Plecarea din plymouth

12/30/1990 Motorweek '91 Episodul 1014 Infinity Q45 Plymouth Sundance

Hatchback-ul compact Plymouth Sundance a fost fabricat la fabricile Chrysler din Sterling Heights (Michigan) și Toluca (Mexic) din 25 august 1986. Sa presupus că mașina va concura cu astfel de compacte bine cunoscute precum Ford Escort, Honda Civic și Geo Prizm. Precedentii modelului au fost Plymouth Turismo si Plymouth Horizon, iar cele similare au fost Dodge Shadow si Shelby CSX.

La baza designului masinii a fost localizata platforma K testata in timp, in ciuda faptului ca modelul arata ca un sedan, de fapt a fost un hatchback. Sundance ar putea avea caroserie cu 5 și 5 și 5 caroserie, ale cărei dimensiuni pentru versiunea 1987-1989 au fost 4361/1709/1339 mm, iar pentru autoturismele de lansare 1990-1994 - 4364/1709/1349 mm cu roată baza 2464 și, respectiv, 2469 mm. Traseul mașinii a fost de 1460/1455 mm. Greutatea proprie a Sundance cu 3 usi este de 1.183 kg, iar cea a 5-usi, 1.199 kg. Volumul standard al compartimentului pentru bagaje este de 375 litri, iar spătarul scaunului din spate este îndoit în față - 945 de litri. Gardă minimă la sol - 120 mm.

Plecarea din Plymouth

În mod tradițional, Sundance a continuat tradiția mașinilor din Plymouth cu o "părtinire" sportivă, deși interiorul său a fost conceput mai curând pentru o mișcare confortabilă. În 1989 (pentru autoturismele din anul modelului 1990), aspectul mașinii a fost modernizat: grila și optica au fost schimbate.

Inițial, producția de Sundance a constat într-o singură configurație de bază, dar începând cu 1990, a început producția de versiuni "încărcate" ale RS, echipamentul care include motoare turbocompresoare, faruri de ceață, volan din piele, sistem audio modern și geamuri colorate. Din 1991, configurația de bază sa îmbunătățit și a fost împărțită în două niveluri: America inițială și Highline "de mijloc". Acestea includ geamuri electrice, închidere centralizată, oglinzi retrovizoare electrice, cruise control, un aparat de înregistrare radio, o trapă, un volan reglabil în înălțime, un sistem de încălzire a geamurilor din spate, reglajele scaunelor șoferului electric și lămpile de ceață. Trebuie remarcat faptul că Sundance a fost cel mai accesibil în clasa sa pentru piața americană în acei ani.

În 1992, lansarea versiunii RS a fost întreruptă datorită apariției versiunii Sundance Duster, pe care a fost instalat un nou motor puternic V6 de 3 litri. Dintre alte caracteristici ale echipamentului Duster, puteți evidenția jante din aliaj special și piese de interior originale.

Plecarea din Plymouth

Gama de motoare instalate pe Plymouth Sundance a inclus un motor mono-injecție cu 4 cilindri, cu 8 valve, de 2.2 litri (93 CP, 165 Nm), 2.2 litri Turbo (146 CP, 230 Nm), 2 , 5 l (100 CP, 183 Nm), 2,5 litri Turbo (152 CP, 251 Nm) și V6 Mitsubishi 6G72 de 3 litri (141 CP, 232 Nm). După cum se poate observa din caracteristicile tehnice, centralele electrice au fost concepute pentru a dezvolta un cuplu impresionant cu o putere relativ mică. Ele au fost instalate în față transversal.

Cu un motor de 2.2 litri, Sundance a dezvoltat o viteză maximă de 170 km / h, cheltuind 7 litri de benzină AI-92 pe autostradă și 12 litri în oraș; consumul de motor de 2,5 litri de 8 litri și, respectiv, de 14 litri. Motorul turbo de 2,5 litri a făcut mașina mai rapidă cu 30 km / h, arzând 9 litri de benzină în timp ce conducea autostrada și 16 litri în ciclul urban. În cele din urmă, versiunea de 3 litri cu injecție distribuită a permis accelerarea la 190 km / h, consumul AI-92 a fost de 9 litri și 15 litri (autostradă / oraș).

Motoare agregate cu 5MKPP, precum și transmisii automate A313 TorqueFlite cu 3 viteze sau A604 cu 4 trepte.

Plecarea din Plymouth

La Sundance sa folosit sistemul de direcție cu servodirecție cu servodirecție. La roțile din față și din spate au fost utilizate arcuri elicoidale. Frânele față au fost ventilate cu disc, discul din spate. Dimensiunea anvelopei standard este de 185/70 R14.

Sistemul de siguranță activă a prevăzut disponibilitatea sistemului ABS și a sistemului de frânare în configurația de bază. În 1990, în conformitate cu cerințele mai stricte, mașina era echipată cu un airbag al șoferului, iar în 1994 a fost instalată o centură de siguranță cu un dispozitiv automat de întindere pentru pasagerul din față. Conform testului NHTSA din 1993, Sundance a primit cele mai mari note și a fost recunoscut ca fiind cea mai sigură mașină a anului. 

Foarte spațios, cu un design atrăgător și unități de putere fiabile, practice și echilibrate în performanță, Plymouth Sundance a fost popular până la sfârșitul lansării sale din 9 martie 1994. Sundance a fost urmat de Plymouth Neon.

Adăugați un comentariu