Rolls royce camargue

ROLLS-ROYCE CAMARGUE LHD 1981 - Mod de încercare modestă - Sunetul motorului SCC TV

Rolls-Royce Camargue (codificat Delta) a fost primul automobil de producție al companiei, al cărui corp a fost creat de designeri străini. Biroul italian Pininfarina a fost însărcinat să producă un corp Camargue pentru instalarea pe șasiul Silver Shadow. Lucrările la acest model au început la Mulliner Park Ward în 1971. După cinci ani de pregătire în 1975, a început producția coupe-ului Camargue. Obligată de numele zonei din sudul Franței, unde erau conduse turme de cai sălbatici, această mașină exclusivă a fost destinată clienților care preferă să o conducă ei înșiși și care doresc să combine calitatea tradițională a Rolls cu un corp elegant de mână.

Rolls royce camargue

Începând cu anul 1978, Presed Steel trebuia să furnizeze panourile finisate ale panourilor Motor în Coventry, care au fabricat corpul însuși și le-au livrat către Crewe. Acolo au fost supuși unui tratament anticoroziv, pictat și au intrat în magazinul de asamblare. Camargue a fost produsă numai în versiunea cu două uși. Corpul a dat impresia de greutate. Mașina sa dovedit a fi lungă și lată. Lungime - 5170 mm, lățime - 1920 mm, înălțime - 1470 mm. Ampatament 3048 mm. Experții tind să creadă că caracteristicile de stil au fost împrumutate de la Bentley T, construit pentru James Hanson în 1968, și de la elegantul FIAT 130 Coupe. Dar, în general, apariția camarguei sa dovedit a fi individuală. Hota a fost decorată cu faimoasa emblemă Rolls-Royce - Spirit of Ecstasy. În cabină erau patru locuri separate. A fost primul Rolls-Royce, proiectat cu o dimensiune metrică și având o serie de caracteristici avansate, cum ar fi aerul condiționat pe mai multe niveluri.

Coupe-ul a fost echipat cu un motor cu 8 cilindri în formă de V (6.750 cm³), o transmisie automată cu sistem hidraulic de la General Motors și o suspensie independentă. Viteza maximă a fost de 119 mph.

Camargue costul pe debutul anului a fost de 29250 de lire sterline. De ceva timp a fost cea mai scumpă mașină britanică. La începutul anilor 80, prețul a crescut la 83 mii de lire sterline. În acest an, a fost posibil să se vândă numai 20-25 de automobile, care, conform standardelor Rolls-Royce, nu au oferit profitabilitate. Timp de 11 ani, a vândut doar 531 de exemplare.

În 1986, au lansat cea mai recentă serie de 25 de cupă cu zăpadă albă, cu un interior din piele roșie comandată de un dealer american Rolls-Royce, cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a vânzării primei mașini din SUA. Această serie a fost completată cu un set întreg de atribute de lux de la un telefon și o cutie de piele la un stilou argintiu și baloane cu argint cu monograma proprietarului. Câțiva ani mai târziu, Camargue a devenit ținta vânătorii de colecționari.

Adăugați un comentariu