharged.

Cobalt este echipat cu trei motoare pe benzină cu patru cilindri. Motorul de bază a fost un motor de 2,2 litri cu o putere de 140 CP și un motor de 2,4 litri cu o putere de 170 CP este oferit pentru versiunea superioară a modelului Cobalt SS. Apropo, ambele motoare sunt echipate cu un nou sistem VVT variabil de supapă pentru această familie. Alegerea cutiilor de viteze este "mecanica" lui Getrag cu 5 viteze sau automata Hydra-Matic cu 4 trepte.

Pachetul include airbag-uri Cobalt 4, aer condiționat, lămpi de ceață spate, sistem audio cu CD, ABS, computer la bord, sistem TC de control al tracțiunii, și pentru o taxă suplimentară oferită de piele ornamentată, scaune încălzite, CD / MP3 player și multe altele.

Specialiștii Chevrolet oferă, de asemenea, o versiune "încărcată" a Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe. Una dintre principalele inovații ale acestei modificări a fost motorul de doi litri cu patru cilindri forțat la 205 cai putere, care a primit compresorul mecanic Roots Eaton. Cobalt SS este echipat cu o cutie de viteze cu cinci trepte, cu un set de trepte mai scurte, precum și un ambreiaj de dimensiuni mai mari.

Recenzii regulate de mașini: 2009 Chevrolet Cobalt XFE

Suspensie pentru noua versiune a modelului Chevrolet Cobalt, care include noi amortizoare și arcuri, precum și bare anti-rolă cu diametru mărit. Un alt element important al Cobaltului "încărcat" îl reprezintă noile frâne: discuri de frână cu diametru mărit în față și frâne cu disc pe spate, care în această versiune sunt instalate în locul celor standard cu tambur.

În exterior, cel mai rapid Chevrolet Cobalt se distinge cu ușurință de roți puternice pe roți elegante de 18 inchi, precum și de un spoiler spate și un nou kit de corp aerodinamic, care include noi bare de protecție și perdele laterale. În stilul sportiv, a fost făcut și salonul, unde a apărut un tapiser cu două tonuri, inserții de bord din aluminiu și alte atingeri minore.

Astăzi, în adâncurile diviziei GM Performance lucrează la un nou Chevrolet Cobalt SS. Este de așteptat ca sub capota acestei versiuni să fie un motor de 2.0 litri turbo cu o putere de 260 de cai putere. În câteva motoare oferă o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, cu manete scurte. Franele de la Brembo.

Aripă spate suplimentară, bare noi, bare de evacuare și roți din aluminiu de 18 inci, cu dimensiuni de cauciuc 225/40. O examinare oficială este planificată pentru show-ul auto SEMA 2008 din Las Vegas.

Adăugați un comentariu