Fiat marea

Masina cu tracțiune față a clasei europene D Fiat Marea a fost dezvoltată pe baza modelelor Bravo / Brava și a fost introdusă pentru prima dată în iulie 1996.

Fiat MAREA 1.6 İnceleme Test

Spre deosebire de hatchback-urile Bravo / Brava Marea, avea un sedan. Magea, care a crescut într-o clasă de mijloc cu drepturi depline, a câștigat imediat recunoașterea pe piața din Europa de Vest. Cu aceleași decizii de stil și design general, Marea a crescut dimensiunile generale, finisajele mai scumpe și o gamă mai largă de echipamente suplimentare propuse. În primăvara anului 1997, au fost lansate mașini Marea pe piața rusă, iar în 1998 versiunea arctică a Fiat Marea a fost dezvoltată special pentru Rusia. În 2001, modelele Marea au fost întrerupte în Italia; producția a continuat la uzina braziliană FIAT din Betim-Minas Giraesh, precum și în Turcia, în cadrul asociației mixte Tofas-FIAT (Bursa). Succesorul Italiei Marea în 2007 a fost Fiat Linea.

Fiat Marea este disponibilă în două stiluri de caroserie - un sedan și cinci vagonete wagon Marea Weekend. Modernizarea Marea și Marea Weekend producția braziliană a fost realizată în 2001. Partea din spate a sedanului sa schimbat, a apărut un nou interior cu materiale noi și cu un volan, echipamentul de bază a fost extins. În 2006, modelele au fost ușor "retușate" în stilul altor modele Fiat printr-un mic lift facial.

În ciuda faptului că mașina are în principiu platforma Brava, este mai lungă și mai spațioasă decât cea din urmă. Dimensiunile modelului sunt 4393/1741/1450 mm, cu o bază de 2540 mm și o pistă 1475/1430 mm. Vagonul stației este cu 97 mm mai lung decât sedanul, cu 85 mm mai mare și are mai mult spațiu pentru bagaje: 500 litri față de 430 de litri ai sedanului, iar dacă rearanjezi scaunele din spate, trunchiul poate fi mărit la 1.560 de litri. Spoilerul spate poate fi îndoit pur și simplu prin apăsarea unui buton, transformându-se într-un raft suplimentar care poate rezista la o greutate de până la 250 kg. Capacitatea de încărcare a ambelor modele este de 480/500 kg. Poziție mică la sol - 120 mm.

Interiorul mașinii este fabricat în stil italian corporativ, confortabil și ergonomic. Vizibilitatea este bună; Locația comenzilor este convenabilă.

Fiat MAREA 2.0 HLX - RESTORASYON (BOYA) # 35HLT88

Materialele de finisare sunt de o calitate suficientă pentru un model din această clasă. Confortul în față nu provoacă plângeri, în spatele a trei adulți pasagerii vor fi înghesuiți. Lista echipamentelor de bază include servodirecție, coloana de direcție reglabilă, 2 față PB, geamuri electrice și oglinzi electrice, aer condiționat. Pentru o taxă suplimentară, există o fereastră electrică, sistem audio cu CD, 2 airbag-uri laterale, scaune electrice față și multe altele.

În versiunea "Arctic", modificată în funcție de specificul rusesc, podeaua, aripile și ușile au avut galvanizarea față-verso, iar acoperisul, capota și capacul portbagajului - unilateral. Godeurile de fund și de roată au fost protejate de un strat de protecție anti-coroziune din două straturi, în nișele din față au fost instalate ancore, protecția din plastic plasată în culoarea caroseriei a acoperit pragurile și clearance-ul a crescut la 170 mm. Perioada de garanție împotriva ruginii pe corp a fost de 8 ani, pe vopsea - 3 ani. Echipamentul standard include servodirecție și reglarea verticală a volanului, airbag pentru șofer, ABS, oglinzi electrice încălzite, încălzirea scaunelor, geamuri electrice în geamurile din față, imobilizator, închidere centralizată, spătare faruri, reglarea unghiului farurilor, reglarea înălțimii scaunului șoferului și radio.

Din 1996, Marea a fost oferită o gamă semnificativă de unități de putere, atât benzină, cât și motorină. Cu cel mai puternic dintre motoarele pe benzină - turbocompresorul 2.0 litri R5 20V (182 CP, 270 Nm), mașina poate accelera până la 100 km / h în doar 7.4 secunde, iar viteza maximă ajunge la 227 km / h. Fiat Marea braziliană instalează, de asemenea, motoare pe benzină de 1.6 litri R4 16V (106 CP, 154 Nm), 1.8 litri R4 16V (132 CP, 164 Nm) și 2.4 litri R5 20V (160 HP, 205 Nm). Motorul de 1,6 litri poate fi, de asemenea, adaptat la etanol. Accelerarea la 100 km / h într-un model de 1,8 litri durează 9,6 s, viteza maximă atinge 198 km / h, iar consumul de carburant este de circa 10 litri în ciclul urban. Performanța dinamică a versiunii Weekend Marea cu un motor de 2,4 litri este, de asemenea, destul de bună și corespunde cu 9 s până la sute și viteza maximă de 205 km / h. Modelele turcești sunt echipate numai cu un motor de 1.6 litri cu 16 cilindri, cu patru cilindri, de 103 CP și 145 Nm.

Marea livrată în Rusia cu un singur motor pe benzină de 1,8 litri (cuplat cu 5MKPP) echipat cu patru supape pe cilindru, injecție și aprindere cu combustibil controlat electronic, a dezvoltat o viteză maximă de 193 km / h și a avut o accelerație de până la 100 km / h. c, având o economie bună: 6 litri de benzină AI-95 în ciclul urban și 10,1 litri - în oraș.

Marea producție turcă a agregat numai manualul cu 5 trepte; Pentru modelele braziliene, este oferit un automat cu 4 trepte pentru un cost suplimentar (pentru un motor de 1,6 litri).

Suspensie independentă cu bare anti-ruliu, asamblate pe sub-cadre; Macpherson față, spate - pe un singur braț înclinat. Frâne hidraulice cu sistem auxiliar de vid și ABS; discul ventilat frontal, tamburul din spate. Pentru o taxă suplimentară, puteți instala frâne cu disc și spate. Dimensiunea standard a pneului este de 195/60 R15.

Siguranța mașinii este susținută de ABS; pentru o taxă suplimentară este posibilă instalarea sistemului de stabilizare ESP.

La designul original Fiat Marea, dinamica bună, direcția ascuțită și o suspensie destul de rigidă, oferind o bună manevră. Aceasta este o mașină practică pentru conducerea activă pe drumuri bune.

Adăugați un comentariu