Opel antara

Conceptul GTC Opel Antara a fost introdus în 2005 la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt am Main (Germania).

Opel Antara 2007 an

Prezentarea automobilului serial Opel Antara a avut loc la Salonul Auto de la Paris 2006.

2008 Opel Antara. Turul de pornire, motor și în profunzime.

Antara este primul copil nascut in segmentul crossover. Particularitatea acestui model constă în compactitatea exterioară (4570 × 1850 x 1700) și, în același timp, suficient spațiu interior. Se rotesc circa 12,42 m.

Interiorul modelului Opel Antara este remarcabil în stilul și eleganța unui sedan de lux care se potrivește perfect cu contururile scaunelor sport. Tabloul de bord este ergonomic și conceput pentru o amplasare confortabilă a șoferului. Dispozitivele sunt "ușor de citit", butoanele de control al climatizării sunt confortabile, simbolismul este de înțeles. Coloana de direcție este reglabilă atât în ​​înălțime cât și înălțime.

O variantă de aranjament transversal cu două motoare, care are patru supape pe cilindru. Benzina V6 are un volum de 3,2 litri, 244 CP. și este agregată cu o transmisie automată cu funcția ActiveSelect. De asemenea, în gama de motoare Opel Antara este un motor de 2.4 litri pe benzină cu patru cilindri, cu 141 CP. cu două arbori cu came deasupra capului și un arbore de balacier.

Sistemul inteligent de tracțiune integrală al Opel Antara combină avantajele unei transmisii pe față și a unui autovehicul cu tracțiune integrală. Transmisia este controlată de un computer, ținând cont de semnalele ABS și ESP, ceea ce face mai ușor să conduci o mașină și să sporiți siguranța. Opel Antara este echipat cu transmisie automată cu tracțiune integrală. Roțile din față primesc întotdeauna cuplu și sunt alimentate pe puntea spate atunci când are loc o alunecare frontală. Decizia este luată de electronică fără participarea șoferului, servomotorul fiind un ambreiaj electro-hidraulic. Sistemul inteligent de tracțiune integrală se numește ITCC (Cuplaj controlat cu cuplu inteligent). Recent, din ce în ce mai mulți producători preferă metoda similară de distribuție a cuplului, refuzând schema Full Time - unitatea permanentă permanentă cu diferențial central.

Printre alte caracteristici standard ale Opel Antara, se poate remarca protecția la răsturnare pe viraje abrupte și sistemul de control al coborârii (DCS). Ultimul sistem permite Opel Antara să coboare în siguranță cu pante abrupte și alunecoase la o viteză constantă.

Opel Antara 2007 an

Antara este echipată cu o inovație tehnică, precum sistemul Flex-Fix, care este un suport pentru biciclete care alunecă împreună cu o parte a barei de protecție spate, plăcuța de înmatriculare și lămpile de frână. Compania a decis să ofere noului produs Opel Antara noul produs, deoarece publicul țintă al acestui crossover este activ, destul de tineri care iubesc să călărească bicicletele și să facă față problemei transportului lor. Sistemul Flex-Fix vă permite să transportați mărfuri cu o greutate de până la 40 de kilograme.

În plus, anul modelului Opel Antara 2007 are un sistem unic de ședere Flex 7, care a apărut inițial în Opel Zafira. Flex 7 este proiectat pentru confortul și schimbarea frecventă a configurației cabinei.

Antara are un frate geamăn - Saturn Vue. Diferența este că modelul sub marca Opel este asamblat în Coreea și sub marca Saturn - în America.

În 2011, compania a restabilit modelul. Îmbunătățirile au atins atât designul extern, cât și cel intern, care a fost finalizat ținând cont de funcționalitate. Exterior nu sa schimbat prea mult. Producătorul sa limitat la instalarea unor bare de protecție noi și a opțiunilor din spate și din față ușor modificate. A fost instalată o nouă grila cu un logo mare și o bandă cromată largă. Liniile liniare ale corpului, arcurile roților, jantele din aliaj de 19 inch, mânerele cromate, lămpile de ceață în profunzime, prizele de aer laterale, barele de acoperiș - stilul individual al crossover-ului este alcătuit din multe elemente interesante.

Opel Antara 4x4 test de teren off-road în Deep Snow

Cu dimensiuni impresionante și o gardă la sol de 200 mm, mașina arată puternic și brutală. Crossover-ul spectaculos este echipat, de asemenea, cu o protecție antiîmpănare din spate și din față.

Designul intern a suferit, de asemenea, o serie de modificări. Noile aparate de design. Panoul frontal a fost modificat și are acum un spațiu de stocare suplimentar. Interiorul folosește noi materiale și combinații de culori, precum și un iluminat elegant interior. Un finisaj din piele de înaltă calitate este disponibil ca opțiune. Prin plierea banchetelor din spate, puteți mări cantitatea de bagaje de până la 1.420 de litri. Opțional, este disponibil un scaun rabatabil pentru pasagerul din față. Modelul 2011 poate fi achiziționat în mai multe nivele: Cosmo, Cosmo Premium și Cosmo Premium Plus. Fiecare dintre ele plătește cu o mulțime de soluții tehnologice. În orice configurație, prețul include costul sistemului DCS. Sistemul este pornit prin apăsarea unui buton separat. Ajută șoferul să coboare: dezactivează motorul când coboară, "încetinește motorul".

Opel Antara 2011 an

Gama complet modificată a motorului, incluzând două versiuni diesel și una pe benzină, respectă standardul de mediu Euro 5 și garantează o reducere semnificativă a consumului de combustibil și a emisiilor. De asemenea, pentru acest model, au fost dezvoltate două versiuni ale noii transmisii - cu 6 trepte manuală și automată.

Ca urmare a îmbunătățirilor, unitatea de benzină de 2,4 litri a devenit mai puternică și poate dezvolta acum 167 CP, ceea ce reprezintă aproape 30 de cai mai mult decât modificarea anterioară. Motorul pe benzină de 3 litri a fost înlocuit cu un motor de 3 litri cu șase cilindri în formă de V, care este instalat pe versiunea superioară a modelului Opel Antara. Acest motor este echipat cu un sistem de injecție directă și oferă o putere egală cu 264 cai putere. Acest motor funcționează numai cu o transmisie automată cu șase trepte.

Pentru piața rusă vor fi oferite și două versiuni ale unui turbodiesel de 2,2 litri cu caracteristici diferite de putere - 163 și 184 litri. cu., care este de 36 și 34 de cai putere mai puternic în comparație cu versiunile anterioare ale acestui motor. Atât versiunile diesel cât și benzina ale Antariei 2011 sunt disponibile cu tracțiune pe față sau cu tracțiune integrală și cu transmisie manuală sau automată.

Sistemul de tracțiune integrală comandat electronic combină toate avantajele tracțiunii pe față, cum ar fi, de exemplu, consumul redus de combustibil, cu avantajele tracțiunii cu tracțiune integrală. În condiții normale, motorul oferă putere roților din față, dar în același timp, dispozitivele electronice de control monitorizează în mod constant condițiile de conducere. Dacă tracțiunea insuficientă amenință să schimbe puntea față, sistemul redistribuie fără probleme puterea. În funcție de situație și de condițiile externe, gama de distribuție a puterii poate fi de la 100% putere la puntea față și până la 50% la axele din față și spate, precum și toate opțiunile intermediare posibile.

Opel Antara 2011 an

Masina este echipată și cu sisteme de îmbunătățire a siguranței și confortului. Aceasta include o frână de parcare cu acționare electromecanică, un sistem de asistență la pornire la ridicare, precum și un sistem care ajută la determinarea momentului celui mai bun trecere la o treaptă superioară.

Gama largă de sisteme de siguranță activă și pasivă SAFETEC este responsabilă de protecția conducătorului auto și a pasagerilor. Set standard de airbag-uri laterale și laterale. Este posibil să dezactivați airbagurile frontale și laterale de pe scaunul pasagerului din față pentru a atașa scaunul pentru copii pentru copii.

Sistemul standard ABS a fost îmbunătățit cu caracteristici CBC pentru a spori siguranța la frânare la rândul său și cu ajutorul sistemului de optimizare a forței de frânare HBA. Sistemul de control al stabilității ESP funcționează cu sistemul de prevenire a alunecării TC.

Adăugați un comentariu