Fiat regata

AD Fiat Regata - Sì (autoturisme în versiune extinsă '83 extinsă) \ 1983 \ ita vv

Fiat Regata a fost inițial introdus de compania italiană de automobile Fiat în 1983, ca versiune a modelului unei mașini de familie de mici dimensiuni Fiat Ritmo, dar într-un sedan. Debutul masinii Fiat Ragata a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt in septembrie 1983. Masina a fost foarte asemănătoare cu Fiat Ritmo, cu mici modificări externe (fără a lua în calcul tipul de corp) și, de asemenea, a împrumutat aproape toată umplutura tehnică de la colegul său.

Pentru modelul Regata au fost propuse trei variante de benzină și două motoare diesel. Lista motoarelor propuse a fost similară cu cea oferită pentru Fiat Ritmo. Acesta a constat în următoarele unități de putere: două motoare pe benzină cu 4 cilindri SOHC, cu un volum de 1,3 și 1,5 litri, cu o capacitate de 68 CP. (Regata 70) și 82 CP (Regata 85); Motorul pe benzină cu 4 cilindri DOHC de 1,6 litri cu o capacitate de 100 CP (Regata 100); precum și două motoare diesel SOHC cu 4 cilindri, de 1,7 și 1,9 litri, a căror putere era de 58 CP (Regata D) și 65 CP (Regata DS). De asemenea, a fost lansat și modelul economic Fiat Regata numit Regata ES ("Energy Saving"). A fost echipat cu un motor pe benzină ușor modificat, de 1,3 litri, cu un sistem electronic de aprindere, a cărui putere era de 65 CP.

În 1984, a fost introdusă versiunea Fiat Regata a vagonului de stație, numită Regata Weekend. Acesta a fost disponibil cu motoare pe benzină de 1,3 și 1,6 litri, și ar putea fi, de asemenea, echipat cu oricare dintre motoarele diesel propuse. Suspensia masinii a fost consolidata datorita capacitatii de transport mai mari. Acest model a fost conceput pentru a înlocui mașina Fiat 131 Panorama.

În 1986, mașina Fiat Regata a suferit unele modificări externe. Dintre modificările majore care merită notate: ușile noi, o grila și o bara de protecție actualizată, precum și mânerele și jantele ușii noi. Motoarele pe benzină cu un volum de 1,5 și 1,6 litri au fost echipate cu injectori de carburant și catalizatori, rezultând o putere de 75 CP și 90 CP respectiv. Motoarele diesel au fost de asemenea ușor modificate. Puterea turbo dieselului de 2 litri a fost deja de 80 CP (Regata Turbo DS), iar capacitatea de lucru a unui motor diesel de 1,7 litri, după câteva modificări, a crescut la 60 CP, în timp ce a devenit mai economică. Modelele cu acest motor diesel au fost numite anterior Regata D.

În 1990, producția modelului Fiat Regata a fost oprită după ce compania Fiat a lansat o nouă mașină numită Fiat Tempra.

Adăugați un comentariu