Mitsubishi pajero mini

10-01-2018
Autoturisme

Debutul subcompactului Pajero Mini a avut loc în 1994.

Mitsubishi PAJERO MINI 2012 | Revizuire completă

Înainte de producerea sa, comercianții companiei, după ce au studiat nevoile consumatorilor de tineri, au ajuns la concluzia că printre noua generație japoneză există mulți aderenți de "tracțiune integrală" care, totuși, nu pot obține un SUV Mitsubishi de dimensiuni mari. Pentru acestea, și este proiectat Pajero Mini.

Având în vedere popularitatea imensă a rudelor mai vechi, Pajero Mini a decis să-i facă o apariție. Cu toate acestea, în afară de aspectul acestor mașini, nu există un detaliu comun. Pajero Mini nu este o copie redusă sau pur și simplu un Pajero scurtat, dar un model complet original.

Ampatamentul său a fost de 220 cm. Două tipuri de motor turbo cu o deplasare de 659 cm ³ au fost instalate pe masina, ambele cu patru cilindri, 52 și 64 CP în dimensiune. Un OHC cu 4 valve și un alt DOHC cu 5 valve. Perfecționarea permanentă a roților din spate, plus posibilitatea de conectare a tracțiunii pe toate roțile.

Pentru opțiunile de service, Pajero Mini nu este inferior față de jeepurile serioase. Aici, suspensia independentă din spate (în spatele ei, ca Pajero, podul dintr-o singură piesă), ABC cu 4 canale, servodirecție, airbag șofer, geamuri electrice, închidere centralizată, sistem audio de vârf și multe altele.

În ianuarie 1996, a fost lansată versiunea cu tracțiune spate a modelului Pajero Mini.

Cu dimensiunea sa miniaturală, mașina a păstrat tot farmecul, amploarea și nivelul reprezentanților clasei off-road.

Pajero Mini are un corp integral din metal al structurii compozite, care include rigiditatea cadrului și a cadrului.

În octombrie 1998, în legătură cu introducerea de noi standarde pentru mașinile mici, sa efectuat o schimbare completă a modelului, iar a doua generație a lui Pajero Mini a fost introdusă în lume. Aspectul nu sa schimbat prea mult.

Noul Mini a devenit cu 10 cm mai lung (aproape de stâlpul central al ușii) și cu 8 cm mai mare decât predecesorul său, în ciuda faptului că panourile "au migrat" la versiunea restabilită fără modificări.

Mitsubishi Pajero Mini Recenzie Startup | Pakistan 2018

Motoarele sunt la fel ca înainte.

Modelul îmbunătățit, la fel ca cel precedent, oferă un sentiment de securitate. Datorită ampatamentului sporit, spațiul interior a devenit mai spațios. În plus, mașina a devenit chiar mai bine să simtă și să dețină drumul.

Pajero Mini utilizează 2 tipuri de motoare în linie cu 4 cilindri: SOHC cu 16 valve și DOHC cu 20 de supape cu intercooler și turbocompresor. La început, modelul Pajero Mini a fost produs numai în versiunea cu tracțiune integrală (Easy Select 4WD), iar un pic mai târziu, a fost adăugat unitatea cu tracțiune spate. Dacă vorbim despre suspensie, atunci în față este reprezentată de rack-uri, iar în spatele ei este o legătură cu 5 legături multiple.

De asemenea, modificarea Duke disponibilă, care în detrimentul celor patru faruri rotunde și designul original al capătului din față are o imagine sportivă.

În 2005, Mitsubishi a prezentat Pajero Mini ușor modernizat. Noul model al acestui SUV compact este echipat cu o grila fata modificata si o noua bara de protectie spate, cu repetoare de faruri situate pe acesta. Și designerii au schimbat aspectul cabinei, iar acum dispune de scaune noi cu tapițerie moale și prezența inserțiilor de argint.

În plus, există două echipamente noi Mitsubishi Pajero Mini. Primul este Active Field Edition, care se remarcă prin designul său exclusiv și sistemul de navigație pe hard disk (HDD). Celălalt echipament este ediția limitată și produce culoarea inerentă a caroseriei mai multor tonuri contrastante și un sistem stereo cu un player MD / CD.