Ford sierra

Compilația Ford Sierra Cosworth - pleacă de la mașină

O mașină numită Sierra a apărut în 1982. Dezvoltarea la crearea sa a început în 1979, iar 1,2 miliarde de dolari au fost cheltuite pentru proiect. Noutatea a fost construită pe baza conceptului Probe III și a moștenit de la el o nouă formă de corp revoluționară și un coeficient foarte scăzut de tracțiune aerodinamică pentru Cx = 0.34 pentru acel moment. Sierra a fost produsă sub forma unui hatchback cu trei și cinci uși, plus un vagon.

În 1984, gama de caroserii a completat sedanul cu două uși.

Inițial, au fost propuse trei versiuni ale echipamentului și ale mașinii (L, GL, precum și Ghia). Versiunea Ghia avea echipament mai bun și era diferită în ceea ce privește aspectul. În plus față de setul standard, au fost oferite opțiuni pentru această configurație, cum ar fi calculatorul de combustibil și scaunele din față încălzite.

La sfârșitul anului 1984, mașina a fost modernizată, dar nu a afectat aspectul. La mijlocul anilor '80, au început să instaleze ABS pe toate modelele Sierra.

Suspensia Sierra a devenit complet independentă, cum ar fi McPherson în față și pe pârghiile diagonale din spate.

Sierra primei generații a instalat carburant pe benzină și motoare de injecție cu un volum de 1,3 până la 2,3 litri (60 până la 115 CP), precum și un motor diesel de 2,3 litri (67 CP). Versiunea sport a Sierra XR4i, care a fost oferită și în versiunea cu tracțiune integrală a modelului Sierra XR 4x4, a fost echipată cu un motor pe benzină de 2,8 litri (143 și 150 CP). În afara Europei, modelul Sierra XR6 a fost vândut cu un motor de 6 cilindri de 3,0 litri.

Transmisia ar putea fi atât manuală cu 4 și 5 trepte, cât și cu 3 viteze (din 1984 - cu 4 viteze) automată.

În iulie 1986, a fost lansată o modificare puternică a Sierra RS Cosworth.

Numele Cosworth a indicat faptul că motorul a fost dezvoltat de compania britanică Cosworth Engineering. La această mașină au fost instalate diverse motoare de capacitate de 2,0 litri de la 204 la 220 CP. Această modificare a fost atât de populară încât multe case de tuning europene au fost implicate în dezvoltarea motorului, care a adus motorul la 500 CP. Pe plan intern, Sierra RS Cosworth se distinge prin roți mari, bare de protecție mari și o grilă caracteristică de admisie a aerului pe capotă.

În 1987, ca urmare a unei modernizări și reparații grave, a apărut a doua generație a Sierrei. Modificările externe au atins partea din față a mașinii - a fost instalată noua unitate a farurilor, zona de parbriz a crescut, grila a fost actualizată.

În plus față de hatchbackul cu trei uși și cu cinci uși, a fost produs Sierra II Turnier cu cinci uși, precum și sedanul cu patru uși. Pe baza celei de-a doua generații Sierra produse și prelucrate.

Sierra II a instalat motoare pe benzină cu 4 și 6 cilindri, cu un volum de 1,6 până la 2,9 litri (75 până la 150 CP), precum și motoare diesel de 1,8 litri și 2,3 litri (respectiv 75 și 67 CP). Masina a fost echipată cu transmisie mecanică și automată.

Cele mai puternice motoare au fost instalate pe modificările încărcate ale modelului Sierra II XR4, care a fost produs și în versiunea cu tracțiune integrală a modelului Sierra II XR 4x4.

În ianuarie 1988, Sierra II GT a fost lansat în ediție limitată, cu o trapă, geamuri colorate, oglinzi carosate și armături laterale care coboară spre marginea inferioară a ușilor. În septembrie 1989, linia de echipamente laser a apărut cu faruri suplimentare de fază lungă, sticlă colorată, geamuri laterale cu incuietori negri și un tahometru pe panoul de bord.

În iarna anului 1990 a fost efectuată o altă restabilire. Acum, în aspectul exterior al mașinii, s-au putut observa tăieturi orizontale în grilă, mulaje, indicatoare de rotire albă și lămpi spate întunecate, cu o bandă neagră de legătură. Un alt torpilot și consola de podea au apărut în cabină, coloana de direcție a devenit reglabilă în înălțime și lungime, alte încuietori ale ușilor și mânere interne.

În 1991, ultimele modificări de proiectare au fost făcute în Sierra. Bara de protecție a început să picteze în culoarea caroseriei, pentru că toate modificările au început să instaleze servodirecție și geamurile laterale din față. În decembrie 1992, producția Sierra II a fost oprită complet și a fost înlocuită de Ford Mondeo.

Adăugați un comentariu