Ford explorer sport

🔵 NOU 2018 FORD EXPLORER SPORT 🏁 Testarea unui SUV Twin Turbo! Plus recenzie completă LED-uri de iluminat

În 2000, americanii au redenumit oficial versiunea cu două uși a Ford Explorer în Explorer Sport. Debutul a avut loc la Detroit, iar pick-up-ul dublu-cabină Sport Trac, înlocuind gama Ranger Crew Cab, a fost introdus în Chicago două luni mai târziu. Ambele versiuni, colectate în Louisville, Kentucky, adresate tinerilor cumpărători, inclusiv fanii activităților în aer liber, precum și femeilor. Pentru statisticile de vânzări pentru anul 2001, spune că mai mult de jumătate au vândut Explorer Sport în mâinile femeilor.

Spre deosebire de Explorer cu cinci uși, modelele Sport și Sport Trac sunt proiectate pe o platformă R modernizată (pick-up-uri Ranger): suspensie față pe bare de torsiune, în spatele unei axe continue pe arcuri.

Există schimbări externe. Aripile puțin amețitoare au dat o nuanță de agresivitate. Trei culori noi au fost adăugate la schema de culori existentă. Poate că numai ușa din spate (bagaje) a rămas neschimbată.

Din interior, Explorer este cu siguranță mai frumos: un nou design de scaun care oferă câteva picioare suplimentare pentru picioare, panouri de ușă noi cu mânere pseudo-aluminiu, un fundal gri de instrumente de pe tabloul de bord, plus alte detalii de designer. La nivele scumpe, există un sistem Pioneer cu șase CD-uri.

Au fost schimbări în gama de motoare: motorul SOHC V6 de 4 litri va fi acum standard pentru SUV-urile cu două uși ale Ford. Transmisie - 5 viteze, automată sau manuală.

Sistemul cadrelor corpului este acum armat cu uretan, care reduce semnificativ zgomotul și vibrațiile.

Având în vedere siguranța sportivului Explorer, observăm prezența în mașină a airbagurilor frontale și laterale tradiționale, dar și a perdelelor gonflabile care protejează pasagerii atât în ​​timpul impactului lateral, cât și în timpul înclinării.

Motorul cu șase cilindri, cu o putere de 205 CP Mulți o vor găsi mai potrivită pentru un masiv cu patru uși, dar în lumina Explorer Sport devine o sursă de vitalitate extraordinară și agilitate.

Rapoartele de viteze alese fac din transmisie confortabilă în oraș și pe autostrăzi. Și, fără îndoială, mulțumită noilor arcuri și amortizoare, împreună cu un cadru mai rigid, mașina a devenit mai liniștită, iar călătoria mai confortabilă.

În 2003, interiorul a fost ușor modernizat. Echipamentul standard include un scaun cu două culori, reglarea suportului lombar și scaunele din față încălzite, vopseaua colorată în culoarea caroseriei, cârligele suplimentare în portbagaj și o priză de 12 volți. Combinație de instrumente cu balanțe "sport" albe. Finisarea finisajului a devenit mai practică datorită unei noi materiale ușor spalabile, însă tapițerii din piele pot fi în continuare comandate. Îmbunătățite suporturi pentru sticle și sticle. Scaunul șoferului este echipat cu șase ajustări și adâncituri în spate, ceea ce a sporit spațiul pentru picioarele pasagerilor din spate. Toate scaunele sunt dotate cu centuri de siguranță în trei puncte, iar airbagurile frontale sunt deschise în mod constant. Ușile din față sunt echipate cu oglinzi cu carcasă de iluminare încorporate, declanșate de închiderea centralizată. Consola superioară este echipată cu o lumină individuală "navigator", un termometru de aer exterior și o cutie sub telecomanda pentru ușa de garaj. Capota mare a acoperișului se deschide cu o singură atingere.

Scaunul din spate al Explorer Sport se îndoaie la 50:50, iar la pickupul Sport Trac - 60:40 și poate fi ajustat în patru poziții. Ambele Explorer Sport și Sport Trac sunt oferite în versiuni XLS, XLT și XLT Premium. În mod firesc, versiunea Premium XLT este echipată maxim, pachetul de bază al căruia include accesorii de putere, sisteme antifurt, roți din aluminiu originale etc.

Cabina de decorare și echiparea pickup Sport Trac sunt aceleași, dar există versiune specială Adrenalina ediție, completată de sistem audio 485 watt Pioneer TM cu subwoofer de 8 inch și 9 difuzoare, precum și noile jante de 16 inch, cu jante din aluminiu. Dintre accesoriile exclusive, există doar noul sistem de perdele Canopy TM pentru perdele de siguranță și covorașe speciale de tip "Berber" cu logo-ul companiei. Puteți să comandați un set de lămpi de ceață și un gard de platformă pentru încărcături care vă permite să transportați încărcături lungi. Modelele Explorer Sport și Sport Trac sunt acum echipate cu un singur V6 de 4 litri cu o capacitate de 207 CP, iar transmisia poate trece automat la modul de acționare integral. Greutatea maximă admisibilă a remorcii este de 2,4 tone. Izolația este îmbunătățită în 2003 Explorer Sport, iar frânele cu discuri spate în loc de frânele cu tambur au apărut pe camioneta Sport Trac datorită includerii ABS în pachetul de bază.

Producția modelului Explorer Sport pe bază scurtă și a pickup-ului Explorer Sport Trac cu patru uși, bazate pe fosta platformă, vor continua cel puțin până în 2004, iar apoi vor fi înlocuite de modelul Ford Freestyle 2005, care face parte din clasa crossover.

Adăugați un comentariu