Peugeot 107

Peugeot 107 a fost creat în cadrul experimentului franco-japonez al grupului PSA Peugeot Citroen și al Toyota Motor Company. Premiera a avut loc în 2005 la Salonul Auto de la Geneva. Aceasta este o masina economica si manevrabila de oras, se numara printre cele mai compacte "hatchback-uri". Lungimea sa este de numai 3,4 metri, cercul de întoarcere este de 9,46 metri, deci este creat simplu pentru străzile înguste ale unui oraș mare. Peugeot 107 va găsi întotdeauna un loc confortabil pentru parcare. Dar, în ciuda dimensiunilor reduse, totul în această mașină demonstrează durabilitatea și fiabilitatea acesteia, deoarece modelul Peugeot 107 a fost inițial conceput ca o combinație holistică de siguranță, ușurință în utilizare și modernitate.

Peugeot 107
Mașina este prezentată în două versiuni "Urban" și "Trendy", în orice caz, puteți alege fie un model cu trei uși, fie cu cinci uși. Elegante faruri în formă de migdale, o capotă cu sprâncene "proeminente", un zâmbet larg al orificiului central de aer - arătați elegant și provocator. Capacul din spate al mașinii lipsește: numai geamul se deschide. În interiorul Peugeot 107 - avangardă. Scaunul este moale, plasticul este aspru, pe ușă este culoarea caroseriei vopsite în metal. Formele rotunde ale tabloului de bord, tahometru, comenzile sistemului de ventilație și aer condiționat, precum și grilele de ventilație, creează o atmosferă confortabilă. Panoul de instrumente este simplificat până la limită: funcția sa este realizată de un vitezometru uriaș cu afișaj integrat al contorului de parcurs și al indicatorului de carburant, precum și lămpile de semnalizare. Nu există un indicator al temperaturii motorului: în caz de pericol de supraîncălzire a motorului, indicatorul corespunzător de pe vitezometru se aprinde. Cu parbrizul deplasat înainte, interiorul pare mai spațios decât este de fapt. Numeroase compartimente pentru lucruri și obiecte mici distribuite în mod rezonabil în întreaga cabină sunt convenabile pentru șofer și toți pasagerii. În consola centrală există suporturi pentru pahare; buzunarele din ușile și compartimentele din panoul de comandă sunt furnizate.

Peugeot 107 găzduiește cu ușurință patru pasageri înalți și este la fel de confortabil să stați în față și în spate. A fost posibilă obținerea unei astfel de spațioase prin creșterea înălțimii corpului și prin compresia trunchiului. Cu toate acestea, un trunchi mic nu este cea mai mare problemă, mai ales că, dacă este necesar, volumul său poate fi mărit prin plierea spătarului scaunului din spate. Dar sub podeaua de bagaje exista un loc pentru o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari.

Peugeot 107

În cea mai simplă versiune a modelului Peugeot 107, multe atribute ale civilizației automobilelor lipsesc. Nu există o reglare a înălțimii scaunului, nici o închidere centralizată, nici un sistem de aer condiționat, nici un echipament electric, nu există nici măcar un rapel electric sau tetierele spate. Dar există două airbag-uri și ABS cu distribuitor de forță de frânare între roți.

Sub capota, o capacitate de trei litri cu o capacitate de 1 litru de 68 CP Acest lucru este suficient pentru o masina cu o greutate de numai 790 kg. Datorită sistemului variabil de supapă, motorul are un motor bun pe o gamă largă de rpm, ceea ce permite șoferului să facă foarte bine fără un tahometru, care este o opțiune pentru modelul Peugeot 107. Există două cutii de viteze pentru care puteți alege: un manual manual cu cinci trepte și un sistem robotic 2-Tronic (numai pentru echipamentele Trendy). Motorul este fabricat într-o fabrică din Polonia, construită de Toyota. De asemenea, fac cutii de viteze. Consumul de combustibil este de 4,6 litri la 100 km! Cu toate acestea, masina accelereaza la 157 km / h. Stabilitatea la masina deasupra. Peugeot 107 este neclintit, fără oscilații și vibrații. Suspensia este foarte densă, foarte bine executând mici neregularități. Cavitatea mai mare răspunde și lovește în mod semnificativ pe corp. Arcurile sunt umflate, rotile sunt larg depărtate în colțuri: consola frontală este de 65, iar partea din spate este de 44 cm. Acest lucru nu numai că face mașina mai ușor de manevrat și mai stabil pe drum, dar vă permite de asemenea să conduceți peste umflături fără a zgâria bara de protecție.

Peugeot 107 se arată din partea cea mai bună în ceea ce privește siguranța șoferului și a pasagerilor, după cum reiese din prezența a 4 stele de la EuroNCAP. Conform rezultatelor testelor de impact, corpul mașinii are o structură solidă de susținere, care este puțin deformată în timpul impactului frontal. Consecințele accidentului, dacă se întâmplă, sunt reduse la minimum datorită prezenței airbagurilor și a centurilor de siguranță cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de forță a centurii. Un nivel ridicat de siguranță pasivă este asigurat de șase airbag-uri. Pe cele două scaune din spate ale versiunii Trendy, există montanți ISOFIX care garantează instalarea sigură și rapidă a scaunelor pentru copii. Pe lângă cele două puncte principale de prindere pentru fiecare scaun pentru copii, este prevăzut un al treilea punct, care este situat în partea superioară a spătarului spătarului scaunului din spate. Oferă o mai mare fiabilitate a fixării scaunului pentru copii, care nu se va bloca în cazul unei coliziuni cu o altă mașină.

Peugeot 107

Peugeot 107 este echipat în configurația de bază cu cel mai modern sistem de frânare. Sistemul antiblocare (ABS), ca parte a unui regulator electronic de forță de frânare (REF), care distribuie optim cuplul de frânare între roțile din față și din spate. În plus, este prevăzut un sistem de asistență la înclinare (CSC), care controlează independent frânarea roților din dreapta și din stânga pentru a împiedica deplasarea vehiculului pe roți.

În 2008, Peugeot 107 sa schimbat puțin. Există o nouă bara de protecție frontală, cu un admisie mare de aer și o cromată în mijloc. Alte configurații au devenit faruri. A început să ofere noi culori exterioare, opțiuni suplimentare de finisaj interior și roți de 14 inchi ale noului design. Umplutura tehnică nu sa schimbat. Pe piața europeană pentru modelul actualizat Peugeot 107 cu excepția motorului de 1.0 l / 68 CP un motor diesel de 1.4 litri de 54 CP va fi de asemenea oferit.

Masina este asamblată în orașul ceh din Kolin: în același loc unde se produc două minicarcuri: Citroen C1 și Toyota Aygo.

O altă versiune revizuită a hatchback-ului subcompact Peugeot 107 a apărut în 2012. Exteriorul mașinii a suferit modificări comparativ cu eșantionul "pre-reformă" și toate îmbunătățirile au un impact pozitiv asupra aspectului. Nasul are o noua bara de protectie, grila si-a schimbat forma si a incercat pe o noua plasa decorativa. Tăieturile laterale au crescut în dimensiune și au început să atragă mai multă atenție. Deasupra luminilor de ceață au apărut semifabricate cromate în formă de L și chiar și puțin mai sus a găsit un loc pentru o bandă de lumini cu LED. În plus, designul hotei sa schimbat ușor. Un plus frumos a fost culoarea "corporativă" a corpului - prune metalice (prune). Combinația dintre părțile mari ale exteriorului și linia de siluetă moale și netedă conferă mașinii un farmec unic francez. Dimensiunile generale ale modelului Peugeot 107 au rămas aceleași. În Rusia, cumpărătorul oferă o gamă de versiuni cu 3 sau 5 uși.

Peugeot 107

Salonul este capabil să placă materialele de înaltă calitate, scaunele confortabile și prezența unei liste largi de opțiuni necesare. Panoul frontal a schimbat modelul deflectorilor laterali de aer. Consola centrală are o formă clară, elementul original fiind blocul sistemului de suflare și condiționare - alb, care contrastează brusc cu orice altceva, de culoare. Pare interesant și un vitezometru imens cu un cadran alb și o lizibilitate excelentă, tahometrul este situat pe partea stângă a acestuia și este fixat pe un picior special - un curs nestandard. Dintre caracteristicile: ferestrele laterale din spate ale mașinii nu cad, dar se deschid doar pe principiul gurilor de ventilație la un unghi ușor. În ciuda dimensiunii sale modeste, cabina este destul de spațioasă, dar pasagerii din spatele canapelei vor fi oarecum înghesuite. Compartimentul pentru bagaje este modest - 139 litri.

Baza tehnică nu sa schimbat prea mult. Motorul a rămas același - benzină cu 3 cilindri de 1 litru (68 CP). Acest motor se mândrește cu un sistem de reglare variabilă a supapelor la admisie, evacuare din oțel inoxidabil, cilindri acoperiți cu ceramică și duze cu patru găuri. Masa unității este de 69 kg. În funcție de dorințele cumpărătorului, atât cutia manuală tradițională cu cinci trepte, cât și robotul cu viteze 2-tronic cu cinci trepte poate controla alimentarea. Cu ultima accelerație de 0-100 km / h durează 14 secunde. Consumul de carburant în ciclul urban este de 5,4 litri la 100 km, în amestec - 4,5 litri. Viteza maximă atinge 157 km / h.

Singurul lucru care a îmbunătățit producătorii, urmând tendința generală, a redus emisiile de CO2.

Pe piața rusă, modelul Peugeot 107 este disponibil în două niveluri: bugetul "Acces" și cel mai scump "Activ". Versiunea de bază este echipată cu airbag-uri șofer și pasager, sisteme ABS, EBD și EBA, sistem de imobilizare. Este de remarcat faptul că versiunea standard este oferită fără servodirecție, această opțiune trebuie comandată contra unei taxe suplimentare.

Clasa de vârf activă are o notă. Există deja scaune din spate echipate cu tetiere cu reglaj în înălțime, volan de servodirecție și reglare înălțime, aer condiționat, geamuri electrice față, sistem audio CD cu patru difuzoare și suport pentru MP3, Blutooth, USB, lămpi cu LED-uri, .

Apropo, in functie de rezultatele testelor de impact efectuate de o organizatie independenta Euro NCAP, masina a primit 4 stele. Un astfel de indicator demonstrează în mod clar siguranța și siguranța modelului Peugeot 107.

Adăugați un comentariu