Honda fr-v

Mașina de test FR-V de la MSN Cars

Honda FR-V (Flexible Recreation vechicle - mașină versatilă pentru o ședere plăcută) este un minivan cu șase locuri pe platforma extinsă a SUV-ului CR-V. Combină practicabilitatea și funcționalitatea cu dinamica, designul excelent și calitatea construirii. Spre deosebire de Stream and Shuttle "familia", modelul Honda FR-V este servit ca un sport. Chiar și numele mașinii este alcătuit din aceleași litere ca desemnarea uneia dintre motocicletele sportive Honda - VFR.

Practicitatea în această mașină este combinată cu frumusețea și eleganța: liniile netede ale hota diferă de grilaj, accentuând caracterul sportiv al minivanului. Designul dinamic al caroseriei cu un nas alungit, îngrădit înapoi cu cornișe frontale și o nouă grila cu trei benzi cromate transversale, pare destul de agresivă pentru familia monocab. FR-V este capabil să atragă priviri admirabile la sine și la proprietarii săi. Aspectul luminos al modelului FR-V a încorporat caracteristicile individuale ale stilului Accord și Honda S2000.

Honda FR-V este proprietarul unui salon mai mult decât spațios, cu un sistem spațios și ușor de transformat, cu șase scaune independente, care oferă numeroase soluții pentru adăpostirea pasagerilor și transportul de bagaje. Prin urmare, această mașină combină în mod organic confortul cel mai bine gândit al scaunului șoferului și crearea condițiilor confortabile pentru toți pasagerii. De exemplu, picioarele unui pasager mediu nu interferează cu procesul de conducere a unei mașini, deoarece maneta schimbătorului de viteze a fost mutată la "barbă", la fel ca în modelul Civic de ultimă generație, iar maneta frânei de mână este sub torpilă. În absența unui pasager, acest scaun poate fi transformat într-o cotieră, o masă sau o noptieră mică cu multe compartimente pentru a depozita obiecte mici.

Șase locuri separate: trei în față și trei în spate. Toate scaunele au o ajustare longitudinală, iar scaunele din spate pot fi scoase din cabină. În plus, scaunele din mijloc au un spătar rabatabil care vă permite să transportați cabina lungă.

Transformarea unui pasager FR-V într-o camionetă de livrare este ușoară. Este suficient să trageți pârghia de pe partea din spate a oricărei din cele trei secțiuni ale spatelui canapelei și spătarul să cadă. De-a lungul drumului, perna este ușor încastrată (acest lucru se întâmplă automat) și, ca urmare, suprafața unui plan plat este mărită cu un alt sfert de metru pătrat. Aceleași acțiuni se pot face și cu alte locuri, iar toate acestea vor dura câteva secunde.

Compartimentul de bagaje în stare standard, cu șase pasageri la bord este de 439 litri de volum, iar cu al doilea rând de scaune scoase, această cifră se ridică la 1600 de litri. Pentru bagajele mici din cabină se asigură masa rezervoarelor.

Honda FR-V are o lungime de 4285 mm, o înălțime de 1610, o lățime de 1810 și o rază de viraj de cea mai bună calitate de 5,25 m. Dimensiunile compacte confirmă încă o dată manevrabilitatea și echilibrul Honda FR-V, calitate - netedă impecabilă. Atunci când virați la viteză mare, mașina prezintă rulouri minime, indicând designul perfect echilibrat.

Întregul tablou de bord repetă stilul și calitatea exteriorului. În același timp, construcția sa este foarte rezonabilă, deoarece nu îi face pe oameni în față deloc, oferind șoferului un acces ușor la controale. Totul se face în stil și calitate Hondowski: vitezometrul "cu ochii mari", un volan subțire, dar îngrijit de roți și multe inserții metalice pe consola frontală.

Linia unităților de putere pentru FR-V constă din trei motoare: două benzină și unul diesel. Versiunea de bază va fi lansată pe benzină de 1,7 litri cu 125 CP cu cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Cu acest motor, FR-V accelerează până la 100 km / h în 12,3 secunde, iar viteza maximă este de 182 km / h. Consumul declarat de combustibil - 7,95 l / 100 km.

Imaginea sportivă a mașinii este mai consistentă cu modificarea cu un motor pe benzină de 2 litri, cu o capacitate de 150 CP. Cu această propulsie, FR-V câștigă 100 km / h în 10,5 secunde, iar viteza maximă este de 195 km / h.

Sub capotă, versiunea diesel este un motor de 2,2 litri care produce 140 CP, care este agregat cu o transmisie manuală cu șase trepte.

Toate cele trei motoare sunt conforme cu standardele Euro-4 și sunt echipate cu sistemul VTEC, utilizat pentru prima dată în motoarele Honda proiectate pentru Formula-1.

Echipamentul standard Honda FR-V include ABS, sistem de distribuție a forței de frânare EBD și asistență la frânare asistată de frânare plus sistemul de stabilizare VSA (pentru autovehiculele cu motoare de 2,0 și 2,2 litri).

Creat pentru a satisface nevoile familiei, Honda FR-V este capabil să o protejeze în caz de urgență. Acest lucru este confirmat de cele 4 stele ale ratingului EuroNCAP pentru siguranța pasagerilor, 3 pentru siguranța pietonilor și, cel mai important, 4 pentru siguranța copiilor.

Pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță pasivă, există două airbag-uri frontale, cel de-al doilea cu volum sporit, pentru a proteja pasagerul de lungă distanță în mijloc. Există, de asemenea, airbag-uri laterale pentru pasagerii din față, "perdele" de dimensiuni mari pe toată lungimea întregului perete lateral și montarea scaunelor pentru copii ISOFIX standard.

Adăugați un comentariu