Ford bronco

Ford Bronco - Tot ce trebuie sa stii Până la Speed

Bronco a debutat în august 1965. Masina a fost oferită în variante de vagon, semi-cabină și roadster (acesta din urmă nu era popular și a fost întrerupt în 1968). A fost un vehicul practic, echipament destul de simplu, fără nici o barieră, dar în același timp foarte adaptabil la diferite tipuri de activități. Bronco a fost echipat cu un motor cu 6 cilindri, de 107 cp, cu cutie de viteze manuală cu trei trepte. Mașina nu era chiar în opțiuni. În 1966, au fost vândute 18.200 de mașini.

În anii următori, modelul a fost îmbunătățit. În 1970, pachetul Sport a devenit standard. În 1971, 18.700 de mașini s-au rupt de pe linia de asamblare.

În acest moment, Bronco are concurenți decente pe piața automobilelor și, pentru a menține mașina pe linia de plutire, este în curs de modernizare.

În 1973, a apărut o transmisie automată și servodirecție, iar volumul motorului de bază a crescut la 3,3 litri. Eforturile specialiștilor Ford nu au fost în zadar, așa cum reiese din creșterea vânzărilor la 26.300 de exemplare.

Criza energetică din mijlocul anilor 70 a jucat un rol fatal în istoria Bronco. În 1977, producția primului Bronco a fost întreruptă, iar automobilele din 1966-1977 sunt considerate clasice.

În 1978, a apărut un Bronco mare, asemănător cu un camion F-150, care a fost produs până în 1996. Vagoanele Bronco cu șase locuri, de dimensiuni între 4510x1960x1860 mm, din 1980, cu un acoperiș din plastic detașabil, au fost în esență un pickup cu tracțiune integrală, cu o bază scurtă. În designul său relativ simplu și durabil, a ghicit aparținând camioanelor. Patența sa dovedit a fi destul de ridicată, așa că modelul a rămas mult timp popular. Atragerea cumpărătorilor și a elementelor de confort, de exemplu, servodirecția, coloana de direcție reglabilă și sistemul de menținere a unei viteze date, să nu mai vorbim de motoarele V8 puternice și de cuplu de mare viteză în combinație cu transmisiile automate cu trei și patru benzi Automatic Orerdrive și Cruise-0-Matic . Consumul de combustibil este de aproximativ 20 de litri la 100 km.

Salonul Bronco este tipic pentru mașinile americane mari - imense, dar nu fără o parte a confortului, care creează scaune moi. Interiorul este curățat cu materiale de înaltă calitate, iar scaunele anatomice sunt echipate cu înclinare și înălțime reglabile. Panou de bord imens, un "torpedou" mare, o nișă din panou și o consolă. Chiar și în versiunile cele mai ieftine, încălzirea datorată îndepărtării căldurii de la motor este foarte eficientă.

Linia de propulsie a inclus: motor de bază cu 6 cilindri de 4,9 litri cu carburator; V8 - 150 hp injecție 4.9 litri și 210-hp carburator 5.8 litri (cu cel din urmă consumul de combustibil a ajuns la 25 l / 100 km).

Masina a fost oferită în nivelele de finisare: S, XL sau XLT. În funcție de configurația echipată cu cutie de viteze manuală cu 4 sau 5 trepte.

În 1982, au schimbat grila - a devenit complet cromată.

În ianuarie 1983, a debutat SUV-ul compact Bronco II. Interiorul său, desigur, este mai mic decât cel al "mai vechiului" Bronco, dar interiorul a fost proiectat în același stil. Proiectarea cadrului șasiu, suspensia independentă a arcului față, arcul spate. Punte față comutativă. Motoarele principale pentru carburatorul Bronco II de 2.8 litri și injectorul de 2.9 litri V6 cu 140 CP - în ceea ce privește consumul de combustibil, au fost ușor inferioare celor de putere mai mari (până la 19 l / 100 km). În plus, un turbodiesel de 2,3 litri cu o capacitate de 86 CP a fost instalat pe Bronco II, cu ajutorul căruia consumul de carburant nu depășea 15 l / 100 km. KP a fost un manual manual cu 5 trepte, precum și un sistem automat de acționare automată Overdrive cu 4 benzi. Există, de asemenea, opțiuni cu o unitate numai pe puntea spate.

În 1988, partea frontală a lui Bronco II a fost actualizată, dar în 1990, modelul Bronco II a înlocuit modelul mai convenabil cu cinci uși Ford Wagon.

Revenind la Bronco, observăm că în 1984 s-au produs mai multe schimbări serioase în domeniul opticii. În 1992 a fost restabilită. Listă extinsă de seturi complete. A fost un nou motor de injecție V9 de 4,9 litri de 205 litri, în loc de 120 de cai putere.

La sfârșitul anului 1993, Bronco a început instalarea unei noi unități de putere de 5,8 litri cu o capacitate de 208 CP. În 1994 au fost incluse și airbag-urile standard.

Și acum, după o lungă pauză, viața lui Bronco pare să înceapă din nou.

Conceptul Bronco prezentat în Detroit, în opinia și viziunea Ford, ar trebui să semene cu primele modele de mașini: o formă pătrată, un acoperiș înalt și plat, faruri rotunde și un semn cu numele mașinii integrate într-o grila modernă. În ciuda accentuării luminoase a patrimoniului său trecut în conceptul mașinii, multe noi soluții interesante: farurile obișnuite au renunțat la sursele de lumină cu LED și halogen, roțile de 18 inchi cu roți din aluminiu frumoase cu 6 spițe și acoperișul este împărțit în două părți. Ascetismul apariției noului model ar trebui să servească ca individualizare pe numeroasele piețe SUV.

Interiorul este realizat în culori monotone: tonuri gri calde și includerea inserțiilor din aluminiu în bara de instrumente, conferă mașinii un aspect modern. Scaunele pasagerului din față sunt acoperite cu piele de piele de piele de aceeasi culoare.

O transmisie modernă, un turbo diesel de doi litri cu un intercooler (Duratorq TDCi de la gama europeană a companiei), o cutie PowerShift cu șase trepte și un sistem de tracțiune integrală cu numele Intelligent sunt ascunse sub cochilia concept conservatoare. Cutia PowerShift cu dublu ambreiaj este capabilă să transmită până la 450 Nm, ceea ce oferă o gamă largă de posibilități pentru tunarea ventilatoarelor. Motorul are o capacitate de 130 CP și 330 Nm la 1800 rpm. Astfel de indicatori sunt la fel de potriviți pentru off-road și pentru deplasarea în jurul orașului. În acest caz, motorul are două adăugări interesante. În primul rând, overboost este o creștere pe termen scurt a presiunii de impuls, ceea ce ridică cuplul la 350 Nm. În al doilea rând, rezervorul cu "nitra" (oxid de azot) și butonul roșu corespunzător, apăsând și menținând acest lucru, puteți adăuga 50 CP la motor și aproximativ 20 km / h la masina.

Specificatii: Tip masina - SUV cu un drive permanent 4WD Lungime 4078mm. Lățime 1861 mm. Înălțimea este de 1790 mm. Ampatament 2410 mm.

Traducere din limba engleză, "Bronco" înseamnă un cal sălbatic, neîntrerupt.

Adăugați un comentariu