Dodge caravana

2018 Dodge Grand Caravan SE Examinați și testați unitatea

Prima Caravană Dodge a apărut în 1983 și a câștigat imediat popularitate, deoarece a marcat începutul unei noi clase de mașini de familie spațioase. De dragul fanilor diferitelor mărci, aceeași mașină a fost vândută sub numele de Chrysler Voyager, Plymouth Voyager și Dodge Caravan. A fost posibil să se facă distincția între ele doar prin "plăcuțele de identificare" ale companiei, elementele din partea din față a corpului (grilă, barele de protecție) și unele diferențe în cabină.

Americanii i-au plăcut imediat acestor minivane foarte spațioase, cu costuri scăzute de întreținere și caracteristici excelente de manipulare, care au înlocuit complet vagoanele de stații de dimensiuni normale, cunoscute anterior, precum Station Wagon.

În rolul forței motrice principale au fost două motoare: un injector de 2,5 litri "patru" cu un turbocompresor de 150 CP. și un V6 de 3,5 litri cu o putere de 141 CP. Ultimul motor a devenit cel mai popular și, de fapt, a stabilit standardul american pentru unitățile de putere ale minivanelor.

În 1987, mașina a suferit o restabilire a luminii, cea mai vizibilă în lumina optică frontală (farurile verticale au dat drumul orizontal). În același an, modelul a început să fie furnizat pe piața europeană. Automobilul de producție a îndeplinit pe deplin toate cerințele minivanelor familiale, atât în ​​confort, cât și în termeni de caracteristici dinamice. Aerul condiționat, geamurile electrice și suporturile pentru pahare au fost montate la început doar la cerere.

În martie 1990, toate modelele familiei au fost modernizate, corpul și șasiul au fost refăcute semnificativ, chiar și parametrii (4525x1830x1680 mm) s-au schimbat, cantitatea maximă de bagaje a crescut la 3.250 de litri. Stilurile de caroserie au devenit mai netede și netezite. Un motor de benzină V6 de 3.3 litri și 164 cai putere a apărut pe gama Grand cu un ampatament extins (4895x1830x1690 mm). A fost folosit până în 1994. Anul 1991 a fost marcat de apariția modificării AWD pe toate roțile cu o punte spate independentă cu o suspensie de tip De Dion conectată printr-o cuplare vâscoasă. În același an, motorul cu 4 cilindri, de 99 de cilindri, a fost adăugat la linia de unități de putere, care a devenit cu 15% mai economic decât cele mai risipite din gama de motor V6 de 3,0 litri, care consumă până la 17 l / 100 km pe autostradă.

Un motor turbo diesel de 2,5 litri economic, cu puterea de 118 CP, destinat pieței europene din iunie 1992, a ajuns în prim plan.

Un compartiment de marfă foarte spațios a determinat utilizarea caravanei Dodge nu numai ca o mașină de familie, ci și ca serviciu sau transport public.

În 1995, a intrat pe piață minivanii Dodge Caravan de a doua generație.

Caroserul elegant și elegant al caravanei, cu o glugă înclinată și o înclinare puternică a corzilor frontale, a devenit mai târziu un model. Ele produc două versiuni de bază - cu o bază scurtă și lungă, care diferă în ceea ce privește echipamentul standard și volumul compartimentului pentru bagaje. Versiunea extinsă a primit prefixul Grand.

Principala diferență între Caravana de a doua generație și predecesorul său este apariția a două uși glisante laterale, deși a existat și o versiune cu un corp cu 4 uși, în care a doua ușă lipsea de pe partea șoferului. Lățimea ușilor oferă acces convenabil la compartimentul pentru pasageri spațios, cu trei rânduri de scaune.

Scaunele din al doilea și al treilea rând sunt detașabile. Ele sunt destul de grele, dar când sunt demontate, pot fi transportate pe roți mici montate. Pentru pasagerii din al doilea rând, sunt afișate deflectorii suplimentari ai "aragazului".

Caravana este un vehicul care este cel mai potrivit pentru călătorii lungi de către o companie mare. Totul este gândit la cel mai mic detaliu. Pârghia selectorului unei cutii automate în tradițiile industriei auto americane este scos pe o coloană de direcție. În consecință, puteți să vă deplasați din față spre scaunele din spate fără a părăsi cabina.

A fost o versiune superioară, echipată cu un motor pe benzină de 3.8 litri și tracțiune integrală.

A treia generație a modelului, introdusă în 2001, copiază în mare parte predecesorul său. Același corp, un design similar. Dar odată cu dispariția mărcii Plymouth, doar Dodge Caravan și Chrysler Voyager au rămas pe piață.

Gama de motoare include motoare pe benzină de 2,4 (152 CP) și 3,3 litri (160 CP), precum și motoare turbo diesel de 2,5 și 2,8 litri. Dodge Caravan, care este vândut pe piața americană, nu instalează turbo diesel, dar oferă un motor de benzină mai puternic, de 3.8 litri, cu o putere de 182 CP. În linie există modificări atât cu manuală cu 5 trepte, cât și cu 4 trepte „automat“. Versiunea cu motoare de 3,3 și 3,8 litri poate fi completată cu transmisie AWD cu tracțiune integrală.

Următorul upgrade a atins Caravana în 2004. Minivanul actualizat a debutat la NAIAS din Detroit.

Două modele de bază sunt disponibile: Caravana cu un ampatament de 2878 mm și Caravana Grand cu un ampatament de 3030.

Principalele diferențe în interior. Acesta este un nou sistem de transformare ușoară pentru scaunul Stow`n Go (ușor de pliat "ușor"), datorită căruia pasagerul poate oriunde oricare dintre scaunele din al doilea și al treilea rând în câteva secunde, formând o podea plată. Folosit un nou dispozitiv de umplere a scaunelor, dezvoltat de NASA și care garantează confortul de aterizare, chiar și după mai multe ore în spatele roții. Au apărut coșuri originale pentru scaunele din al doilea rând, iar sistemele inovatoare au facilitat intrarea în rândul al treilea de scaune, datorită scaunului instantaneu pliabil din dreapta celui de-al doilea rând.

Motoarele Gamma: 2,4 litri R4 16V (155 CP) - pentru caravana SE; 3.3 litri V6 12V (180 CP) - pentru Caravan SXT și Grand Caravan SE și 3.8 litri V6 12V (215 CP) - pentru Grand Caravan SXT.

Acum, compania lucreaza la un prototip al anului 2008 model Dodge Caravan.