Renault clio symbol

Renault Clio Symbol este un sedan compact construit pe un hatchback serial prin metoda de prelungire.

2007 Renault Clio Symbol inceleme / examinare

Producția de Clio Symbol a început în 1999 în Turcia. Modelul a fost destinat exclusiv piețelor țărilor terțe.

Mașina arată surprinzător de elegantă, ajutată de linii netede, rotunjite. Exteriorul are forme simple, clare și structurate. Decoratiuni interioare se realizeaza intr-o singura schema de culori. Scaunele confortabile, tetierele reglabile, sistemul de climatizare și telecomanda, amplasate pe coloana de direcție, contribuie la simțul confortului complet pe șosea. Aterizarea destul de ridicată oferă o vizibilitate bună.

Creșterea dimensiunii mașinii a avut un impact pozitiv asupra spațiului pentru pasagerii din spate. Apropo, redimensionarea nu a dus la o crestere semnificativa a masinii masinii. Multe elemente ale lui Renault, de exemplu, faruri, aripi frontale, sunt realizate din materiale speciale, mai ușoare, care, în plus, protejează mai bine corpul cu lovituri slabe.

Ergonomia Clio Symbol este o nota de top. Consola centrală este foarte convenabilă, iar volanul, reglabil ca scaunul șoferului, în înălțime, nu ascunde instrumentele. În mijlocul panoului frontal există un raft destul de adânc în care este convenabil să țineți documente. Butoanele de comandă a geamurilor electrice sunt amplasate pe consola lângă maneta schimbătorului de viteze.

Prin design, Clio Symbol este similar cu hatchback-ul Clio II.

Câteva cuvinte despre compartimentul pentru bagaje al mașinii. Volumul său este de 510 de litri, dar nu va funcționa pentru a spori suprafața utilizabilă prin plierea spătarului scaunelor din spate, acestea fiind fixate rigid. Este de remarcat faptul că roata de rezervă nu este situată sub fund, ca în majoritatea mașinilor mici franceze, dar în trunchiul de sub covor.

Cea mai dinamică versiune a modelului Clio Symbol este considerată o modificare cu un motor K4J de 16 CP și un motor K4J de 16 CP. Această unitate de putere este o "relativă" a K4M de 1,6 litri existentă, dar cu un efort redus al pistonului și este capabilă să accelereze Clio Symbol la 186 km / h.

Există în gama de motoare și o altă unitate de putere - 75 CP cu 8 valve 1.4 K litri K7J.

2007 Renault Clio Symbol (Kaldırıma ramak kala) / Manevrabilitatea frânei de mână

Cel mai nou motor din linia de produse Renault este instalat în prezent doar pe Clio Symbol. Cu el, masina are o viteza maxima de 170 km / h si accelereaza de la zero la suta in 12 secunde.

Platforma noului Clio Symbol este complet diferită de cea a predecesorului său. Suspensia din față este asamblată pe un subframe de amortizare a vibrațiilor, cea din spate fiind semi-independentă, cu brațe care se fixează pe corp prin bucșe speciale. Discul frânei din față, tamburul din spate.

Experții Renault au acordat o atenție deosebită siguranței șoferilor și pasagerilor. Clio Symbol dispune de sisteme de securitate active și pasive excelente. Acest lucru contribuie la o structură mai rigidă a corpului. Partea centrală a podelei mașinii este realizată din tablă groasă, iar piesele laterale sunt realizate din tablă, armată cu elemente de formă. Grosimea părții frontale a peretelui lateral al corpului a crescut, panoul de protecție și pilonii centrali ai pereților laterali au crescut.

Dispozitivul de rezistență la rupere asigură un sprijin optim pentru ușile de pe coloana din față, datorită cărora își păstrează poziția în același plan la impact.

În plus, masina are un airbag (partea șoferului) și centurile de siguranță cu pretensionare pre-programată. Sistemul este echipat cu dispozitive pirotehnice cu senzori de preîncărcare. Toate acestea vă permit să reduceți sarcina pe piept de la 1000 kilograme (în sisteme de securitate convenționale) la 600. Dacă astfel de dispozitive nu par suficient de eficiente pentru proprietar, este posibil să instalați un alt airbag în Clio pentru pasager și pentru ABS.

În special pentru utilizarea în Rusia, designerii Renault au îmbunătățit arhitectura suspensiei din față, au dezvoltat un design fundamental nou al suspensiei spate, cu o axă flexibilă, cu un spațiu liber mai mare.

Pe masina pot fi instalate și echipamente speciale. Pentru a opera Renault în friguri extreme puteți obține un generator mai puternic și o baterie mai bună. Pentru o protecție suplimentară împotriva coroziunii, este oferită o mașină în care panourile frontale și subframele sunt galvanizate, cavitățile interne ale corpului sunt etanșate, iar fundul este tratat cu o mastic de etanșare.

Renault oferă o garanție de 6 ani pentru un corp care a fost tratat în mai multe etape cu materiale anticorozive și galvanizat și, prin urmare, foarte fiabil.

La mijlocul anului 2002, modelul a fost ușor modernizat și a devenit simplu simbol. Masina a obtinut o fata actualizata cu faruri triunghiulare, noi materiale de finisaj si tablou de bord modificat intr-o solutie in doua culori (partea de sus intunecata, fundul alb).

Linia de agregate a fost completată cu un motor 1.6 16V de 1,6 cai putere și un turbodiesel de 1,5 litri cu o putere de 65 CP.

Renault Clio Symbol - o masina eleganta cu caracteristici de viteza buna, aspect decent, spatiu spatios si un pret atractiv.

Adăugați un comentariu