Ferrari f 360 modena

Cea mai masivă și mai accesibilă mașină Ferrari a fost modelul F360 Modena, care și-a luat numele în cinstea orașului în care sa născut Enzo Ferrari.

2004 Ferrari 360 Spider (Top Down) - Unitate de testare WR TV POV

Acest coupe de sport cu tractiune spate a fost prezentat pentru prima oara la Geneva la 9 martie 1999 ca succesor al celui mai popular model F355. În viitor, ponderea F360 în producția tuturor automobilelor produse de Ferrari a fost de 2/3, fiind produsă din aprilie 1999 până în octombrie 2004. Ferrari 360 Modena a fost înlocuită în 2005 de către F430.

Modena În plus, există și alte versiuni ale acestui indice: F360 Challenge Stradale (F360 CS) și F360 Spider convertibile, cu partea de sus automată pliere timp de 20 de secunde, iar în afară de greutatea nu diferă de modelul de bază. Au fost create alte 3 modificări pentru a participa la curse: F360 GT, F360 GT-C și Challenge F360. Ca un cadou de nunta de la Ferrari la presedintele sau, F360 Barchetta a fost facut si prezentat intr-o singura copie.

Ferrari 360 Modena a suferit repetate rafinament structurale, de fiecare dată din ce în ce mai mult și mai perfectă, deși aparent practic neschimbată, în ceea ce este cu siguranță o caroserie realizare greu de Pininfarina studio, care este un partener tradițional al Ferrari, și este setat inițial la cel mai înalt nivel de proiectare. Exteriorul F360 Modena este rapid și în același timp raționalizat. Aerodinamica a adus la vârf perfecțiunea, ceea ce a îmbunătățit performanța dinamică a mașinii.

În centrul designului modelului Ferrari Modena este un șasiu încărcător, din aluminiu, cu o rigiditate crescută de 40% și o greutate mai mică cu 28% față de modelul F355, realizat în parteneriat cu Alcoa. Distribuția greutății de-a lungul axelor este de 42: 58%. În plus, se utilizează detalii structurale, de obicei folosite în mașinile de Formula 1. În barele de protecție frontale și spate ale modelului Ferrari 360 Modena sunt deschiderile conectate între ele; la viteze mari, fluxul de aer care trece prin ele împinge mașina spre drum. Dimensiunile modelului 4480/1920/1210 mm cu o bază de piste de 2600 mm și 1669/1617 mm. Greutatea proprie este de 1400 kg. Volumul portbagajului de 220 litri.

Modena este echipată cu o alegere a unuia dintre cele două moduri de conducere: "sport" și "drum". Pentru a face acest lucru, pur și simplu apăsați butonul care controlează electronica - sistemul ASR care ține mașina și nu permite șoferului să piardă controlul asupra mașinii. Un tip de buton de schimbare a oțelului, care se mișcă într-un cadru din oțel strălucitor, va uimi fanul acestui brand. Un set de echipamente instalate și opțiunile propuse nu sunt inferioare mașinilor scumpe "obișnuite" și sunt limitate doar de imaginația proprietarului.

Motorul V8 cu 5 supape pe cilindru, sistemul de distribuție a gazelor de ardere și un volum de 3.586 litri are o putere de 400 CP.

Ferrari 360 Modena: primul loc

la 8500 rpm și un cuplu de 372 Nm la 4750 rpm. Accelerația la o sută durează 4,5 s, viteza maximă atinge 295 km / h. Consumul mediu de benzină AI-98 este de 17,9 litri la 100 km. Acest motor cu emisii reduse de gaze de eșapament și niveluri de zgomot este situat în mod tradițional în fața punții spate. Este atât de estetică, - roșie cu țevi de argint, - că, de asemenea, designerii i-au închis în mod tradițional cu o glugă transparentă.

În acest motor, cel mai mare cuplu este distribuit în intervalul de la 4750 la 7000 rpm. Ca rezultat, chiar și la viteze medii (3500-4000 rpm), forța este mai mult decât suficientă pentru a realiza un progres în cea de-a cincea și a șasea treaptă de viteză. După îmbunătățirile din 2003, puterea motorului a fost ridicată la 425 CP, accelerația sa îmbunătățit cu jumătate de secundă și viteza maximă de 300 km / h. Acest motor a fost echipat cu F360 Challenge Stradale (F360 CS).

Modena a instalat 6MKPP sau cutie de viteze semi-automată cu 6 trepte electrohidraulice F1A, cu viteze de deplasare "vâsle" sub volan. Servodirecție și standard ABS. Suspensie independentă dublă în față și spate. Frânele sunt complet discuri, cu un diametru de 330 mm. Dimensiunea pneurilor 275 / 40ZR18.

Modelul F360 Modena a câștigat popularitate datorită performanțelor sale excelente de conducere. Sistemele electronice care controlează parametrii de bază ai motorului, transmisia și suspensia, simplifică foarte mult managementul. Distribuția optimă a greutății rezolvă aproape toate aspectele legate de comportamentul mașinii pe șosea.

Versiunea F360 Challenge Stradale (F360 CS) a diferit de dimensiuni Modena 4477/1922/1199 mm la baza, redusă la 110 kg în greutate, având un schelet de carbon scaune și oglinzi, jantele de 19 inch 225/35 aer frâne și ceramică. Alte opțiuni au inclus, pentru a reduce în continuare greutatea, înlocuirea tapițeriei din piele pe material, respingerea ferestrelor electrice și a oglinzilor. Un concurent direct la această versiune este Porsche GT3 RS.

Adăugați un comentariu