Opel insignia

구분

Insignia a înlocuit Vectra în clasa de mijloc și a depășit predecesorul din toate punctele de vedere. Insignia este un nivel complet nou de calitate, design și tehnologie. Inițial, mașina a fost oferită doar cu un sedan, un pic mai târziu a apărut un hatchback și un vagon.

Opel Insignia 2009

Mașina arată solidă și în același timp rapidă și agresivă. Coborârile netede, liniile armonioase și linia de acoperiș care se încadrează subliniază aspectul dinamic al mașinii. Difuzoarele arcurilor roților dau mașinii un aspect muscular, dar în același timp grațios. Farurile expresive și o grila solidă formează o singură structură dinamică, subliniind unicitatea formelor corpului. Dezvoltatorii Opel Insignia au depus mult efort pentru a reduce rezistența aerodinamică (coeficientul este Cd = 0.27) și nivelul de zgomot al fluxului de aer atunci când mașina se mișcă. Proiectarea sofisticată în cascadă a capotei creează un joc unic de lumină și umbră și accentuează dinamismul și emoționalitatea corpului. Iar farurile caracteristice în formă de aripă fac această mașină unică în felul ei.

Pe lângă designul sportiv al caroseriei, mașina are cel mai bun interior de cabină din clasă. Masina este oferită în trei variante de finisare. Salonul de alegere Elegance împodobită cu material plastic maro închis, cu căptușeală "sub titan", cu o textura spectaculoasă a ochiurilor de plasă. Versiunea Sport a primit plastic negru și fotolii tăiate cu o țesătură "non-alunecare" într-o cicatrice mare. În plus, acest pachet oferă căptușeală, pictată sub pianul lacului. Performanța superioară Cosmo poate fi identificată prin inserții din lemn și un finisaj din piele / țesătură combinat.

Opel Insignia 2009

Echipamentele de bază excelente pot fi completate cu un număr mare de sisteme noi: asistentul electronic Opel Eye, precum și adaptorul Adaptive Forward Lightning (farurile de rază de rază - 15 grade, luminile suplimentare - 90 de grade). Cu lumina farurilor sale, Insignia face minuni reale. Ele pot străluci atât ca un fascicul de întâlnire, cât și ca unul îndepărtat și, de asemenea, în șapte moduri diferite. Pentru a nu uimi driverele viitoare, este mai bine să vezi partea laterală a drumului de țară, să aprinzi turnul sau să mergi la modul oraș, șoferul nu trebuie să facă nimic. Mai mulți senzori și o mică cameră video, suspendată de la oglinda retrovizoare salon, vor transmite datele necesare procesorului puternic, iar calculatorul va alege modul de funcționare necesar pentru farurile xenon. Aceeași cameră transmite în mod constant imaginea drumului și situația traficului într-un computer, care, procesând o imagine video, este capabil să izoleze semnele de circulație și rutiere curate și bine citibile. Mașina va informa șoferul cu privire la semnele identificate cu pictogramele de pe tabloul de bord și dacă șoferul încalcă instrucțiunile, Insignia vă va aminti de eroare cu un bip.

Opel Insignia 2010

Versiunea standard vine cu un motor de 1.6 litri "patru" cu 115 CP. Următoarea etapă este un motor de 1,8 litri / 140 CP. Urmatoarele doua motoare turbo - 1.6 l / 180 CP și 2.0 l / 220 CP În partea de sus a Insigniei a fost un V8 Turbo de 2.8 litri, cu 260 CP. Prezentat în rândul motoarelor și motoarelor diesel: 2.0 l / 110 CP, 2.0 l / 130 CP și 2.0 l / 160 CP Toate motoarele sunt conforme cu Euro 5. În versiunea de bază, modelul este echipat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Șase viteze "automat" opțiune.

Insignia are o versiune cu tracțiune integrală (versiunea de bază vine cu tracțiune față), unde cuplul este transmis pe axa din spate prin sistemul Haldex4. La versiunile cu tracțiune integrală, sistemul FlexRide cu stabilizare dinamică (AST) este integrat în șasiul mașinii, ceea ce face ca mașina să se adapteze la schimbarea condițiilor de condus și permite șoferului să ajusteze caracteristicile suspensiei și ale altor sisteme de la setările de sport greu la soft.

Opel Insignia a marcat numărul maxim de puncte în timpul testelor și a primit titlul celei mai sigure mașini în funcție de rezultatele testelor anuale de impact din sistemul EuroNCAP.

Demonstrația oficială a actualizării Opel Insignia a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt din 2013. Mașina este disponibilă în trei versiuni - un sedan cu patru uși, un hatchback cu cinci uși și un vagon Insignia Sports Tourer. Designerii germani au făcut o restabilire delicată, oferind automobilului un aspect mai modern, solid și elegant.

Opel Insignia

Modificările drastice în aspectul modelului nu au avut loc. Farurile cu conținut LED-uri înguste - un model geometric elegant și complex în interiorul farurilor arată original. Grila a devenit mai largă și a pierdut benzi cromate - acum sunt negru strălucitor. Bara de protecție frontală, devenind mai mare, a primit faruri de ceată rotunde, pe inserții negre, cu colțuri rafinate cromate, un corp solid de corp aerodinamic. Designerii Opel susțin că coeficientul minim de tracțiune aerodinamică, pe care au reușit să îl atingă în mașina actualizată, este impresionant de 0,25.

Feedul Insignia actualizat a achiziționat o nouă bara de protecție masivă și plafonul original de iluminat cu lămpi cu LED-uri și o bandă cromată proprie. Lumina spate, în ciuda simplității și compactului, arată elegant. Dar sedanul cu iluminare posterioasă suplimentat cu benzi cromate.

Facelift nu a afectat dimensiunile globale ale corpului. Pentru dimensiunile sedanului și hatchbackului au o lățime de 4830 mm, o lățime de 1856 mm (oglinzi exterioare 2084 mm), o înălțime de 1498 mm și un ampatament de 2737 mm. Insigna Sport Tourer 2014 este mai mare: 4908 mm lungime, 1856 mm lățime, 1520 mm înălțime, cu ampatament 2737 mm. Versiunile de la sol pentru Insignia pentru spațiul rusesc sunt de 160 mm.

Pentru vopsirea modelului Opel Insignia 2014, există douăsprezece variante de smalț: bază - Summit White (alb) și Royal Blue (albastru), Metallic - Argintiu Sovereign (argint deschis), Argint magnetic (argint închis) Luxor (albastru închis), Mahogany (maro închis), Carbon Flash (negru), Power Red (diamant roșu), mama perlei - Waterworld (albastru închis), Asteroid Grey (asteroid gri) .

Opel Insignia

În funcție de configurație, autoturismul este echipat cu anvelope variind de la 215/60 R16 sau 225/55 R17 modest pe discuri de oțel cu o rază de 16-17 până la 245/45 R18 și 245/40 R19 cu jantă din aliaj de 18-19. Versiunea încărcată a Opel Insignia OPC se sprijină pe sol cu ​​roți 245/35 R20 cu jante din aliaj forjat R20.

Gama a aparut pe terenul de vagoane numit Country Tourer. Această modificare diferă de Insignia obișnuită, prin creșterea spațiului de la sol cu ​​20 mm până la 180 mm și tracțiunea integrală; vopseaua într-un cerc este protejată de garniturile din plastic negru, ceea ce conferă automobilului un aspect mai larg.

Interiorul actualului Opel Insignia sa schimbat destul de mult, în principal acest lucru se aplică în fața cabinei. Un nou volan multifuncțional este instalat în mașină cu o jantă tăiată din partea inferioară, panoul de bord și panoul frontal sunt complet redresate, configurația consolei centrale sa schimbat. Dacă mai mulți dintre ei s-au plâns mai devreme de nenumăratele elemente, Insignia 2014 nu mai are acest neajuns: toate elementele sunt aranjate astfel încât dispozitivele să fie vizibile și nu există senzație de strângere a spațiului.

Abundența de butoane a fost înlocuită cu două monitoare touch cu culori de 8 inch. Primul este instalat în grupul de instrumente și oferă o imagine excelentă, pe afișaj se afișează o cantitate imensă de informații, de la razele vitezometrului și tahometrului, la informația calculatorului bota, setările, funcțiile auxiliare și imaginile navigatorului.

Apropo, sistemul de navigație sa schimbat și este acum inclus în pachetul de bază. Imaginea a devenit mai informativă, a apărut o afișare a rândurilor de mișcare și împărțire în benzi, semnele pentru congrese au devenit mai clare.

Opel Insignia

Al doilea ecran tactil este situat pe consola centrală. El este responsabil pentru instalarea unui sistem multimedia cu control vocal, aer condiționat, afișarea hărților de navigație și a imaginilor din camera video. Unitatea de climatizare se distinge prin butoanele sale minimaliste și ușurința de funcționare.

Este păcat că un astfel de tablou de bord și consola centrală sunt disponibile numai în cele mai sigure configurații. Versiunea de bază oferă clasic trei "sonde", în versiunile categoriei de preț mediu, este instalat un afișaj de 4,2 inch al computerului de bord.

Acum este posibil să se comande ca opțiune sistemul de recunoaștere a semnelor rutiere, urmărirea zonelor moarte (cu ajutorul acestuia a fost posibil să se minimizeze problema vizibilității reduse în oglinzile laterale mici) și respectarea benzii. Noul Cruise Control, care funcționează la viteze de până la 180 km / h, este capabil să oprească complet și apoi să accelereze mașina. Completează camera foto cu vedere din spate, care nu se afla în nici o configurație anterior.

Compartimentul de bagaje al vagonului Opel Insignia Sports Tourer este capabil să dețină între 540 și 1.530 de litri de încărcătură, în funcție de poziția scaunelor din al doilea rând. Opel Insignia Hatchback cu cinci uși este capabil să ia la bord de la 530 până la 1470 de litri. Trunchiul unui sedan are cele mai modeste posibilități de la 500 până la 1015 de litri.

Opel Insignia

Am finalizat suspendarea, am instalat noi pârghii și arcuri și am recondiționat amortizoare. În versiunile cu suspensie adaptivă, FlexRide a modificat programul de control. Manipularea mașinii sa îmbunătățit semnificativ, direcția a devenit mai informativă - servodirecția este încă acolo, dar coloana de direcție și rake sunt modificate.

Sub capota, noi motoare diesel și pe benzină. Noul diesel Opel Insignia 2.0 CDTI, în funcție de gradul de amplificare, produce 120 sau 140 CP, motorul este echipat cu un sistem de pornire și, într-o pereche cu 6 transmisii manuale, consumă doar 3,7 litri de combustibil atunci când conduce în mod mixt. O unitate de 2,0 litri de 163 CP este de asemenea furnizată pe piața rusă. Dieselul de top este acum 2.0 BiTurbo CDTI (195 CP și 400 Nm cuplu).

Motorul pe benzină cu turbocompresor de 1,6 litri produce 170 CP la 260 Nm. Motorul pe benzină de 2,0 litri, după revizuire, a devenit de 30 CP. mai puternic - 250 l. a. și cuplu de 400 Nm. Motoarele sunt echipate cu un sistem start-stop și funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie automată automată. Ne grăbim să clarificăm că cel mai puternic motor pe benzină pentru Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 CP) va rămâne în programul de producție.

Echipament de bază Opel Insignia 2014 este dotat cu sistem de aer condiționat, sistem audio cu ecran LCD color și interfață USB, spălare faruri, scaune încălzite. De asemenea, în această mașină există și alte avantaje: reglarea oglinzilor retrovizoare, sistemul de stabilizare și protecția carterului. Dacă vorbim despre echipamentul Cosmo mai scump, atunci acesta este completat de senzori de parcare, camera de vedere spate și sistemul multimedia IntelliLink.

Adăugați un comentariu