Noble m10

1998 Noble M10 Review

Fondatorul Noble Moy Automotive a fost Lee Noble, care a avut aproape douăzeci de ani de experiență în proiectarea mașinilor sport. Din cauza modelelor sale, cum ar fi Ultima, Ascari si 3000 Prosport, precum și în curs de dezvoltare șasiu pentru supercarul legendarul McLaren F1. Prima masina de testare a companiei a fost Noble M10. Producția sa a început în 1999 la Barwell (Leicestershire, Marea Britanie) și a durat un an până la apariția unui succesor - Noble M12.

Înainte de debutul nobil al lui Noble pe piața mașinilor sport profesioniste, semnele distinctive ale unor astfel de mașini, produse în loturi mici, în acei ani erau corpuri din fibră de sticlă și performanțe de calitate scăzută.

Modelul conceput ca un concurent într-o astfel de mașină sport ca Lotus Elise S2, Nissan Skyline GT-R R34, Honda S2000, Honda Civic Type-R (EP3), Renault Clio 182, Toyota MR2 Spider și, în general, să îndeplinească așteptările, lăsând în urma multor concurenți grave.

Acest roadster a avut același design de șasiu ca și modelele anterioare ale lui Noble. Pe plan extern, modelul Noble M10 arăta ca un convertibil de mers pe jos, dar în această mașină sport britanică, designerul său păstrează aspectul mediu al motorului sportului.

Este demn de remarcat faptul că Porsche Boxster modern cu un motor de 228 CP. au fost capabili de a obține înainte de Noble M10 acele timpuri, accelerează de la zero la prima sută în 6,1 secunde și la 160 km / h - timp de secunde 16,8. Faptul este că la construirea mașinii a fost aplicat principiul care caracterizează toate automobilele sportive britanice: un raport de putere super-greutate, care era de 0,1771 CP / kg.

Modelul Noble M10 a avut o caroserie cu 2 uși cu 2 locuri, interiorul elegant fiind impresionant de agresiv. Dimensiunile mașinii au o lungime de 3870 mm și o lățime de 1760 mm, înălțimea corpului - 1170 mm. Greutatea proprie a mașinii este de numai 959,8 kg.

Ca o unitate de putere a folosit motorul de injecție Ford de benzină V6 de 2,5 litri cu patru supape pe cilindru. Puterea dezvoltata de acest motor aspirat natural, a fost relativ scăzută - 168 CP, dar viteza maximă datorită greutății reduse a mașinii în sine, a ajuns la 220 kilometri pe oră. Cuplul transmis pe roțile din spate a fost de 219,7 Nm.

Motorul este agregat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Masina avea un șasiu excelent, apoi a trecut pe succesorul - M12.

Modelul M10 și modelele Noble ulterioare au ridicat bara de calitate și design atât de mare încât presa și clienții au fost nedumerit, așa cum s-ar putea face la costuri relativ scăzute. Noble M10 a fost lansat intr-o serie mica, in valoare de doar 11 exemplare, ceea ce este deosebit de valoros pentru colectionarii care investesc bani in masini de prestigiu.

Noul model, modelul Noble M12, care a apărut în anul 2000, a depășit toți concurenții săi, faimoasele publicații britanice de automobile au acordat premiile sale prestigioase, iar clienții au fost gata să aștepte de mai multe luni pentru a deveni proprietarul noului supercar Noble.

Adăugați un comentariu