Kia are grijă

Kia Carens (2005) - Revizuirea proprietarului real

Kia Carens a debutat în 1999 la Frankfurt am Main. Producătorul explică numele neobișnuit ca o combinație a două cuvinte engleze "mașină" și "renaștere". Carens se referă la o varietate relativ rară de minivane - o legătură intermediară între microminivanii, care nu depășesc lungimea lățimii mașinii de golf de clasă auto și minivanele de dimensiuni mari pentru șapte sau opt persoane. Carens este o mare alternativă la mașinile de familie. Practic, convenabil în utilizarea de zi cu zi, pare a fi o achiziție profitabilă pentru persoanele care, din când în când, poartă sarcini mici sau se bucură de agrement activ.

Apropo, acest minivan cu tractiune fata, cu motoare pe benzina amplasate transversal, a fost creat pe platforma Kia Shuma. De la ea, el a primit, de asemenea, un motor de 1,6 litri de 110 CP și o cutie de viteze cu 5 trepte. Suspensia netedă este garantată de o plimbare netedă - în față și în spatele lui McPherson pe bosă.

Echipamentul standard include airbag-uri frontale, aer condiționat și lifturi electrice. Cea de-a doua și a treia rânduri de scaune pot fi pliate sau scoase din cabină, fiecare scaun fiind echipat cu ajustări individuale.

Vânzările în Europa au început abia în 2002. Apoi, compania Kia a introdus o versiune actualizată a Carens adaptată pentru cumpărătorul european. Noutatea a primit un design ușor modificat al părții frontale a corpului, realizat într-un stil mai moale, în care noile faruri de design complex atrage atenția asupra lor. Proiectarea capotei, a acoperișului, a trunchiului și a opticului a fost reproiectată. Modificările au fost și bara de protecție frontală și grila. Spre deosebire de prima, a doua generație a lui Carens a devenit simbolul identității corporatiste a lui Kia. Mașina actualizată a devenit oarecum mai mică decât generația anterioară.

Inovațiile au atins și mașina: un nou volan, un tablou de bord modernizat, calitatea materialelor de finisare a devenit mult mai bună. Echipamentul de bază LX a fost extins, a început să includă aer condiționat, ABS și EBD. Iar pachetul include jante din aliaj SE, ghiduri pentru bagaje pe acoperiș, airbaguri laterale, sistem de control al climatizării, senzori de ploaie, senzori de parcare și volan, acoperite cu piele.

Interiorul era destul de elegant. Panoul frontal arată original datorită consolei centrale, care seamănă cu un scut de cavaler. În decor, producătorul a preferat plasticul scump, datorită căruia, de exemplu, janta volanului nu se scade din mâini. Avantajul plasticului de culoare bej este că interiorul strălucitor pare mai spațios decât este de fapt. Înclinarea coloanei de direcție este reglabilă, dar intervalul poate fi prea mic pentru persoanele înalte. Scaunul șoferului este echipat cu o reglare a înclinării pernei scaunului, iar părțile din față și din spate sunt reglate separat prin mânerele rotative.

Pe tabloul de bord în fața conducătorului auto se află numai indicatorul de viteză, indicatorul de carburant și temperatura lichidului de răcire. Și vitezometrul este în plus digitizat și în mile. Pe consola centrală există butoane simple, dar confortabile de rotire a microclimatului. Există suficiente sertare, buzunare și rafturi în mașină - pe consola centrală, tunel, uși, pe carcasa stâlpilor din spate din portbagaj. În oraș, șoferul Carens ajută la oglinzile exterioare mari și la aterizarea înaltă.

Carens are trei rânduri de scaune, dar să se așeze pe ultimul rând sincer. Există mai mult spațiu suficient în partea de sus, dar practic nu există spațiu pentru picioare. Scaunele din al doilea rând sunt împărțite într-un raport de 1: 1, având reglarea individuală nu numai a poziției longitudinale, ci și a unghiului spătarului. În rândul din mijloc, în afară de cotiera centrală standard cu suport pentru pahare, există cotiere pliante de-a lungul marginilor scaunelor.

În configurația de bază, Carens are 5 locuri de pasageri, dar la cerere puteți achiziționa de asemenea o versiune cu 6 locuri, cu un aranjament în trei rânduri. Masina este produsă în versiunea cu 7 locuri, dar numai pentru piața coreeană. În versiunea cu 5 locuri, capacitatea compartimentului pentru bagaje este de 0,42 m³, iar în cele două locuri (cu scaune spate pliate și demontate) - un impresionant 1,63 m³.

Cea de-a doua generație a fost echipată fie cu un motor de 1,6 litri cu putere de 106 cp, fie cu unul de două motoare de 1,8 litri cu puteri de 110 și 126 CP. În plus, un turbo diesel de doi litri, cu o putere de 112 CP. În 2004, Kia Motors a înlocuit motorul pe benzină de 1,8 litri cu un nou motor de 16 valve cu 2 roți, cu un unghi de deschidere variabil pentru supapele de 139 CP. Masina este oferită cu transmisie manuală cu 5 trepte sau cu transmisie automată în 4 trepte. Versiunea Carens cu transmisie manuală dezvoltă o viteză maximă de 185 km / h, cu o viteză automată de 181 km / h, consumul mediu de combustibil fiind de 8,1 litri și respectiv de 8,6 litri la 100 km.

În 2006, a apărut pe piață a treia generație Kia Carens. Datorită mărimii sporite și ampatamentului mărit cu 13 cm, mașina a devenit mult mai spațioasă, mai înaltă și mai confortabilă. Proiectele îndrăznețe de design au dat eleganța esteriera și prospețimea stilistică. Conceptul de Carens este mai mult de pasageri decât autobuzul: ușile din spate nu alunecă, ci sunt deschise pe larg, cu cinci scaune implicite. Cu toate acestea, există și o modificare pentru șapte locuri. Dar în acest caz este necesar să se sacrifice sexul dublu în portbagaj.

O cabină confortabilă este de dimensiuni mari și oferă posibilități mari de transformare a scaunelor din al doilea și al treilea rând, ceea ce face posibilă maximizarea utilizării interiorului cabinei. Cu ușurință și în mod natural, Carens se transformă într-un van: bancheta din spate se pliază literal într-o singură atingere, formând o podea complet plană pe întreaga lungime a corpului. Reglarea scaunului conducătorului auto se face numai în înălțime. În plus, în cabină există tot felul de taynichki care nu pot fi găsite pe o mașină normală - de exemplu, o cutie spațioasă de depozitare sub scaunul pasagerului sau spațiul liber aflat sub canapea în spate. Plus o abundenta de roller-coastere si prize de 12 volti. Și în toate ușile există și buzunare cu fante pentru sticle de plastic.

Mașina din a treia generație nu este doar mai mare, dar mai puternică decât predecesorul său: este echipat cu un motor de benzină de doi litri (144 CP) sau diesel (140 CP) care satisface cele mai înalte cerințe de mediu (Euro 4). Apropo, mașina de peste mări este vândută sub numele de Rondo. În loc de 2 litri, americanilor li se oferă motoare pe benzină de 2,4 litri (158 CP) și 2,7 litri (185 CP).

O atenție deosebită se acordă siguranței pasagerilor: autovehiculul este echipat cu airbaguri frontale și laterale, perdele de protecție, tetiere active pentru șofer și pasagerul din față, centuri de siguranță cu dispozitive de pretensionare și deschidere de urgență a sistemului de închidere centralizată. Frânele disc îmbunătățite față și spate, echipate cu ABS + EBD și Programul de stabilitate (ESP), permit în caz de urgență reducerea distanței de frânare a autovehiculului și menținerea acestuia pe viraje alunecoase. Și cel mai important - noile elemente de suspensie garantează stabilitatea în colțurile cele mai puternice.

Masina a fost interesantă, confortabilă, bine gândită și ușor de întreținut.

Debutul oficial al celei de-a patra generații Kia Carens a avut loc la show-ul auto din septembrie 2012 de la Paris. Noul design al minivanului a fost creat literal de la zero, sub îndrumarea strictă a designerului șef al companiei coreene Peter Schreier. Creatorii au decorat partea frontală a blocului cu faruri masive de migdale și o conductă de aer pe două niveluri. Înălțimea inferioară a aerului a fost făcută sub forma unui trapez inversat, iar cea superioară în stilul corporativ al Kia. Completați grilă de imagine "nasul tigrului" și bara de protecție cu lămpi de ceață verticale mari. Partea din spate a corpului a primit o bara de protectie puternica cu o insertie din plastic inchis, un difuzor si reflectori suplimentari. Aspectul a fost rapid, sportiv, strălucitor și original. Vagonul compact arată mai mult un hatchback spațios cu cinci uși decât un microbuz utilitar de familie.

Cea de-a patra generație Carens nu numai că a schimbat radical aspectul, dar sa dovedit și mai compactă în comparație cu predecesorii săi. Lungimea mașinii a scăzut cu 20 milimetri (4525 mm), lățimea - cu 15 mm (1805 mm), iar înălțimea a scăzut cu 40 mm (1610 mm). Această modificare a mărimii a dat modelului o anumită orientare sportivă.

Cu toate acestea, în ciuda diminuării dimensiunilor, în cabina Kia Carens, datorită ampatamentului mărit cu 5 centimetri, a existat și mai mult spațiu liber. În același timp, mașina este oferită atât în ​​versiunile cu 5 și 7 locuri.

Direct cu noul design al exteriorului, minivanul a primit de asemenea schimbări semnificative în interiorul cabinei. Acum atmosfera sa internă este susținută în tonuri de afaceri calme. Noul volan, un tablou de bord mare cu ecran mare pentru computerul de bord, precum și un torpilă masivă cu un ecran color tactil. Scaunele primului rând sunt confortabile și confortabile, în al doilea rând există trei scaune separate, capabile să se amestece independent în direcția longitudinală și să schimbe înclinarea spătarului. În al treilea rând există două locuri, destinate persoanelor care nu sunt înalte sau copii. Capacitățile de transformare interioară au fost îmbunătățite. De exemplu, a treia și a doua rânduri de scaune se îndoaie cu ușurință într-un plan plat, iar scaunele individuale se pot deplasa înainte și înapoi. Spătarul scaunului pasagerului din față poate fi de asemenea pliat într-o podea plată.

Echipamentul standard al mașinii include un sistem de control al vitezei de croazieră, volan încălzit și aer condiționat. Au încălzire proprie și un număr de scaune din față. Modelele superioare sunt echipate cu ventilație pentru scaunele din față, o pernă de fund mai lungă și suporturi lombare speciale.

Agregat Kia Carens 2013 cu două motoare pe benzină și două motoare diesel. Variantele de injecție cu injecție directă sunt disponibile în capacități de 1,6 litri și 135 CP. și o capacitate de 2 litri de 175 CP Motoarele diesel sunt reprezentate de un "patru" de 1,7 litri, în funcție de versiunea care emite 115 sau 136 CP. Alegerea cutiilor de viteze este limitată la "mecanica" cu șase trepte și la "automat".

În centrul Carens IV se află platforma Kia Ceed alungită (+100 milimetri). Doar în comparație cu co-platforma, care are o schemă cu mai multe legături în suspensia spate, modelul Kia Carens 2013 are un fascicul de torsiune, iar McPherson este instalat în față.