Ford laser

Mobil Bekas Harga Motor, Ford Laser GL 1990

Mașina compactă Ford Laser a fost fabricată de Ford pentru Asia, Oceania, America de Sud și Africa. Practic, modelul a fost disponibil în versiuni de un sedan sau hatchback, deși pentru unele piețe au fost produse mașini cu cabriolet, vagon de autovehicul și autoturisme.

De fapt, laserul a fost produs la uzinele Mazda, Ford câștigând o participație de 25% în 1979 Laserul a avut premiera in 1980. A fost o versiune actualizată a Mazda Familia / 323. Ford Escort poate fi considerat predecesorul modelului, în timp ce Ford Capri, Ford Meteor, Mazda 323 și Mercury Tracer pot fi considerate vehicule similare.

Producată în 1985, prima generație a modelului Laser KA / KV a fost completată cu hatchback cu 3 și 5 uși și cu sedanuri cu 4 uși; Motoarele pe benzină Mazda SOHC 8V au avut un volum de 1,3 și 1,5 litri și au numărat șase modificări, inclusiv cele cu turbocompresor.

Din 1985 până în 1990, a fost produsă a doua generație Ford Laser (KS / KE). Opțiuni corporale adăugate la vagonul cu 2 uși convertibile și cu 4 uși. Motoarele de la Mazda de 1,3 și 1,6 litri au avut 5 tipuri, cel mai puternic fiind turbocompresorul cu 16 valve V6T DOHC, care a dezvoltat 100 kW.

 Modelul de generație următoare (KF / KH) a fost produs până în 1994. Dimensiunile sedanului cu 5 locuri au fost de 4270/1695/1375 mm, cu un ampatament de 2500 mm și o pistă de 1430/1435 mm. Greutatea proprie a mașinii 1030 kg, maxim admisibil - 1305 kg. Gardă minimă la sol - 150 mm. Puterea motorului de bază de 1.5 litri a atins 110 CP (6500 rpm). Consumul de benzină AI-92 în ciclul urban a fost de 9,1 litri și de 4,6 litri pe autostradă pe 100 km de cale. Motoarele au fost asociate cu o transmisie automată în 4 trepte. Masinile din aceasta serie au inceput sa fie echipate cu motoare mai puternice de 1.8 litri.  

Înlocuit în 1994, seria KJ a suferit schimbări puternice în ceea ce privește aspectul, având un exterior modern. Dimensiunile corpului au fost 4420/1695/1420 mm, cu un ampatament de 2605 mm și o pistă 1460/1460 mm. Greutatea proprie a fost de 1080 kg, iar totalul a ajuns la 1355 kg. Distanța la sol, la fel ca în versiunea anterioară, era de 150 mm.

 Masina a fost în mod tradițional echipată cu motoare "Mazdov" de 1,6 și 1,8 litri. Cu toate acestea, vânzările nesemnificative nu au justificat speranțele legate de Laser KJ, în mare parte datorită competiției Ford Festiva și modelelor coreene mai ieftine. În 1999, Laser kH / KQ a fost înlocuit.

Practic necunoscut în Statele Unite și Europa, modelele laser din seria kH / KQ (pe unele piețe Lynx sau Tierra) au fost proiectate pe platforma generației anterioare Mazda 323 sedans. În 2002, modelele au fost supuse unui echipament de iluminare în stilul Ford Mondeo cu lentile transparente și spoturi rotunde, iar o grila cromată a dat aspectul respectabilității modelului.

Baza a fost considerată un motor de 16 litri de 1.3 litri care produce 81 CP. și cu un cuplu de 112 Nm, montat pe modificările L și LS, iar versiunile mai scumpe ale GSi și Gia au fost echipate cu un motor de 1,6 litri care produce 118 CP. și cu un cuplu maxim de 149 Nm.

Scaunele laser / Lynx au fost asamblate la uzinele Ford din Malaezia, Filipine și Taiwan și au fost exportate în țări din Asia de Sud și Oceania. În Venezuela, laserul dorestayling este asamblat cu un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 105 CP.

Succesorul laserului a fost Ford Focus.