Ferrari 348

Ferrari 348 este o mașină sport cu tracțiune pe spate cu 2 locuri, produsă de compania italiană Ferrari din 1989 până în 1994. Precedentul acestui model este modelul Ferrari 328, care a fost întrerupt în 1989. Peste designul modelului Ferrari 348 a lucrat studioul italian de culturism Pininfarina.

Inițial, mașina sportivă Ferrari 348 a fost oferită în două stiluri de caroserie: coupe-ul Berlinetta (Ferrari 348 TB) și versiunea pentru acoperiș targa (Ferrari 348 TS). Masinile au fost echipate cu un motor V8 de 3,4 litri, care a fost imprumutat de la modelul 288 GTO. Puterea motorului a fost de 300 CP Motorul a fost amplasat longitudinal și la acesta a fost atașată, cutie de viteze manuală cu 5 trepte, amplasată transversal. O astfel de schemă a fost înaintea Ferrari Mondial t, multe componente, care au fost de asemenea utilizate în 348th. Este de remarcat faptul că pentru a preveni "înfometarea la ulei" la viteze mari și în mișcări ascuțite, a fost utilizat un sistem de lubrifiere uscată. Viteza maxima a masinii a fost de 275 km / h, iar accelerarea la 100 km / h a durat doar 5.3 secunde.

Pentru a ajuta șoferul să gestioneze mașina sportivă, s-au instalat sisteme precum ABS și controlul tracțiunii. De asemenea, mașina a fost echipată cu un sistem de control al motorului. În ceea ce privește cabina, a fost instalat sistemul de aer condiționat.

La fel ca la Ferrari Testarossa, radiatoarele de răcire au fost instalate nu în partea din față a mașinii, ci pe laterale, ceea ce a făcut ca talie să fie puțin mai largă. Dar un astfel de aranjament a făcut posibilă eliminarea problemei încălzirii cabinei, deoarece nu mai trec prin ea țevi de lichid fierbinte. Efectele secundare includ faptul că ușile au devenit destul de groase.

În 1993, modelul Ferrari 348 a suferit unele modificări. Puterea motorului a fost mărită la 320 CP. la 7800 rpm Masina a devenit mai lata cu un centimetru, datorita suportilor suplimentari. Partea inferioară a mașinii este acum vopsită în culoarea caroseriei (fostă negru). Geometria suspensiei a suferit modificări, ceea ce a făcut posibilă creșterea controlabilității mașinii sportive. Modelul actualizat a fost numit 348 GTB și GTS, în loc de TB și TS, respectiv. În același an există o versiune în corpul unui convertibil numit Ferrari 348 Spider. Accelerarea versiunilor actualizate la 100 km / h a durat 5 secunde. Viteza maximă a rămas aceeași (275 km / h).

În 1994, împreună cu Michelotto, au fost lansate versiuni de curse ale modelului 348, numite GT 348 GT (GT Competizione). Puterea lor a variat de la 360 CP până la 500 CP. Modelele de curse au barele de protecție din față și din spate, fabricate din Kevlar, scaune și panouri de ușă. Mai multe mașini GTC de la Ferrari au fost vândute în Europa pentru uz civil.

În 1994, producția modelului Ferrari 348 a fost întreruptă.