Land rover range rover evoque

10-05-2018

Linia celei mai populare și mai costisitoare companii off-road Land Rover din 2011 a fost reînnoită cu o noutate numită Range Rover Evoque.

2015 Land Rover Range Rover Evoque cu 5 uși de pornire, test rutier și în profunzime

Modelul este disponibil pentru cumpărare într-o versiune cu trei uși și sub forma unui SUV cu 5 uși. Evoque este mult mai mic, mai ușor și mai economic decât toate predecesorii săi din întreaga istorie a Range Rover. Comparativ cu versiunea cu trei uși, versiunea cu cinci uși a modelului Evoque a primit un alt parbriz, care este cu 30 de milimetri mai mare. Din acest motiv, a fost posibil să se mărească spațiul liber atât pentru pasagerii din față, cât și pentru cei din spate. Mașina este produsă inclusiv cu acționarea numai pe roțile din față.

Designul modelului sa dovedit a fi sfidător, impudent și agresiv. Întregul aspect este gândit cu grijă, optica capului cu o "chircitură" ruinată, combinată frumos cu aripile reliefate și linia ascendentă a corpului. Garda la sol este de 215 mm.

Salonul este decorat generos cu materiale naturale de înaltă calitate, creând o eleganță unică a interiorului mașinii. Decorarea a folosit o piele moale special creată, perfect tăiată și cusută, creând forme uimitoare ale suprafețelor bordului, ușilor și scaunelor. Tabloul de bord este împărțit vizual în trei zone: partea superioară și inferioară sunt împodobite cu plastic lucios de înaltă calitate, iar mijlocul - cu piele. Selectorul "automaton" este proiectat ca o mașină de spălat și oferă familiei Range Rover o altă familie britanică nobilă - Jaguar. Alături de comutatorul de ieșire este o împrăștiere a becurilor și butoanelor: aceasta este unitatea de comandă a răspunsului terrei pentru stabilirea sistemelor de stabilizare a autovehiculului, merge: uscată, alunecoasă, înzăpezită, pădure sau nisipos. Nu puteți deschide doar trunchiul cu acționarea electrică, ci și să îl închideți - apăsați butonul de la capătul ușii.

Mergând departe de schema tradițională, Range Rover Evoque oferă clienților trei teme unice de soluții de design: un Pure calm și modern, un luxos Prestige și un Dynamic luminos și sportiv.

Pure - o combinație a exteriorului în spiritul conceptului cu o decorație interioară elegantă și concisă, cu nuanțe neutre. Materialele de finisare fină ale suprafețelor principale contrastează cu suprafețele din aluminiu periat. Opțiune clasică, riguroasă.

Prestige este un lux inerente masinilor Range Rover in combinatie cu elemente exclusive, inclusiv jante de 19 inch cu un design unic, accente lustruite lustruite, precum si un interior luxos, decorat in principal din piele. Decorul folosește două nuanțe de piele cu cusături duble și inserții decorative din lemn natural și aluminiu.

Dinamic - acest model vă va mulțumi fanii vitezei și condusului. În această configurație sunt instalate roți de 20 inchi, cu un kit aerodinamic de corp neobișnuit, bare de protecție unice, grilaj modificat și duze de evacuare, creând o imagine mai brutală și mai agresivă. Pachetul poate fi inclus gratuit, cu un spoiler contrastat. Decorarea interiorului sportiv premium folosește culori închise cu "pete" contrastante, precum și scaune cu piele perforată și accente sportive.

Mențiunea specială merită un acoperiș panoramic de sticlă de dimensiuni mari. Sporesc senzația de spațiu și confort, umple interiorul cu lumină naturală și oferă o înălțime mai mare pentru toți pasagerii. Din păcate, sticla este separată de parbriz și nu are ajustarea gradului de întunecare.

Unele tehnologii avansate utilizate în Range Rover Evoque sunt unice și sunt utilizate pentru segmentul compact SUV. Una dintre aceste tehnologii este ecranul Touchscreen tradițional Range Rover de 8 inci folosit pentru a afișa interfața și a controla sistemul de infotainment al mașinii. Ca toate celelalte companii, Land Rover încearcă să facă cât mai puțin motoarele. Pentru a face acest lucru, inginerii folosesc materiale mai ușoare, care sunt fabricate din aluminiu, titan, magneziu, respectiv mai ușor, mai puțin consumă energie, devine mai economic și produce mai puține emisii de CO2. Pentru mai mult confort, noul vehicul off-road este echipat cu sistemul EPAS - un servodirecție electrică, iar la rândul său, permite creșterea economiei automobilului.

Sub capota, noul Range Rover Evoque are capacitatea de a plasa motorul la gustul oricarui proprietar cu nevoi diferite. Masina este echipata cu motoare pe benzina si diesel cu tehnologie directa de injectie a combustibilului. În Range Rover Evoque, cantitatea de emisii de dioxid de carbon este redusă și, dacă este posibil, sunt utilizate toate opțiunile de îmbunătățire a componentei de mediu. Motorul diesel de 2,2 litri turbocompresor cu 4 cilindri include motoare TD4 cu putere de 150 CP.

Range Rover Evoque HSE 2018 | Revizuire în viața reală

și SD4 cu 190 CP Ambele motoare se caracterizează prin eficiență ridicată, putere și valori impresionante ale cuplului. Motorul cu o deplasare de 2,2 litri asigură consumul de combustibil de până la 5,65 litri / 100 km și emisii de CO2 mai mici de 145 g / km. În cel mai nou motor cu 6 cilindri de înaltă performanță, cu 6 cilindri, Si4, cu o capacitate de 240 CP cu un volum de lucru de 2 litri. turbocompresoare utilizate și sincronizare dublă cu valve variabile, care oferă performanțe excepționale și economie de combustibil.

Evoque cu motor diesel de 150 CP disponibil atât cu tracțiune față cât și cu versiunea cu tracțiune integrală. Motoarele diesel pot fi agregate ca o transmisie manuală cu 6 trepte, iar cu o bandă automată pe 6 benzi, motorul pe benzină este instalat doar într-o pereche cu transmisie automată.

Range Rover Evoque a fost creat folosind cele mai moderne tehnologii de siguranță activă și pasivă. Cadrul de forță durabil, numeroasele "perne" frontale și laterale, precum și "perdelele" pe ferestre, plus centurile în 3 puncte cu dispozitive de pretensionare și numeroasele sisteme de asistență a șoferului protejează fiabil atât șoferul, cât și pasagerii.

Capacitățile frânelor puternice echipate cu frâne cu disc pe toate roțile sunt completate de numeroasele funcții ale celor mai moderne sisteme electronice de siguranță activă, iar tehnologiile pentru stabilizarea și creșterea stabilității sunt proiectate pentru o viteză maximă în orice condiții de conducere. Viteza de reacție instantanee a Range Rover Evoque pe orice suprafață a drumului este realizată cu ajutorul unui nou tuning de șasiu, datorită sistemului adaptiv Adaptive Dynamics cu MagneRide ™.

Evoque este primul Range Rover care oferă un sistem uluitor de difuzoare dezvoltat în colaborare cu specialiștii Meridian. Sistemul Meridian Premium este un sistem cu 17 difuzoare la 825 W, care creează un sunet surround de neegalat.

Masina este produsă la faimoasa uzină Land Rover din Merseyside, Marea Britanie. A intrat în vânzare în peste 160 de țări din întreaga lume. Range Rover Evoque este o mașină care poate depăși orice obstacol și oferă libertate de mișcare, confort și siguranță pe șosea.

În ciuda ritmului triumfător al Range Rover Evoque pe piețele mondiale, britanicii au decis să nu se odihnească pe lauri, iar în martie 2013 la Salonul Auto de la Geneva a prezentat o versiune actualizată a crossover-ului către public.

Proiectarea actualizării Range Rover Evoque a rămas practic neschimbată. Numai noi versiuni ale jantelor din aliaj au fost adăugate, iar stilul emblemei Land Rover a fost schimbat. În interiorul modificărilor au fost afectate numai varietatea de culoare a cabinei. Restul - tot Evoque cu o combinație de piele și plastic moale în finisare, multe reglaje, scaune confortabile și alte atribute ale premium.

Restylingul principal a fost o transmisie automată cu 9 trepte de la compania germană ZF. Nevoia de a introduce această transmisie este cauzată de dorința producătorului de a reduce consumul de carburant și emisiile de dioxid de carbon și de a face schimbarea treptelor de viteză mai ușoară. Ca urmare, a fost posibilă reducerea emisiilor cu aproape 9,5%, iar consumul de combustibil - cu 11,4%. Cu toate acestea, această eficiență se realizează numai în combinație cu sistemul de acționare cu tracțiune integrală, care nu poate fi acționat în totalitate. Esența Active Driveline este transformarea unei mașini la o viteză de 35 km / h de la tracțiunea integrală la monoprivodnom, în prezența unei suprafețe bune a drumului. Racordarea celei de-a doua perechi de roți se realizează automat atunci când se reduce stabilitatea pe șosea sau se pierde aderența la suprafața drumului. Procesul de comutare este de numai 0,3 secunde. Sistemul include versiunea Active Drive Torsion Biasing, care vă permite să distribuiți cuplul între toate roțile automobilului pentru a crește stabilitatea și traversarea tracțiunii.

Motoarele Evoque au rămas la fel: două motoare diesel de 2,2 litri și cu o putere nominală de 150 și 190 CP. și un turbo de benzină de 240 litri pe benzină.

Masina are acum un diferențial electronic spate E-diff, un radar care permite măsurarea adâncimii forței, o versiune actualizată a asistenței parcare Park Assit, care permite deconectarea automată de parcare paralelă, sistemul de control al tracțiunii pentru roți individuale și un sistem automat de apel pentru servicii speciale în caz de accident . Sistemul Evoque are și un sistem de control al vitezei de croazieră, echipat cu un sistem inteligent de frânare de urgență și o funcție de avertizare de coliziune. În plus, s-au adăugat sisteme care recunosc semnele de circulație și avertizează șoferul să coboare din banda.