Peugeot 607

Debutul modelului Peugeot 607 a avut loc în martie 2001.

Opțiuni complete Peugeot 607

Masina a inlocuit modelul popular, dar invechit 605. Designul sa dovedit a fi original și elegant: linii moi fine ale corpului, acoperiș înclinat, stopuri interesante în formă.

Interiorul este o continuă demnă de exterior și este pe deplin compatibil cu clasa mașinii. Spațiul interior este folosit cu raționalitate maximă și se distinge prin materiale de înaltă calitate. Inserțiile din plastic cu culoarea "sub copac" se potrivesc organic în interior, răspunzând tradițiilor clasei de lux. Linii armonioase simple ale panoului frontal, volan confortabil. Controlul climatizării este implementat separat pentru șofer și pasagerul din față și este situat pe consola centrală. Tabloul de bord este mai degrabă laconic, dar informativ. Butoanele tahometrului și vitezometrului încadrează în mod simetric scara rezervorului de combustibil și a calculatorului de la bord, care nu numai că indică, dacă este necesar, deschid ușile, dar oferă, de asemenea, informații despre presiunea în anvelope.

Scaunul șoferului are cinci ajustări. În versiunea inițială, acestea sunt mecanice, într-o configurație mai scumpă, reglajele se fac prin servomecanisme. Volanul este reglabil mecanic în două direcții.

Masina este livrată pe piață cu trei motoare: două benzină - patru cilindri de 2,2 litri și 160 CP, șase cilindri de 3,0 litri și 211 CP și 2.2i HDi turbo diesel cu o capacitate de 142 CP Ultimul motor este asociat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

Un motor V6 este agregat numai cu o cutie de viteze automată Tiptronic cu 4 trepte.

Peugeot 607 este echipat cu toate sistemele cunoscute de siguranță activă și pasivă (anti-blocare, control al tracțiunii și control electronic al stabilității). În același timp, sistemul de control al stabilității ESP este deconectat și funcționează în coordonare cu ABS și cu un distribuitor electronic de forță de frânare de-a lungul axelor.

Masina are șase airbag-uri (2 față, 2 laterale, 2 ferestre), centurile de siguranță din față și din spate sunt echipate cu dispozitive de pretensionare și supresoare de tensiune, în interiorul ușilor există elemente speciale de susținere a energiei. Completați imaginea "senzori de parcare, senzor de ploaie, oglindă salon de diminuare, pliere la setarea oglinzilor exterioare alarmei. Plus un senzor care pornește automat un semnal de urgență în timpul frânării de urgență și un senzor care semnalizează o scădere a presiunii în anvelope.

În 2004, o generație actualizată a modelului Peugeot 607 a fost anunțată la show-ul auto de la Paris. Masina a primit un nou design pentru capătul din față.

peugeot 607 V6 3L demonstrație completă opțiune

Acum masina este decorata cu o bara de protectie cu prize mari de aer si crom, care sunt decorate din abundenta cu bara de protectie fata si spate. Grila și capota au fost, de asemenea, modificate. În plus, echipamentul de bază al sedanului va include acum jantele de 17 inci, iar opțiunea de 18-inch va fi oferită ca opțiune. Lungimea mașinii a crescut cu 30 de milimetri și este acum de 4,90 metri.

Gama de motoare are o nouă unitate de putere - un volum turbid diesel cu șase cilindri de 2,7 litri și o capacitate de 204 CP, dezvoltat în colaborare cu Ford. Motorul este în conformitate cu standardele Euro 4 și este agregat cu o transmisie automată cu șase trepte. În plus, unitățile de benzină actualizate. Astfel, motorul V6 de 3 litri a fost modernizat. Puterea sa este acum de 211 CP. și, de asemenea, vine cu o transmisie automată. Motoarele cu patru cilindri (benzină de 2,2 litri (158 CP) și motor de același volum (133 CP) nu au fost modernizate.

Toate versiunile Peugeot 607 vor fi acum echipate cu frâne mai puternice și cu un sistem de control îmbunătățit al cursului. În plus, airbagurile frontale ale autoturismelor vor beneficia de un mod adaptiv de funcționare.

Airbagurile frontale se deschid acum în funcție de forța coliziunii. Când autovehiculul preia mai mult de 10 km / h, ușa și portbagajul sunt închise automat.

Există schimbări în interiorul mașinii, în cazul în care panoul frontal a suferit o mică modernizare, iar interiorul utilizează acum materiale de finisaj noi, de calitate superioară (lemn, aluminiu). Grupul de instrumente a primit noi indicatoare, iar toate versiunile sunt echipate cu un monitor mare în consola centrală. Lista echipamentelor de bază și a echipamentelor suplimentare a crescut de asemenea. Acum include senzori de control al vitezei de croazieră, senzori de parcare frontali, sisteme audio noi (cu capacitatea de a reda MP3), un sistem hands-free cu Bluetooth și un sistem de navigație prin satelit cu sistem audio integrat, un schimbător de CD-uri, un telefon și un sistem informatic.

Adăugați un comentariu