Scaun arosa

Seat Arosa Recenzie 1.4 (2001)

Modelul SEAT Arosa este o mașină mică, introdusă pentru prima dată de compania spaniolă SEAT (o filială a grupului Volkswagen) în 1997. Masina a fost numită după municipalitatea spaniolă "Vilagarcia de Arousa". Până în 1998, acest model a fost produs la uzina Volkswagen din orașul german Wolfsburg. În mai 1998, toată producția a fost transferată la uzina SEAT din Martorell, Spania. Masina a fost construită pe baza platformei A00 a Grupului Volkswagen. O versiune prescurtată a acestei platforme - modelul A03 a fost utilizat în modele precum Volkswagen Polo și SEAT Ibiza. SEAT Arosa a fost produs într-un corp hatchback cu 3 uși. Ampatamentul Arosa a fost de 2.323 mm, lungimea mașinii a fost de 3.551 mm, lățimea a fost 1.639 mm, iar înălțimea a fost de 1.460 mm.

Pentru producătorul de mașini SEAT, producătorul Arosa a oferit cinci opțiuni de motor, printre care și benzină și motorină. Motoarele propuse pe benzină includ: motoare OHC cu patru cilindri, cu 8 valve, cu capacitate de 1,0 și 1,4 litri de 50 CP. și 60 cp, precum și un motor cu patru cilindri cu 16 valve DOHC, cu un volum de 1,4 litri, cu o putere de 100 cp. Lista motoarelor diesel include: un motor SDI cu 8 valve, cu patru cilindri, cu un volum de 1,7 litri și 60 cp . și un motor TDI cu trei cilindri, cu 6 supape și turbocompresor, cu o putere de 75 CP. Echipamentul standard pentru toate motoarele a fost o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, dar, opțional, autovehiculele echipate cu un motor pe benzină cu 8 supape, CP ar putea fi echipat cu o transmisie automată cu 4 trepte. Accelerația de la zero la 100 km / h în SEAT Arosa durează aproape 18 secunde.

Suspensia față a modelului SEAT Arosa a fost independentă și a inclus barele de arc, brațele triunghiulare și o bară anti-rulare. Suspensia din spate, la rândul său, a fost semi-dependentă și a constat din pârghii longitudinale de interblocare, arcuri elicoidale și amortizoare telescopice. Frânele față au fost discuri, iar tipul de tambur din spate.

În 2001, exteriorul SEAT Arosa a fost actualizat. Modificările au afectat în principal partea din față a mașinii: au existat faruri noi (cu lumini separate pentru faza scurtă și cea mare), o nouă formă de grilă și capotă. Interiorul masinii a primit un nou tablou de bord, care a fost similar celui folosit in modelul Volkswagen Polo.

În 2005, producția SEAT Arosa a fost finalizată.