Oldsmobile silhouette

2003 Oldsmobile Silhouette Premeir Review

GM a lansat, în vara anului 1989, producția unei familii de minivane spațioase, cu volum mare, cu volan unidirecțional, cu corpuri din plastic pe un cadru din aluminiu de susținere. Imediat este necesar să se clarifice faptul că Oldsmobile Silhouette avea frați gemeni - Pontiac Trans Sport și Chevrolet Lumina APV. Toate cele trei mașini s-au diferențiat numai în forma barelor de protecție și a elementelor de decupare. Au fost creați ca și competitori la modele precum Dodge Caravan și Plymouth Voyager. Inițial, desigur, conceptul a fost introdus, iar mulți au fost surprinși de faptul că o astfel de mașină futuristă a ajuns la transportor în formă aproape neschimbată. Reacția publicului a fost furtunoasă și de susținere. Dimensiunile relativ compacte ale mașinii, conform standardelor americane, în combinație cu motoarele V6 economice, au provocat un interes real în rândul potențialilor cumpărători. Silueta colectată la uzina Tarrytown din New York.

Oldsmobile Silhouette

Masina era disponibilă în șapte versiuni locale. Decoratia interioara indeplineste pe deplin toate cerintele pietei americane. În primul rând, tetierele confortabile, cotierele, suporturile pentru pahare, tăvile, picioarele și alte lucruri absolut necesare pentru o călătorie plăcută. Spațiu interior mare, decorat elegant (piele, velur, tapițerie) cu un rând de scaune din spate, așezat pe masă, o ușă laterală glisantă a habitaclului - toate canoanele minivanelor au fost observate. Aici numai vizibilitatea este limitată de stâlpii masivi centrali și din spate, cu luminile și arcurile din spate ridicate inițial, încadrând paharul panoramic care a fost transmis în față, oferind aspectul futurist pentru întreaga mașină. Din cauza panoului frontal uriaș, capota este complet invizibilă, iar zona oglinzii laterale nu este suficientă pentru o imagine completă a mediului, ceea ce creează anumite dificultăți în timpul parcării. Adevărat, ajută la aterizare înaltă.

Transformarea consumatoare de timp a scaunelor este compensată de rezultat. Dacă este necesar, puteți petrece noaptea în mașină o întreagă companie. Dar stocul de spațiu pentru bagaje, cu locurile întinse, este suficient doar pentru a transporta câteva cutii de băuturi răcoritoare. În versiunea cu încărcătură și cu rândurile din spate și mijlocul scaunelor pliate, volumul util al trunchiului ajunge la 3185 litri.

În rolul forței motrice principale a fost volumul motorului de 3135 cm³, cu o capacitate de 120 CP. Motorul a fost agregat cu o cutie de viteze automată cu trei benzi, cu un selector de pe coloana de direcție. În 1992, Silhouette Oldsmobile a primit un motor V6 cu o capacitate de 3800 cm³ și o putere de 170 CP, care a asigurat un cuplu mult mai bun și accelerație, făcând mașina cea mai rapidă minibus în producție la acea vreme. Împreună cu noul motor, a fost oferită transmisia automată Hydra-Matic 4T60 cu 4 trepte. Printre alte modificări din 1992, merită remarcate discurile de frână (15 inci), sistemul ABS standard. Antena radio de la aripa a fost mutată în salon. Oglinzile laterale au crescut considerabil în dimensiune și pot fi acum pliate. În lista de opțiuni a apărut un hatch.

Oldsmobile Silhouette

În 1994, General Motors a menținut vânzările Silhouette Silhouette a întreprins o modernizare cosmetică semnificativă, completând complet partea din față (scurtarea prea lungă a consolei și introducerea farurilor ovale). Pentru corpul plastic au existat multe pretenții de rezistență, deci acum a fost făcută din metal. Caroseria a fost dezvoltată în colaborare cu filialele europene Opel și Vauxhall. Posibilitățile de transformare a salonului s-au extins. O atenție deosebită a fost acordată îmbunătățirii vizibilității, la care au existat atât de multe plângeri în Silhouette din primii ani de eliberare. Pentru o vizualizare mai bună, barele din față au fost făcute mai verticale, reducând în același timp secțiunea transversală și abandonând postul de susținere mic. Ferestrele din spate au o nuanță mai închisă decât cele utilizate anterior. Airbag-ul șoferului a devenit un echipament standard. Lista opțiunilor a fost completată cu scaune încorporate pentru copii pentru al doilea rând, amortizoare spate cu pompare pneumatică și o ușă electrică glisantă cu telecomandă. Motorul principal a fost un V6 de 3,4 litri de 182 cai putere.

Din 1996, a produs o noua generatie de masini numita Silhouette. Motoarele 3.1 și 3.8 V V6 au încetat să mai existe. Începând cu anul 2002, a fost posibilă instalarea unui sistem de tracțiune integrală Versatrek pe un minivan. La mijlocul anului 2004, acest model a fost întrerupt.

Adăugați un comentariu