Peugeot 206

Peugeot 206 1.4 Autobahn POV (0-170km / h viteză maximă) ✔

Peugeot 206 a debutat în 1998. Designul original și indicatorii buni ai tehnicii au permis ca această mașină să devină un bestseller pe piața europeană.

Mașina aparține clasei B, vine cu un hatchback cu 3 și 5 uși și este o continuare serioasă a celor două sute de serii Peugeot.

Aspectul mașinii sa dovedit a fi distinctiv, memorabil și agresiv: ochi înclinate, faruri, siluete dinamice și rapide, o pistă mare, în relief, vopsită în culoarea caroseriei, bare de protecție cu căptușeală neagră mată. Toate acestea arată dinamică și cu avangardă. Designerii au reușit să găsească un compromis între ideile moderne îndrăznețe și stilul francez clasic.

Specialiștii Peugeot au creat un corp complet nou. Tehnologiile și materialele moderne au redus semnificativ greutatea corpului, asigurând în același timp siguranța sporită.

Interior pentru a se potrivi cu exteriorul. Totul este foarte armonios, practic și elegant. Salonul sa dovedit destul de spațios și strălucitor. Suprafața totală a geamurilor este de 2,96 m². Ergonomia scaunului șoferului la înălțime. Confortul și confortul din spatele volanului unui Peugeot 206 oferă: scaune excelente, o vizibilitate bună, un volan plăcut și o muncă precisă a cutiei de viteze.

Conducerea performanței modelului Peugeot 206 va încânta și proprietarul acestei mașini. Călătorie fără probleme combinată cu manevrabilitate excelentă și stabilitate.

Compartimentul pentru bagaje este destul de decent, în plus, dacă se dorește, scaunul din față poate fi îndoit înainte și apoi este posibil să se transporte o încărcătură de până la 2,2 metri în cabină. Și sub perna pliabilă a scaunului pasagerului din față este un fel de sertar spațios.

Designerii de interior au încercat în special să creeze cât mai multe containere pentru stocarea obiectelor mici. Rezultatele eforturilor lor sunt: ​​buzunarele din ușile din față și din spatele scaunelor din față, cavitățile pentru lucruri mici în panoul frontal și în consola centrală, precum și o cutie de mâncare spațioasă.

Linia unităților de putere este prezentată de motoare pe benzină bine dovedite din seria TU, care se găsesc pe alte modele ale companiei. Dar pentru modelul Peugeot 206 i-au oferit versiunea imbunatatita. Puteți alege între trei unități de benzină cu o deplasare de 1,1, 1,4 și 1,6 litri și o capacitate de 60, 75 și 90 de litri. a. respectiv. Motorul diesel DW8 cu o capacitate de 1,9 l și 70 CP completează imaginea.

Versiunea încărcată a modelului S16 vine cu un motor pe benzină de 2 litri de 135 CP.

La momentul lansării, a fost oferită doar o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, mai târziu a apărut o cutie automată cu 4 trepte, cu un algoritm de schimbare adaptivă.

Suspensia din față - McPherson, bara de torsiune independentă din spate.

Frâne spate - tambur, disc frontal, ventilat în versiuni puternice.

Sistemul de compensare a sarcinii LCS asigură PEUGEOT 206 una dintre cele mai scurte distanțe de oprire între vehiculele din această clasă, inclusiv vehiculele echipate cu sisteme ABS. LCS reglează presiunea din frânele din spate astfel încât să nu blocheze înaintea frânelor frontale. Dacă echipați mașina ABS, PEUGEOT 206 va fi pe primul loc în ceea ce privește eficacitatea frânării.

Siguranța pasivă a pasagerilor din Peugeot 206 este prevăzută, în mod standard, cu airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față (comutare) și centuri de siguranță reglabile în înălțime cu dispozitive de pretensionare pirotehnică. Pentru o taxă suplimentară, puteți instala și perne laterale. Calculat cu scrupulozitate și testat de diferite sisteme de testare, corpul include multe zone de deformare programată, amplificatoare și rigidizări.

Prin intermediul siguranței active, standard pentru toate versiunile modelului Peugeot 206, dezvoltatorii includ servodirecție și coloana de direcție reglabilă în înălțime. Servodirecția și cutia de viteze PEUGEOT 206 sunt concepute pentru a oferi un control care necesită un efort minim. Cu ajutorul unui mecanism special, forța necesară pentru acționarea ambreiajului devine practic neglijabilă. Pedala de ambreiaj este proiectată să îndeplinească caracteristicile anatomice ale piciorului și oferă un plus de confort.

Cercul de întoarcere este de numai 9,8 metri - cel mai mic din clasă. Această mașină este ideală pentru traficul urban.

În 2001, debutul Peugeot 206 SW. Indicele acestui model este Wagon Station.

Design-ul sa dovedit a fi strălucitor și expresiv. Un contur de talie moale, contururi ușoare de plafon, un spoiler spate mare și mânerele ușilor din spate situate într-un suport arată foarte dinamic. Dar lămpile din spate verticale, cu colțuri foarte curbate, care merg chiar ușor pe aripa din spate, dau aspectul caracterului masinii unei mașini sport. Datorită lungimii mărită de 19 cm, volumul portbagajului Peugeot 206 SW a crescut cu 28% față de hatchback și a ajuns la 480 de litri.

În portbagaj puteți găsi o varietate de cârlige și bucle pentru atașarea bagajelor. Atunci când cumpărați o mașină atașată plase speciale pentru fleacuri care sunt atașate la pereții compartimentului de bagaje sau pe brațele scaunelor. Scaunul din spate este format din două părți, fiecare dintre acestea putând fi pliate separat. Dacă aveți nevoie să transportați niște articole foarte lungi, puteți înclina scaunul pasagerului din față spre spate.

Esența universală a modelului Peugeot 206 SW subliniază barele de acoperiș.

În ceea ce privește tehnologia, Peugeot 206 SW repetă hatchback-ul.

Disponibil în trei niveluri de echipare: echipament de bază "Filou" și "Tendance" și "Sport" suplimentare. Sistemul ABS, două airbag-uri pentru șofer și pasager pe partea dreaptă, airbag-uri laterale, centură de siguranță cu regulator de tensiune, tetiere spate, suporturi pentru scaune pentru copii din scaunele din față și din dreapta, tahometru, reglarea înălțimii volanului, diverse dispozitive de fixare în compartimentul pentru bagaje , senzor de ulei, geamuri termoizolante, priză de 12 volți în portbagaj.

"Tendance" (în plus față de configurația de bază): lămpi de ceață, oglinzi exterioare pe unitatea electrică, computer de bord (numai pentru versiunea cu motor Hdi), geamuri electrice în față, închidere centralizată pe telecomandă, volan tăiat cu piele, , faruri din sticlă clară, scaune sportive, geamuri electrice.

"Sport" (în plus față de opțiunea "Tendance"): sistem de control al climatizării, sistem audio cu control al volanului, senzori de ploaie, computer de bord, aluminiu pentru rezervorul de gaz, pedale și manetă de viteze, volan din piele, scaune pentru pasageri, ferestre din spate, roți din aluminiu "Ouragan", scaune sport cu tapițerie din piele.

Masina este oferita cu unul din cele sase motoare: acestea sunt patru unitati pe benzina cu un volum de la 1,1 l (59 CP) pana la 2,0 l (134 CP) si doua motoare diesel HDi cu injectie directa de 1,4 l si 2 l si cu o putere de 67 si 89 l. a. respectiv.

În 2003, Peugeot a oferit un nou motor și cutie de viteze pentru modelul 206. În plus, masina a primit în versiunea de bază a airbag-urilor cortină gonflabile laterale. Noua unitate de alimentare îndeplinește standardele Euro 4, are un volum de 1,4 litri de 88 CP și accelerează mașina la 178 km / h.

Și, de asemenea, Peugeot 206 a primit o nouă transmisie automată în 4 trepte cu sistemul Tiptronic. Cutia a fost dezvoltată în colaborare cu specialiștii Porsche. Noua cutie va fi disponibilă cu motoare de 1,4 și 1,6 litri. În plus față de modurile obișnuite de sport și de iarnă, această nouă transmisie automată oferă un mod "inteligent" "D". Cu o plimbare liniștită, acest mod oferă o economie de combustibil maximă. Cu stilul de conducere "sportiv", cea mai eficientă accelerare și decelerare devine sarcina principală a computerului de control.

În 2003, noua versiune încărcată a hatchback-ului cu trei uși Peugeot 206 a văzut lumina. Această noutate, numită Peugeot 206 RC, este echipată cu un motor atmosferic cu douăzeci și 16 valve, a cărui putere este de 177 de cai putere, cu 39 de putere mai mare decât versiunea "încărcată" a modelului Peugeot 206 GTI.

Accelerarea la "sute" durează 7,4 secunde. Viteza maximă de 220 km / h.

Peugeot 206 este o combinație armonioasă de aspect individual și performanță excelentă a drumului.

Premiera mondială a modelului Peugeot 206 Sedan a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt din 2005. Mașina este fabricată în Teheran la uzina din Iran Khodro, care este un partener industrial al companiei Peugeot.

Sedan a fost creat pe baza unui hatchback restabilit 206, care a debutat în 2004. Mașina a păstrat stilul caracteristic al reprezentanților întregii gama de modele Peugeot. Principala diferență externă este în mărime. Trunchiul unui sedan, datorită liniilor sale netede, mărește armonios dimensiunea corpului. Dimensiunea câștigătoare, combinată cu un pachet decent în dreptul de a aștepta succesul cu potențialii cumpărători.

Structura caroseriei Peugeot 206 Sedan este similară cu cea a tuturor celorlalte mașini din familia Peugeot 206: roțile din față sunt antrenate de unitatea electrică amplasată transversal în blocul frontal și construcția monobloc din oțel de susținere rigidă, obținută prin sudură mecanizată. Această structură a caroseriei oferă cabinei un volum maxim de cinci pasageri și o protecție eficientă împotriva impactului.

Lungimea masinii este de 4188 mm, latimea 1655 mm, ampatamentul 2442 mm. Comparativ cu hatchback-urile cu trei uși și cele cu cinci uși, creșterea lungimii totale a sedanului cu 353 mm se datorează doar unei creșteri a consolei posterioare, care acum este de 961 mm în loc de valoarea anterioară de 608 mm. Acest lucru a determinat o creștere a volumului de bagaje de la 245 dm³ în hatchback la 384 dm³ în sedan. Din aceleași motive, lungimea podelei de bagaje a crescut cu scaunele din spate, care nu au fost pliate până la 984 mm, iar atunci când se pliază scaunele până la 1.475 mm, adică ajunge la aproape 1.50 m. Volumul portbagajului a crescut la 405 litri.

Fiecare linie exterioară, de la spoilerul frontal până la capacul portbagajului, oferă sedanului un aspect rapid și dinamic. Capota scurtă și forma rotunjită a oglinzilor exterioare conferă partea din față a corpului un aspect "zâmbitor". Acoperișul continuă linia parbrizului, care este puternic înclinată înainte, apoi trec ușor pe geamul din spate. Mulți experți sunt de acord că liniile de la fereastra din spate până la capătul trunchiului copiază fratele lor mai mare Peugeot 607. O astfel de comparație este în mod clar un compliment pentru Peugeot 206 Sedan.

În cabină, totul este subordonat ideii de a crea pentru toți pasagerii confort maxim, confort și vizibilitate excelentă. Scaunul șoferului este reglabil pe înălțime, la fel ca volanul. Ușile din față cu geamuri electrice sunt echipate cu electric. Pachetul de bază include, de asemenea, servodirecție, coloană de direcție reglabilă, lămpi de ceață, geamuri electrice față, radio CD cu telecomandă pe volan și închidere centralizată.

Pentru a asigura siguranța pasagerilor și șoferului, autoturismul este echipat cu un sistem ABS și un sistem de frânare de urgență, deși aceste funcții utile sunt disponibile doar într-un set mai bogat, dar două airbaguri pentru șofer și pasagerul din față sunt incluse chiar și în cel mai simplu echipament. Apropo, versiunea scumpă poate fi deosebită cu ușurință de cea de bază, având mânere pentru uși, corpuri de oglinzi retrovizoare și mulaje vopsite în culoarea caroseriei.

Peugeot 206 Sedan este oferit cu motoare pe benzină de 1,4 litri și 1,6 litri de 75 și 110 CP. respectiv. Motorul de 1.4 litri este echipat numai cu o transmisie mecanică, iar o unitate mai puternică poate fi comandată atât cu "mecanica", cât și cu "automat", cu moduri de iarnă, sport și manual.

Suspensia din față este o suspensie de tip McPherson independentă, cu brațe inferioare triunghiulare, amortizoare de amortizare montate pe arcuri și o bară independentă împotriva răsturnării. Fiecare raft este alcătuit dintr-un arc elicoidal și un amortizor amplasat în interiorul acestuia. Suspensia de legare spate include două torsiuni, două amortizoare de înclinare și două tracțiuni, care asigură poziția optimă a planelor roților.

Peugeot 206 Sedan este un membru decent al familiei 206. Această mașină este destinată atât persoanelor mature cât și tinerilor.