Peugeot 508

tip

Peugeot 508 a fost prezentat publicului larg în octombrie 2010 la Salonul Auto de la Paris. Masina a inlocuit in gama de modele doua modele simultan: Peugeot 407 si Peugeot 607. Noul pilot vine in doua stiluri de caroserie - sedan si station wagon.

Peugeot 508

Baza modelului a fost "Platforma 3" PSA Peugeot Citroen de la modelul 407. Platforma a fost extinsă și baza Peugeot 508 a crescut cu 9,2 cm, ceea ce a făcut posibilă extinderea spațiului pentru pasagerii din spate cu mai mult de 5 cm. Sedanul are o lungime de 4,79 metri și va fi mai lung cu 10 cm 407, dar mai scurt cu 11 cm Peugeot 607. Lungimea vagonului Peugeot 508 SW este de 4,81 m. În ciuda dimensiunilor sporite, mașina sa dovedit a fi mai ușoară decât cea de-a 407-a. Sedanul Peugeot 508 sa dovedit a fi mai ușor de 35 kg, iar vagonul - cu 45 kg mai ușor decât modelul 407 cu corpul corespunzător. Construcția ușoară se datorează mai multor inovații, cum ar fi: capota de aluminiu, compoziția oțelului nou, elementele magnetice în design, capacul portbagajului compozit, a cărui parte exterioară este fabricată din plastic. De asemenea, utilizarea de materiale noi de absorbție a sunetului a permis să ușureze mașina cu încă câțiva kilograme. Masina va fi produsă în Franța pentru întreaga Europă.

Peugeot 508 stabilește noi repere în designul mărcii și un nivel mai ridicat al calității și echipamentului. Designul este elegant și solid. Datorită faptului că prelungirea din față a modelului a fost făcută mai scurtă, permeabilitatea geometrică sa îmbunătățit comparativ cu cea de-a 407-a. Dar, spatele barei de protecție din spate a crescut. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra proporționalității în aspectul mașinii și asupra cantității de bagaje. Capota este decorată cu o emblemă modificată (care a fost prezentată anul trecut la aniversarea a 200 de ani de la Peugeot), iar o inscripție mică, cu numele mărcii, se află acum sub leul.

Designul interior este de cea mai buna calitate: plastic moale, control climatic cu patru zone (opțional). Oglinzile exterioare mari asigură o vizibilitate excelentă, iar aterizarea șoferului a devenit mult mai convenabilă. În plus, este posibil să se introducă scaune opționale cu lungime reglabilă în funcție de lungime și funcție de masaj. Tabloul de bord este destul de informativ, citirile sunt ușor de citit. Punctul de atracție poate fi considerat un ecran de alunecare mic pe panoul frontal, care duplică indicatorii de navigație, vitezometru și tempomat.

Peugeot 508

Alegerea motoarelor pentru modelul 508 corespunde spiritului vremurilor. Ca și alți producători de automobile, Peugeot elimină treptat motoarele multicolor voracious. În special, pe noul model, V6 a fost abandonat în totalitate în favoarea rândului "fours", a cărui putere au încercat să crească din cauza turbocharging-ului. Un total de șapte motoare sunt oferite pentru modelul Peugeot 508. Cea mai mică dintre acestea este benzina: un benzină - 156 CP și 1,6 THP (240 N • m) și al doilea 120 CP 1,6 VTi (160 N • m). Unul este agregat cu un automat sau mecanic, iar cel de-al doilea cu un "robot" BMP6. Toate cutia de viteze cu șase trepte. Gama de motoare diesel este prezentată în cinci opțiuni. Primul motor diesel propus are 112 litri. a. cu 1.6 HDi (254 N • m) cu mecanica cu 5 trepte. Două două litri, care dezvoltă 140 CP și 163 CP 340 N • m fiecare Unul dintre ei cu mecanicii, celălalt - cu o armă. Cel mai puternic motor cu transmisie automată are o putere de 204 CP. 2,2 (450 N • m).

O atenție deosebită a fost acordată siguranței traficului francez. Aici există o comutare automată a fasciculului principal în cea apropiată, la apropierea traficului care se apropie, iar luminile de întoarcere în modul cu trei viteze pentru viraje. Modelul 508 a trecut cu succes testele de conformitate cu cerințele de siguranță Euro NCAP, după ce a primit cinci stele. Masina a prezentat cele mai bune rezultate din clasa "Protectia pasagerilor si copiilor" si a primit 97% pentru "Dispozitive de siguranta". Peugeot 508 a primit, de asemenea, premiul Euro NCAP Advanced pentru sistemul de apel de urgență SOS de primă clasă Peugeot Connect, care este disponibil ca opțiune în sistemul de navigație WIP Nav.

În 2014, a fost prezentată o versiune restrânsă a modelului Peugeot 508. Exteriorul a rămas recunoscut, schimbările care au avut loc au fost dictate mai mult de tendințele vremurilor. Inovațiile majore au atins partea frontală a mașinii. Ea a primit un far nou complet cu trei zone, o altă formă a barei de protecție față și un design modificat și mai interesant al grilajului. Drept urmare, exteriorul sedanului a devenit mai agresiv și mai pradă.

Peugeot 508

Pentru cele mai avansate versiuni ale modelelor RXH, GT și Allure, Peugeot oferă un nou sistem de iluminare care include farurile, luminile de zi, indicatoarele de direcție și luminile de ceață, complet realizate din elemente LED de înaltă tehnologie. Farurile sunt alcătuite din trei module, fiecare dintre ele având 4 LED-uri, plus 3 LED-uri suplimentare fiind utilizate în cazul luminilor de virare. Pe lângă problemele de securitate și economiile de energie, această tehnologie vă permite să reglați modelul farurilor, subliniind în același timp aspectul "pisicii" mașinii.

Designerii de modele au lucrat, de asemenea, la luminile din spate. Ele au crescut orizontal, ceea ce se poate observa atât atunci când este privit din lateral, cât și privit din spate. Fiecare dintre lămpi este alcătuită din 36 de LED-uri, organizate în trei linii, asemănătoare ghearelor în formă. Lumina lor opala creeaza un model unic de lumina prietenos cu tehnologia, care este bine amintit.

Reconstrucția interiorului este evoluționistă. Există puține schimbări în ochi decât în ​​exterior, dar ele sunt încă prezente în detaliile fine ale panoului de bord, ale consolei centrale și ale altor elemente ale spațiului interior. Schimbare imediată pentru o calitate mai bună a pielii, o ergonomie îmbunătățită. Pe panoul de control din salonul Peugeot 508 restabilit, a apărut un touchscreen de 7 inch. Din acest motiv, numărul cheilor de pe panoul central a fost prescurtat, iar în panoul central se putea încadra un compartiment foarte util, destinat să păstreze lucruri mici.

În lista de opțiuni a apărut un sistem de acces fără cheie, o frână de mână electromecanică, un sistem de climatizare cu patru zone, o cameră colorată cu vedere în spate și un sistem de monitorizare a zonei orb. De asemenea, mașina a fost echipată cu un afișaj de proiecție, care vă permite să vă familiarizați rapid cu datele de trafic și să obțineți informațiile necesare din sistemul de navigație.

Gama de motoare a noului model Peugeot 508 va primi trei noi propulsoare. Inclusiv THP de 1.6 litri cu 165 de cai, echipat cu un motor manual cu 6 trepte sau cu 6 trepte automate și două modele de 2.0 litri BlueHDi de 150 CP. cu 6 trepte de mână și 180 CP cu 6SP automat. Dar nu vor ajunge în Rusia. Va trebui să ne mulțumim cu motoare vechi. Adevărat, noile cutii de viteze vor veni pe piața noastră.

În plus față de cele patru versiuni existente, mașina a primit o nouă versiune hibridă cu tracțiune integrală a RXH cu un kit de caroserie de protecție din plastic. Centrala electrică a hibridului Peugeot, în total, dezvoltă 200 de cai putere (163 + 37 forțe).

Adăugați un comentariu